-
Thông tin E-mail
2019288892@qq.com
-
Điện thoại
15801211415
-
Địa chỉ
Viện số 1 đường Bắc Thanh, quận Xương Bình, thành phố Bắc Kinh
Công ty TNHH Công nghệ Đo lường và Kiểm soát Dụng cụ Bắc Kinh Bonn
2019288892@qq.com
15801211415
Viện số 1 đường Bắc Thanh, quận Xương Bình, thành phố Bắc Kinh
Thiết bị BonnMáy dò nhiệt độ mặt đường hồng ngoại không tiếp xúc cho giao thông đường bộBN-IRS02 là máy dò nhiệt độ mặt đường hồng ngoại không tiếp xúc, sử dụng công nghệ viễn thám để tránh thiệt hại cho đường, do đó không có sự gián đoạn giao thông do lắp đặt trạm thời tiết đường bộ. Công nghệ đo đa phổ cho phép phát hiện chính xác độ dày của băng, tuyết và nước đọng trên bề mặt đường.




Máy dò BN-IRS02 là lý tưởng trong điều kiện mặt đường nơi cảm biến mặt đường bị chôn vùi là bất tiện hoặc không thể lắp đặtLựa chọn. Cài đặt cảm biến từ xa, có nghĩa là không cần phải đóng đường, không cần cắt vỉa hè, công việc lắp đặt là an toàn và thuận tiện. Lượng bảo trì ít, là một lựa chọn lý tưởng trong hệ thống khí tượng đường bộ. Nó có thể được lắp đặt trên các trạm thời tiết hiện có hoặc trên các tòa nhà khác với tầm nhìn mặt đường không bị che khuất.
Máy dò BN-IRS02 được lắp đặt trong vỏ có độ bền 24/7 để đảm bảo chịu được thời tiết xấu, cho phép nó cung cấp trong mọi điều kiện thời tiếtChính xácDữ liệu.
Bằng cách cung cấp thông tin về điều kiện mặt đường, máy dò BN-IRS02 cung cấp dữ liệu giám sát chính xác cho các cơ quan quản lý đường bộ để thực hiện các biện pháp ứng phó trước khi xảy ra nguy hiểm về an toàn đường bộ.
Phạm vi ứng dụng
2 Sơ đồ lắp đặt
YênKhoảng cách lắp đặt Nếu có thểVớilựa chọnKhác biệtGóc lắp đặtĐộƯuchọn trướcChọn ngắn hơncủađo lườngKhoảng cách。



Các chỉ số chính
Phạm vi đo
-40 — 70 ℃
Độ chính xác đo
± 1% hoặc ± 1 ℃
Góc nhìn
D: S = 8: 1
Hiển thị độ phân giải
0.1 ℃
Thời gian đáp ứng
1 giây
Ban nhạc làm việc
8 — 14um
Cách xuất
Sản phẩm RS485
Giao thức truyền thông
ModBus
Điều kiện làm việc
-55 — 80 ℃; 0 — 100RH
Điện áp cung cấp
DC7-15V
mức tiêu thụ điện năng
5A @ 12VDC (Chế độ làm việc)







Máy dò nhiệt độ mặt đường hồng ngoại không tiếp xúc cho giao thông đường bộ