Thép không gỉ Knife Gate Valve

Việc sử dụng van cổng dao đã phát triển từ lĩnh vực thông thường đến phạm vi sử dụng rộng hơn. phát triển từ chất thải mỏ đến xử lý nước thải đô thị; Phát triển từ đường ống công nghiệp nói chung đến hệ thống đường ống vệ sinh thực phẩm. Thiết kế siêu mỏng của van cổng dao, giải quyết các vấn đề khó khăn của van cổng thông thường, van cổng phẳng, van bi, van cầu, van điều chỉnh, van bướm, v.v. Sau khi van cổng dao xuất hiện, một số lượng lớn các van loại cắt và điều chỉnh đa năng đã được thay thế bằng van cổng dao niêm phong kim loại.

Van cổng dao thích hợp để cắt hoặc lưu thông môi trường bên trong đường ống vận chuyển như hóa chất, công nghiệp nhẹ dầu mỏ, dược phẩm, giấy, nước thải thân thiện với môi trường, mỏ than, v.v. Nó là một trong những van cắt thường được sử dụng, thích hợp để lắp đặt trên đường ống trung bình như tro than, nước thải, bột giấy và bụi như một thiết bị mở và đóng để kiểm soát dòng chảy của môi trường. Thiết kế kênh DC toàn hình tròn không có cặn bã, không bị cản trở. Đầu cuối của tấm dao được xử lý thành hình dạng cạnh, có chức năng cắt đối với các vật liệu mềm dẻo như sợi, bột giấy và bột gỗ, đồng thời có tác dụng mở và đóng tốt. Các tấm ram có thể nâng có thể cạo các vật dính bề mặt niêm phong và tự động loại bỏ các mảnh vụn.

II. Phạm vi áp dụng:

Áp suất danh nghĩa: 0.6MPa-1.6MPa

Đường kính danh nghĩa: DN50 DN2400

Ba,Thép không gỉ Knife Gate ValveTính năng hiệu suất:

1) Chiều dài cấu trúc ngắn có thể tiết kiệm nguyên liệu thô, không gian lắp đặt và cũng hỗ trợ hiệu quả sức mạnh đường ống;

2) Khối hướng dẫn trên thân van làm cho ram chuyển động chính xác, và khối ép đùn đảm bảo rằng ram được niêm phong hiệu quả;

3) Giá đỡ của hình tam giác tiết kiệm nguyên liệu và đảm bảo các tính chất cơ học cần thiết;

4) Bên trong có thể được làm thành hình chữ V, hình tam giác để phù hợp với yêu cầu kiểm soát điều chỉnh chất lỏng.

Bốn,Thép không gỉ Knife Gate ValveNguyên tắc làm việc và các thông số kỹ thuật chính:

4.1 Quá trình mở

Khi đóng vị trí, tấm cổng chịu áp lực cơ học của thân van, chèn chặt giữa ghế van và vòng đệm, khi quay tay quay ngược chiều kim đồng hồ, thân van kéo tấm cổng lên trên, tấm cổng di chuyển ra khỏi vòng đệm, thân van tiếp tục nâng tấm cổng, (đồng thời cũng làm cho vòng đệm trở lại trạng thái mệt mỏi đàn hồi, do đó cải thiện tuổi thọ của vòng đệm), làm cho tấm cổng rời khỏi bề mặt niêm phong đến vị trí trên cùng của đường kính, tức là van cổng dao mở đến vị trí thông suốt đầy đủ.

4.2 Quá trình đóng cửa

Khi đóng cửa, quay tay quay theo chiều kim đồng hồ, thân van bắt đầu hạ xuống và làm cho tấm cổng bắt đầu di chuyển xuống, tiếp tục quay tay quay, thân van đẩy tấm cổng xuống, đưa tấm cổng đến vị trí đóng, khi tay quay không thể quay lại, lúc này bề mặt tấm cổng đã được bao phủ bởi lối đi, đồng thời tấm cổng lại bị ảnh hưởng bởi lực đẩy của khối bám trên và khối bám dưới ở phía bên kia để bề mặt tấm ván ép vòng kín, do đó đóng vai trò niêm phong.

