Thiết bị tích hợp nước thải sinh hoạt cho khu vực dịch vụ đường cao tốc

Thiết bị tích hợp nước thải sinh hoạt cho khu vực dịch vụ đường cao tốcKhu vực dịch vụ đường cao tốc là một nút quan trọng trong mạng lưới giao thông, nước thải sinh hoạt do nó tạo ra có chứa một lượng lớn chất hữu cơ, chất lơ lửng và hợp chất nitơ-phốt pho, nếu không được xử lý trực tiếp thải ra, sẽ gây ô nhiễm nghiêm trọng cho đất xung quanh, nước. Thiết bị xử lý nước thải sinh hoạt là thành phần cốt lõi của cơ sở hạ tầng bảo vệ môi trường của khu vực dịch vụ, thông qua sự phối hợp của các quá trình xử lý vật lý, hóa học và sinh học, để thực hiện việc làm sạch và sử dụng tài nguyên nước thải, đã trở thành tiêu chuẩn xây dựng khu vực dịch vụ hiện đại.

Thiết bị tích hợp nước thải sinh hoạt cho khu vực dịch vụ đường cao tốcNguyên tắc kỹ thuật và đặc điểm quy trình

Thiết bị xử lý nước thải khu vực dịch vụ chủ đạo hiện nay đa số áp dụng công nghệ kết hợp "tiền xử lý+xử lý sinh học+xử lý sâu". Giai đoạn tiền xử lý loại bỏ các tạp chất hạt lớn và bùn từ nước thải bằng lưới tản nhiệt, bể chứa cát chìm, giảm tải xử lý tiếp theo; Các đơn vị xử lý sinh học được dẫn dắt bởi A/O (thiếu oxy/hiếu khí) quá trình, MBR (màng phản ứng sinh học) công nghệ, sử dụng cộng đồng vi sinh vật để phân hủy các chất hữu cơ và khử nitơ và phốt pho, trong đó MBR quá trình với dấu chân nhỏ, ổn định chất lượng nước và các ưu điểm khác, trong khu vực dịch vụ mới ứng dụng chiếm hơn 60%; Liên kết xử lý sâu, thông qua quá trình lọc, khử trùng và các quy trình khác, để nước đầu ra đạt tiêu chuẩn A "Tiêu chuẩn xả chất ô nhiễm của nhà máy xử lý nước thải thị trấn" (GB18918-2002). Một số thiết bị cũng tích hợp hệ thống tái sử dụng nước trung bình. Nước được xử lý có thể được sử dụng để tưới xanh trong khu vực dịch vụ, rửa xe, v.v., và tỷ lệ sử dụng nước tăng hơn 30%.

Chọn thiết bị và quản lý chạy

Khu dịch vụ cần xem xét tổng hợp lượng nước thải, đặc điểm chất lượng nước và điều kiện sân bãi khi lựa chọn thiết bị. Đối với khu vực dịch vụ trung bình với lượng nước thải trung bình hàng ngày là 50-300 tấn, thiết bị xử lý chôn lấp tích hợp do thiết kế mô-đun, lắp đặt thuận tiện và tiếng ồn thấp trở thànhlựa chọnThiết bị chôn dưới lòng đất có thể tiết kiệm trên 30% không gian mặt đất; Và đối với các khu vực dịch vụ lớn với lưu lượng xe lớn và thành phần nước thải phức tạp, cần phải sử dụng hệ thống xử lý khối lượng, phân loại và xử lý nước thải ăn uống, nước thải sinh hoạt và nước thải chứa dầu của trạm xăng. Trong quản lý hoạt động, cần thiết lập một hệ thống kiểm tra tuần tra hoàn hảo, tập trung vào việc giám sát áp suất gió của hệ thống sục khí, nồng độ bùn, COD (nhu cầu oxy hóa học) và các thông số quan trọng khác, đồng thời thông qua công nghệ IoT để đạt được giám sát từ xa, khi thiết bị xuất hiện bất thường có thể tự động báo động, thời gian phản hồi rút ngắn xuống trong vòng 15 phút.

Xu hướng phát triển công nghiệp và đổi mới công nghệ

Với việc thúc đẩy mục tiêu'carbon kép'và tăng tốc xây dựng giao thông thông minh, thiết bị xử lý nước thải của khu vực dịch vụ đang phát triển theo hướng thông minh và carbon thấp. Thiết bị thế hệ mới tích hợp mô hình dự báo chất lượng nước AI, có thể điều chỉnh động các thông số xử lý theo sự thay đổi lưu lượng xe, giảm tiêu thụ năng lượng 15% -20%; Hệ thống ghép nối của điện quang điện với thiết bị xử lý nước thải đã được thí điểm ở một số khu vực dịch vụ, cung cấp năng lượng mặt trời cho các đơn vị tiêu thụ điện như sục khí, khuấy, v.v., giảm khoảng 80 tấn CO2 mỗi năm. Ngoài ra, việc áp dụng công nghệ xử lý sinh thái sinh học đã mở rộng kịch bản xử lý, và quá trình kết hợp đất ngập nước nhân tạo và ao ổn định đã được thúc đẩy trong khu vực dịch vụ của các khu vực nhạy cảm với sinh thái, để đạt được cả việc làm sạch nước thải và tạo ra các vùng nước cảnh quan, tạo thành một chu trình lành tính của'Xử lý - Sử dụng lại - Cảnh quan'.

Tiêu chuẩn hóa thiết bị và chuyên nghiệp hóa vận chuyển cũng trở thành trọng điểm phát triển của ngành. Các quy tắc kỹ thuật cho các cơ sở xử lý nước thải trong khu vực dịch vụ đường cao tốc, được ban hành vào năm 2024, thống nhất các tiêu chuẩn thiết kế, xây dựng và chấp nhận thiết bị, yêu cầu thời gian hoạt động trung bình của thiết bị (MTBF) không dưới 8.000 giờ. Bên cạnh đó, mô hình vận hành của bên thứ ba dần dần phổ biến, doanh nghiệp bảo vệ môi trường chuyên nghiệp thông qua cử nhân viên kỹ thuật hoặc mặt bằng vận hành từ xa, cung cấp dịch vụ quản lý chu kỳ sống toàn diện cho khu dịch vụ, chi phí vận hành giảm khoảng 25% so với mô hình truyền thống. Chế độ này không chỉ đảm bảo sự ổn định của hiệu quả xử lý, mà còn tối ưu hóa chương trình vận hành và bảo trì thông qua phân tích dữ liệu lớn, kéo dài tuổi thọ của thiết bị lên hơn 15 năm.