Kiểm tra tải trọng kết cấu thép

1. Mục đích phát hiện

• Đánh giá an toàn: Xác minh rằng cấu trúc đáp ứng các yêu cầu tải trọng thiết kế (ví dụ: tải gió, tải tuyết, tác động địa chấn).

• Chẩn đoán sự cố: Kiểm tra ảnh hưởng của các khuyết tật như rỉ sét, biến dạng, vết nứt đối với khả năng chịu tải.

• Cải tạo gia cố: Cung cấp hỗ trợ dữ liệu cho việc mở rộng, thay đổi mục đích sử dụng (ví dụ như nhà máy đổi thương mại).

• Xác định tai nạn: Phân tích nguyên nhân sự cố sụp đổ, biến dạng......

• 
  

2. Nội dung và phương pháp phát hiện

(1) Kiểm tra tính chất vật liệu

• Sức mạnh và độ dẻo dai：

• Kiểm tra mẫu: Kiểm tra độ bền kéo bằng cách đánh chặn mẫu thép (thu được sức mạnh năng suất, độ bền kéo, độ giãn dài).

• Phương pháp độ cứng bề mặt: Sức mạnh được tính toán gián tiếp bằng máy đo độ cứng Richter, chẳng hạn như GB/T 17394.1-2014.

• Thành phần hóa học: Phân tích quang phổ (để kiểm tra xem các nguyên tố như carbon, lưu huỳnh, phốt pho có phù hợp với lớp thiết kế ban đầu hay không).

(2) Kích thước hình học và khiếm khuyết

• Kích thước phần: Máy đo độ dày siêu âm (độ dày còn lại sau khi rỉ sét), quét laser (mô hình 3D).

• Chất lượng mối hàn：

• Kiểm tra không phá hủy: Phát hiện khuyết tật bằng siêu âm (UT), tia (RT), hạt từ (MT) (GB/T 11345-2013).

• Kiểm tra mắt: Các khuyết tật như vết nứt, cạnh cắn, không thấm nước, v.v. (được đánh giá bởi JGJ 81-2002).

(3) Phát hiện nút kết nối

• Bolt kết nối: Cờ lê mô-men xoắn kiểm tra lực căng trước, quan sát bu lông lỏng lẻo hoặc gãy.

• Nút hàn: Phát hiện cùng mối hàn, tập trung kiểm tra khu vực tập trung ứng suất (ví dụ như nút cột xà).

(4) Biến dạng và ổn định

• Biến dạng tổng thể: Toàn bộ máy đo độ lệch, độ nghiêng (độ lệch cho phép so với GB 50205-2020).

• 局部屈曲: Quan sát sự biến dạng dạng sóng của các thành viên bị áp lực, chẳng hạn như mép cánh thép hình chữ H.

(5) Kiểm tra tải

• Kiểm tra tải tĩnh: Tải trọng áp dụng phân loại (ví dụ: bao cát, khối đối trọng), theo dõi căng thẳng và biến dạng.

• Kiểm tra tải động: Mô phỏng rung động (chẳng hạn như thử nghiệm xe thể thao) để phân tích phản ứng năng lượng.

• 
  

3. Quy trình kiểm tra tải trọng

1. Thu thập dữ liệu: Tích hợp phát hiện sức mạnh vật liệu, kích thước mặt cắt, dữ liệu khiếm khuyết thu được.

2. Xây dựng mô hình: Xây dựng mô hình phần tử hữu hạn bằng phần mềm SAP2000, ANSYS, v.v.

3. Sửa tham số: Điều chỉnh các thông số mô hình theo các khuyết tật thực tế như rỉ sét, ứng suất dư.

4. Phân tích thử nghiệm：

• Phương pháp Extreme State: Độ bền, độ ổn định của hạt nhân trường (GB 50017-2017 "Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu thép").

• Đánh giá độ tin cậy: Xem xét các biến thể tải, suy thoái vật liệu (ví dụ: GB 50153-2008).

• 
  

4. Câu hỏi thường gặp và xử lý

5. Thông số kỹ thuật tiêu chuẩn

• Tiêu chuẩn phát hiện：

• "GB/T 50344-2019" Tiêu chuẩn kỹ thuật kiểm tra kết cấu xây dựng.

• "JGJ/T 152-2019" Tiêu chuẩn kỹ thuật kiểm tra hiện trường cho kết cấu thép.

• Tiêu chuẩn thiết kế：

• "GB 50017-2017" Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu thép.

• "GB 51008-2016" Tiêu chuẩn kiểm tra và đánh giá kết cấu thép cao chót vót và phức tạp.

• 
  

Kết luận báo cáo mẫu：

"Cường độ năng suất thực tế của dầm thép của một nhà máy là 235 MPa (thấp hơn Q345 thiết kế ban đầu), độ lệch trung bình đạt L/250 (vượt quá giới hạn), đề nghị sử dụng vải sợi carbon để gia cố hoặc bổ sung thanh chống. '

Yêu cầu có thể được tinh chỉnh hơn nữa để phát hiện các sơ đồ cho các loại kỹ thuật cụ thể (chẳng hạn như khung lưới, tháp thép) hoặc môi trường đặc biệt (nhiệt độ cao, ăn mòn).