Van tay áo ?a l? chìm

Van giảm áp suất chìm đục lỗ

1. Nguyên tắc làm việc của van giảm áp tay áo chìm

2. Các lỗi thường gặp của van giảm áp tay áo xốp chìm là gì?

3. Phương pháp khắc phục sự cố van giảm áp bằng tay áo xốp chìm

4. Yêu cầu lắp đặt van giảm áp bằng tay áo xốp ngập nước là gì

5. Những lưu ý của van giảm áp tay áo xốp ngập nước

Van giảm áp tay áo xốp ngập nước là van ổn định tự động duy trì áp suất đầu ra bằng cách điều chỉnh, giảm áp suất đầu vào đến một áp suất đầu ra cần thiết và dựa vào năng lượng của chính môi trường. Từ quan điểm của cơ học chất lỏng, van giảm áp là một lực cản cục bộ có thể thay đổi các yếu tố điều tiết, tức là bằng cách thay đổi diện tích điều tiết, làm cho tốc độ dòng chảy và động năng của chất lỏng thay đổi, gây ra tổn thất áp suất khác nhau, do đó đạt được mục đích giảm áp lực. Sau đó, dựa vào điều khiển và điều chỉnh hệ thống, làm cho sự dao động của áp suất sau van cân bằng với lực lò xo, làm cho áp suất sau van không đổi trong một phạm vi lỗi nhất định.

Nguyên tắc làm việc của van giảm áp tay áo chìm

Nguyên tắc hoạt động là van giảm áp suất làm giảm áp suất nước dựa vào lực cản cục bộ của dòng chảy bên trong van đối với dòng chảy. Phạm vi giảm áp suất nước được điều chỉnh tự động bằng màng kết nối đĩa hoặc chênh lệch áp suất nước chảy ra ở cả hai bên của piston. Nguyên tắc giảm áp suất tỷ lệ cố định là sử dụng kiểm soát tỷ lệ áp suất nước của piston nổi trong thân van, tỷ lệ giảm áp suất ở đầu vào và đầu ra tỷ lệ nghịch với tỷ lệ diện tích piston ở đầu vào và đầu ra. Van giảm áp này hoạt động trơn tru và không rung(văn) ① Lầm lẫn; ② Giả dối. Hiệu suất niêm phong tốt không rò rỉ, do đó cả áp suất động (khi dòng chảy) và áp suất tĩnh (khi dòng chảy là 0); Đặc biệt là trong khi giảm áp lực không ảnh hưởng đến lưu lượng nước.

Van giảm áp được sử dụng để điều chỉnh tốc độ mở của bộ phận mở và đóng trong van điều khiển để điều chỉnh dòng chảy của môi trường, giảm áp suất của môi trường, đồng thời điều chỉnh độ mở của bộ phận mở và đóng với sự trợ giúp của tác động của áp suất sau van, để áp suất sau van được duy trì trong một phạm vi nhất định và phun vào nước làm mát trong thân van hoặc sau van, để giảm nhiệt độ của môi trường, loại van này được gọi là van giảm áp suất, trong trường hợp áp suất đầu vào thay đổi liên tục, giữ áp suất đầu ra và giá trị nhiệt độ trong một phạm vi nhất định.

Các lỗi thường gặp của van giảm áp tay áo xốp chìm là gì?

(1) Áp suất đầu ra gần bằng áp suất đầu vào, không giảm áp suất

Hiện tượng thất bại này được thể hiện bằng cách: áp suất đầu vào và đầu ra của van giảm áp gần bằng nhau, và áp suất đầu ra không thay đổi theo điều chỉnh quay của tay cầm áp suất điều chỉnh. Nguyên nhân sản xuất và phương pháp loại trừ được liệt kê dưới đây.

　　① Bởi vì trên ống van chính hoặc lỗ van chìm cạnh rãnh có gờ hoặc khoảng cách giữa ống van chính và lỗ van bị kẹt trong bụi bẩn, hoặc bởi vì ống van chính hoặc dung sai hình dạng lỗ van siêu kém, tạo ra kẹp thủy lực, kẹp ống van chính ở vị trí mở rộng zui (max), do mở lớn, chất lỏng dầu không giảm áp suất. Tại thời điểm này, phương pháp deburring, rửa và sửa chữa lỗ van và độ chính xác của ống van có thể được loại trừ theo các điều kiện trên.