4.3 Thông số kỹ thuật chính

Thông số kỹ thuật hiệu suất chính

V. Vật liệu phần chính:

VI. Hình thức cấu trúc niêm phong van:

Van cổng loại dao là một trong những ưu điểm của ánh sáng, cấu trúc đơn giản và nhỏ gọn, hiệu suất niêm phong đáng tin cậy, tuổi thọ dài, với phương tiện cắt và như vậy. Cấu trúc niêm phong của van cổng dao bao gồm thân van, tấm cổng, vòng đệm, ghế van, khối bền bỉ. Nó đóng vai trò bịt kín thông qua việc ép đùn vòng kín được lắp đặt trên ghế van.

VII. Tiêu chuẩn trích dẫn

Tiêu chuẩn thiết kế và sản xuất: JB/T8691-1998

Chiều dài cấu trúc: GB/T15188.2-94

Mặt bích kết nối: GB/T9113.1-2000

Tiêu chuẩn thử nghiệm và kiểm tra: GB/T13927

VIII. Bảo trì, chăm sóc, cài đặt và sử dụng các biện pháp phòng ngừa

8. Cài đặt và sử dụng chăm sóc

8.1 Cài đặt

8.1.1 Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi lắp đặt và kiểm tra cẩn thận mô hình, thông số kỹ thuật và các dấu hiệu khác có giống với yêu cầu sử dụng tại chỗ hay không.

8.1.2 Khi lắp đặt đường ống, van phải tương ứng với dòng chảy của môi trường để lắp đặt van hợp lý, bộ phận hoạt động phải được đặt ở vị trí thuận tiện cho hoạt động đóng và đóng van.

8.1.3 Van phải được kiểm tra hiệu suất toàn diện trước khi lắp đặt và sử dụng, vòng đệm và bộ phận truyền tải của van, cơ chế điều khiển hành trình của khí nén, thiết bị điện và cơ chế chỉ thị mở (vị trí), v.v., phải được kiểm tra từng mục.

8.1.3.1 Khoang bên trong và bề mặt niêm phong của van không cho phép bám bẩn.

8.1.3.2 Kiểm tra xem mỗi bu lông kết nối có được thắt chặt đồng đều hay không.

8.1.3.3 Van nên được làm sạch và đổ đầy dầu bôi trơn (mỡ) vào mỗi bộ phận quay

8.1.3.4 Kiểm tra hiệu suất toàn diện của các thiết bị khí nén, điện của van phải được thực hiện mà không có lực cản để mở và đóng van.

8.2 Lưu ý khi sử dụng debug

8.2.1 Dây cáp nối đất của van điện phải được truy cập an toàn và đáng tin cậy vào vít nối đất bên trong.

8.2.2 Van nên được đổ đầy dầu bôi trơn (mỡ) vào vị trí quay mỗi tuần khi sử dụng.

8.2.3 Kiểm tra xem chất độn có được ép đều và niêm phong hay không, nhưng không quá chặt để ngăn chặn việc nâng và hạ cánh của ram.

8.2.4 Trong quá trình sử dụng, chẳng hạn như phát hiện ra động cơ quá nóng hoặc hoạt động không đúng cách, cơ chế điều khiển không hoạt động, v.v., nên cắt nguồn điện kịp thời và kiểm tra thời gian chết.

8.3 Bảo quản, bảo trì và bảo trì

8.3.1 Van này nên được lưu trữ trong một căn phòng khô ráo và thoáng mát, và các tấm cổng nên được đóng kín để ngăn chặn các chất bẩn xâm nhập vào khoang.

8.3.2 Các van được lưu trữ lâu dài nên được kiểm tra định kỳ và bề mặt chế biến nên được phủ bằng dầu chống gỉ.

8.3.3 Sau khi van được đưa vào sử dụng, các nội dung sau đây nên được kiểm tra định kỳ.

8.3.3.1 Mức độ mài mòn của bề mặt niêm phong ram so với bề mặt ghế, vòng đệm

8.3.3.2 Tình trạng hao mòn của thân và đai ốc thân

8.3.3.3 Cho dù đóng gói lỗi thời và thất bại, nếu có thiệt hại nên được thay thế kịp thời, nói chung trong nửa sau khi sử dụng có thể buộc chặt các tuyến đóng gói để đảm bảo niêm phong trên.

4.3.3.4 Nên thường xuyên làm sạch khoang sau khi hệ thống xả áp lực để loại bỏ các chất bẩn, đổ đầy dầu bôi trơn (mỡ) vào mỗi bộ phận quay

IX. Sự cố có thể xảy ra và phương pháp loại bỏ