Phát hiện laser TDLS cung cấp năng lượng cần thiết cho tàu cập cảng bằng cách thay thế nguồn điện trên bờ bằng máy phát điện diesel hàng hải (được thay thế bằng điện bằng dầu), có thể giảm đáng kể lượng khí thải gây ô nhiễm khí quyển của tàu.
Hệ thống CEMS tàu Schutz
Hệ thống giám sát liên tục phát thải khí thải tàu Schutz CGC-400 có thể giám sát nồng độ carbon dioxide, sulfur dioxide, nitric monoxide, nitơ dioxide, oxy và metan tại các cửa xả khí thải tàu. Hệ thống này sử dụng công nghệ phát hiện hồng ngoại, tia cực tím, điện hóa và laser,Phát hiện laser TDLSCó thể giám sát trực tuyến thời gian thực các thành phần ô nhiễm khí thải tàu, đồng thời có thể cung cấp cho khách hàng hệ thống giám sát liên tục khí thải tàu tiên tiến và tối ưu hơn theo điều kiện làm việc của các cửa xả khác nhau của tàu, các loại chất gây ô nhiễm, các yêu cầu phân loại khác nhau.

Hệ thống điện bờ biển Schutz
Để thúc đẩy hiệu quả phát triển tàu xanh, IMO và các chính phủ coi trọng vấn đề ô nhiễm không khí tại cảng. Trong bối cảnh hydro nhiên liệu carbon bằng không, amoniac và năng lượng pin không thể trở thành động lực đẩy chính trong một thời gian ngắn, một giải pháp "thay thế năng lượng điện" đã được đưa ra: cung cấp năng lượng cần thiết cho tàu cập cảng bằng cách thay thế nguồn điện trên bờ cho máy phát điện diesel hàng hải (bằng điện thay dầu), có thể giảm đáng kể lượng khí thải gây ô nhiễm khí quyển của tàu.
Điện bờ biển được gọi là "hệ thống điện bờ biển của tàu", trước khi điện bờ biển của tàu chưa xuất hiện, khi tàu cập cảng dỡ hàng, để đảm bảo việc sử dụng điện bình thường của chính nó, máy phát điện của tàu sẽ tiếp tục hoạt động, trong quá trình hoạt động sẽ tạo ra rất nhiều khí độc hại, tiếng ồn. Tàu trong quá trình cập cảng sử dụng hệ thống điện bờ cung cấp điện, ngừng sử dụng máy phát điện phụ trợ tự chuẩn bị trên tàu, không cần tiếp tục cung cấp điện cho máy phát điện nhiên liệu của tàu, có thể giảm hiệu quả các oxit lưu huỳnh, oxit nitơ, vật chất hạt và các chất ô nhiễm không khí khác, giảm ô nhiễm tiếng ồn, là một vũ khí sắc bén để thúc đẩy sự phát triển của vận chuyển xanh và chống ô nhiễm không khí của tàu.
Đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng cảng xanh như một cách hiệu quả về chi phí để đạt được "lượng khí thải carbon bằng không" từ tàu.