　　② Bởi vì ống van chính và lỗ van phối hợp quá chặt chẽ, hoặc khi lắp ráp kéo lỗ van hoặc ống van, sẽ chết ống van ở vị trí mở rộng zui, lúc này có thể tùy chọn khoảng cách hợp lý. Khoảng cách phối hợp van giảm áp thường là 0, 007~0, 015mm, trước khi phối hợp có thể mài lỗ van một cách thích hợp và lắp lại ống van.

　　③ Lỗ giảm chấn ngắn của lõi van chính hoặc lỗ chỗ ngồi bị chặn, chức năng điều chỉnh tự động bị mất, lực lò xo của van chính đẩy van chính về độ mở lớn của zui, trở thành thông qua mà không bị cản trở, áp suất đầu vào bằng áp suất đầu ra. Có thể sử dụng dây thép φ1, Omm hoặc thổi qua lỗ giảm xóc bằng khí nén và làm sạch và lắp ráp lại.

　　④ Các bộ phận giảm chấn của van giảm áp với lỗ giảm chấn được ép vào lõi van chính, có thể thoát ra do lượng quá tải không đủ trong việc sử dụng. Sau khi xả ra, làm cho áp suất khoang dầu vào và khoang dầu ra bằng nhau (không giảm xóc), và khu vực chịu lực lên và xuống của lõi van bằng nhau, nhưng khoang dầu ra có một lò xo, vì vậy lõi van chính luôn ở vị trí mở rộng zui, làm cho áp suất đầu ra bằng với áp suất đầu vào. Lúc này cần gia công lại bộ phận giảm xóc đường kính ngoài lớn hơn một chút và ép lại vào lõi van chính.

　　Khi van giảm áp xuất xưởng, lỗ giảm dầu được bịt kín bằng phích cắm dầu. Khi phích cắm dầu này được sử dụng mà không được vặn ra, làm cho khoang trên của lõi van chính (khoang lò xo) bị kẹt dầu, dẫn đến lõi van chính ở độ mở lớn zui mà không giảm áp suất. Van giảm áp cũng tương tự như vậy. Van loại J cũng sẽ xuất hiện hiện tượng này nếu thiết kế lắp đặt tấm không làm cho miệng L kết nối với bể dầu.

　　⑥ Khi tháo dỡ van giảm áp rất dễ dàng lắp nắp ca-pô sai hướng (sai 90 ° hoặc 180 °), làm cho miệng rò rỉ dầu bị bịt kín, không thể thoát dầu, gây ra hiện tượng kẹt dầu giống như trên, làm cho van chính mở rộng ở zui mà không giảm áp suất. Khi sửa chữa lắp đúng hướng nắp ca - pô là được.

　　⑦ Khi lắp sai hướng nắp van giảm áp, nó sẽ làm cho lỗ dầu đầu ra và lỗ giảm dầu thông nhau, gây ra không giảm áp suất, cũng cần chú ý.

(2) Áp suất đầu ra rất thấp, ngay cả khi bạn thắt chặt tay quay điều chỉnh áp suất, áp suất sẽ không tăng lên

　　① Van giảm áp tay áo nhiều lỗ chìm được nối ngược với đầu vào và đầu ra dầu: van loại tấm cho thiết kế bảng lắp đặt có lỗi, van loại ống là lỗi tiếp quản. Đầu vào và đầu ra của van giảm áp là ngược lại với đầu vào và đầu ra của van tràn loại Y. Khi người dùng sử dụng, xin vui lòng chú ý đến các dấu ấn bằng thép được đánh dấu gần cổng dầu trên van (Pl, P2, L, v.v.) hoặc tham khảo danh mục sản phẩm linh kiện thủy lực, không thể thiết kế sai và nối sai.

　　② Áp suất đầu vào dầu quá thấp, sau khi giảm áp suất van lõi ga, áp suất đầu ra từ đầu ra dầu thấp hơn, tại thời điểm này, bạn nên xác định nguyên nhân của áp suất đầu vào dầu thấp (ví dụ: lỗi van tràn).

　　③ Tải vòng hạ lưu của van giảm áp là quá nhỏ, áp suất không thể được thiết lập, tại thời điểm này có thể xem xét các van tiết lưu chuỗi dưới van giảm áp để giải quyết.

　　④ Tiếp xúc kém giữa van thí điểm (van hình nón) và bề mặt giao phối của ghế do giữ bụi bẩn, không kín; Hoặc van hình nón thí điểm có vết trầy xước nghiêm trọng, ghế van phối hợp với L đơn độc bị mất tròn, có lỗ hổng, gây ra lõi van thí điểm không kín với lỗ ghế van.

　　⑤ Khi tháo dỡ, van hình nón hoặc van hình nón không được lắp đặt trong lỗ ghế. Đối với điều này, có thể kiểm tra tình trạng lắp ráp hoặc tình trạng kín của van hình nón.

　　⑥ Lỗ giảm xóc dài trên ống van chính bị chặn bởi chất bẩn. Như trong Hình 3-21, chất lỏng của khoang P2 không thể chảy vào khoang lò xo của van chính qua lỗ giảm xóc dài e. Áp suất phản hồi của khoang P2 không được truyền đến van hình nón thí điểm, làm cho van dẫn hướng mất tác dụng điều chỉnh áp suất đầu ra của van chính. Sau khi lỗ giảm xóc bị chặn, van chính P. Khoang mất tác dụng của áp suất dầu p3, làm cho van chính trở thành một lực lò xo rất yếu (chỉ có van chính cân bằng lò xo) của van ống loại hành động trực tiếp, do đó, khi áp suất đầu ra dầu rất thấp, nó có thể vượt qua lực cân bằng của lò xo và làm cho van giảm áp suất van tiết lưu đóng nhỏ ymin, do đó áp suất đầu vào dầu p1 giảm đáng kể áp suất đầu vào của van tiết lưu Ymin xuống p2, làm cho áp suất đầu dầu không đến. Nên làm cho lỗ giảm xóc dài thông suốt.

　　⑦ Lò xo van thí điểm (lò xo điều chỉnh áp suất) được lắp sai thành lò xo mềm, hoặc do mệt mỏi mùa xuân tạo ra * biến dạng hoặc gãy, do đó áp suất p2 không được điều chỉnh cao, chỉ có thể được điều chỉnh đến một giá trị xác định thấp, giá trị này thấp hơn nhiều so với áp suất điều chỉnh lớn zui của van giảm áp.

　　⑧ Điều chỉnh áp suất xử lý do căng ren hoặc độ sâu hiệu quả không đủ, không thể vặn xuống đáy và làm cho áp lực không thể được điều chỉnh để zui lớn.

　　Niêm phong giữa nắp ca-pô và thân van kém, rò rỉ dầu nghiêm trọng. Nguyên nhân sản xuất có thể là rò rỉ O-ring hoặc thiệt hại, vít nén không được thắt chặt và lỗi độ phẳng bề mặt khi xử lý nắp ca-pô, thường là lồi bốn phía, lõm ở giữa.

　　⑩ Lõi van chính chết ở vị trí mở nhỏ do vết bẩn, burr và các thẻ khác, làm cho áp suất đầu ra thấp. Có thể tiến hành tẩy rửa và tẩy lông.

(3) áp suất không ổn định, dao động áp suất lớn, đôi khi tiếng ồn lớn

Theo quy định của các tiêu chuẩn liên quan, con lắc áp suất van giảm áp là± o, lMPa, là ± o, 3MPa, vượt quá tiêu chuẩn này là con lắc áp suất lớn, không ổn định áp suất.

　　① Van giảm áp là loại thí điểm, van thí điểm và van tràn là phổ biến, vì vậy nguyên nhân gây ra chấn động áp suất và phương pháp loại trừ có thể được thực hiện bằng cách tham khảo các bộ phận liên quan của van tràn.

　　② Van giảm áp tay áo xốp chìm khi sử dụng vượt quá lưu lượng định mức, thường có hiện tượng dao động van chính, làm cho van giảm áp không ổn định áp suất, tại thời điểm này áp suất đầu ra dầu xuất hiện chu kỳ "tăng và giảm áp suất tăng và giảm áp suất lặp đi lặp lại", vì vậy hãy chắc chắn chọn van giảm áp phù hợp với đặc điểm kỹ thuật mô hình.

　　Cửa xả dầu L chịu áp suất lưng lớn, cũng sẽ sinh ra hiện tượng chấn động áp suất lớn và áp suất không ổn định, ống xả dầu thích hợp trở lại dầu một mình.

　　④ Mùa xuân bị biến dạng hoặc độ cứng kém (xử lý nhiệt không tốt), dẫn đến biến động áp suất lớn, có thể thay thế lò xo đủ điều kiện.

(4) Áp suất đầu ra dầu tự tăng sau khi điều chỉnh áp suất làm việc

Trong mạch điều khiển giảm áp, áp suất đầu ra của van giảm áp được sử dụng để kiểm soát van đảo chiều thủy lực điện hoặc van tuần tự điều khiển bên ngoài và kích thước của áp suất dầu điều khiển, khi van đảo chiều thủy lực điện hoặc van tuần tự điều khiển bên ngoài thay đổi hướng hoặc sau khi làm việc, lưu lượng đầu ra của van giảm áp trở thành 0, nhưng áp suất cũng cần phải duy trì áp suất điều chỉnh ban đầu. Trong trường hợp này, do lưu lượng đầu ra của van bằng không, lưu lượng chảy qua cổng giảm áp chỉ có lưu lượng thí điểm. Bởi vì dòng chảy thí điểm rất ít, thường là trongTrong vòng 2L/phút, do đó, cổng giảm áp của van chính về cơ bản gần với vị trí đóng hoàn toàn (độ mở cực nhỏ), dòng chảy thí điểm chảy ra từ rãnh tam giác hoặc hình nón xiên, nếu lõi van chính phù hợp với quá lỏng lẻo hoặc mòn quá lớn, thì lượng rò rỉ tăng lên. Theo định lý dòng chảy liên tục, phần rò rỉ này cũng phải chảy từ lỗ giảm xóc của lõi van chính, có nghĩa là dòng chảy qua lỗ giảm xóc được cấu thành bởi hai phần là dòng chảy thí điểm và lượng rò rỉ, trong khi diện tích lỗ giảm xóc và áp suất dầu khoang lò xo của van chính không thay đổi (áp suất dầu khoang lò xo được xác định bằng cách điều chỉnh áp suất trước của lò xo), để dòng chảy qua lỗ giảm xóc tăng lên, chắc chắn sẽ gây ra sự gia tăng áp suất dầu khoang dưới của van chính. Do đó, khi áp suất đầu ra của van giảm áp được điều chỉnh, nếu lưu lượng đầu ra bằng 0, áp suất đầu ra sẽ tăng do lõi van chính phù hợp với quá lỏng lẻo hoặc mòn quá nhiều.

Phương pháp khắc phục sự cố van giảm áp bằng tay áo xốp chìm

Hiện tượng thất bại: Biến động áp suất không ổn định

Phân tích lỗi:

1, Hỗn hợp không khí trong dầu

2, lỗ giảm xóc đôi khi bị tắc nghẽn

3, ống chỉ và lỗ bên trong cơ thể vòng tròn vượt quá quy định, làm cho van bị kẹt

4, mùa xuân biến dạng hoặc bị mắc kẹt trong ống chỉ, làm cho ống chỉ di chuyển khó khăn hoặc mùa xuân quá mềm

5, quả bóng thép không tròn, quả bóng thép không phù hợp với ghế van hoặc lắp đặt van côn không chính xác

Phương pháp loại trừ:

1, Loại bỏ không khí trong dầu

2, Làm sạch lỗ giảm xóc

3, sửa chữa lỗ van và ống chỉ

4, Thay thế mùa xuân

5, Thay thế bóng thép hoặc tháo rời điều chỉnh van côn

Hiện tượng thất bại: áp suất thứ cấp không tăng cao

Phân tích lỗi:

1, rò rỉ

2, tiếp xúc kém giữa van côn và ghế

Phương pháp loại trừ:

1, Thay thế con dấu, ốc vít buộc và đảm bảo đồng nhất thời điểm

2, Sửa chữa hoặc thay thế

Hiện tượng thất bại: Không có tác dụng giảm áp lực

Phân tích lỗi:

1- Cửa xả dầu không thông; Ống xả được kết nối với ống trở lại và có áp suất dầu trở lại

2, lõi van chính bị kẹt ở vị trí mở hoàn toàn

Phương pháp loại trừ:

1, ống xả phải được tách ra khỏi đường ống trở lại, trở lại bể một mình

2. Sửa chữa, thay thế linh kiện. Kiểm tra chất lượng dầu

Yêu cầu lắp đặt van giảm áp bằng tay áo xốp ngập nước là gì

1. Việc lắp đặt van giảm áp phải được thực hiện sau khi kiểm tra áp suất mạng lưới đường ống cấp nước, xả đủ điều kiện.

2, van giảm áp nên được kiểm tra trước khi lắp đặt: mô hình thông số kỹ thuật của nó phải phù hợp với thiết kế; Các bộ phận kết nối của các đường ống điều khiển và các van hướng dẫn bên ngoài van không nên mở rộng; Sự xuất hiện phải không có thiệt hại cơ học và phải được làm sạch khỏi các vật lạ bên trong van.

3, hướng dòng chảy của van giảm áp phải phù hợp với dòng chảy của mạng lưới đường ống cấp nước.

4, Bộ lọc nên được lắp đặt ở phía đầu vào và thích hợp để lắp đặt van điều khiển ở phía trước và phía sau của nó.

5, van giảm áp có thể điều chỉnh phù hợp để cài đặt theo chiều ngang, nắp ca-pô phải được nâng lên.

6. Van giảm áp tỷ lệ thích hợp để lắp đặt theo chiều dọc; Khi được lắp đặt theo chiều ngang, van giảm áp lỗ thở đơn lỗ của nó nên được hướng xuống và van giảm áp lỗ thở đôi của nó nên ở vị trí nằm ngang.

7, Khi lắp đặt van giảm áp của chính nó mà không có đồng hồ đo áp suất, máy đo áp suất nên được lắp đặt ở phía trước và phía sau các bộ phận liền kề của nó.

Những lưu ý của van giảm áp tay áo xốp ngập nước

1, Để dễ vận hành và bảo trì, van thường được lắp đặt thẳng đứng trên đường ống ngang.

2. Việc lắp đặt van giảm áp bằng tay áo xốp ngập nước phải tuân thủ nghiêm ngặt hướng mũi tên trên thân van để duy trì sự phù hợp với hướng dòng chảy của chất lỏng. Nếu chất lượng nước không sạch và chứa một số tạp chất, bộ lọc phải được lắp đặt ở đầu vào ngược dòng của van giảm áp.

3, Để ngăn chặn áp suất quá áp sau van, một van giảm áp nên được lắp đặt ở đầu ra của van không ít hơn 4M.

4, van giảm áp đóng một vai trò kiểm tra nhất định trong đường ống, để ngăn chặn tác hại của búa nước, cũng có thể cài đặt một bể nước mở rộng nhỏ để ngăn chặn thiệt hại cho đường ống và van, bộ lọc phải được cài đặt trước ống đầu vào của van giảm áp, và bể nước mở rộng phải được cài đặt sau khi van giảm áp thoát nước!

5, Nếu bạn cần phải cài đặt van giảm áp trong hệ thống nước nóng, bạn phải cài đặt van kiểm tra giữa van giảm áp và bể mở rộng. Điều này có thể cho phép bể nước mở rộng hấp thụ khối lượng nước tăng do giãn nở nhiệt, nhưng cũng có thể ngăn chặn dòng nước nóng trở lại hoặc dao động áp suất ảnh hưởng đến van giảm áp, đảm bảo van giảm áp hoạt động bình thường trong một thời gian dài.