Chào mừng khách hàng!

Thành viên

Trợ giúp

Công ty TNHH Van Khang Tín
Nhà sản xuất tùy chỉnh

Sản phẩm chính:

Hbzhan>Sản phẩm

D942X điện đôi lập dị mềm niêm phong Van bướm

Có thể đàm phánCập nhật vào04/26
Mô hình
Thiên nhiên của nhà sản xuất
Nhà sản xuất
Danh mục sản phẩm
Nơi xuất xứ
Tổng quan
D942X điện đôi lập dị mềm niêm phong van bướm $r$n cấu trúc hiệu suất $r$n cấu trúc của nó được thiết kế với nguyên tắc lập dị ba chiều, niêm phong đàn hồi và niêm phong nhiều lớp cứng mềm tương thích với quá trình xử lý mới, làm cho van bướm trong khi hoạt động, giảm lực mô-men xoắn của nó, đạt được chức năng tiết kiệm lao động, tiết kiệm năng lượng. Do đó đảm bảo khả năng chống ăn mòn tổng thể. Chịu nhiệt độ cao. Độ tin cậy của khả năng chống tổn thương. Nhiệt độ áp dụng: 0-80 ℃.
Chi tiết sản phẩm

D942X ĐiệnCon dấu mềm mại đôiVan bướm

Cấu trúc hiệu suất

Cấu trúc của nó được thiết kế theo nguyên tắc lập dị ba chiều, niêm phong đàn hồi và niêm phong nhiều lớp cứng và mềm tương thích với quy trình xử lý mới, làm cho van bướm hoạt động để giảm lực mô-men xoắn của nó, đạt được chức năng tiết kiệm lao động và tiết kiệm năng lượng. Do đó đảm bảo khả năng chống ăn mòn tổng thể. chịu nhiệt độ cao.Độ tin cậy của kháng mỹ tổn. Nhiệt độ áp dụng:0-80℃。 Van bướm điện Van bướm mặt bích điện D942X-16C Van bướm điện

Tính năng sản phẩm

1. Với cấu trúc niêm phong lập dị ba, ghế van và tấm bướm hầu như không bị mòn, nó có chức năng niêm phong chặt chẽ hơn

2. Vòng đệm được làm bằng thép không gỉ. Nó có lợi thế kép của con dấu kim loại cứng và con dấu đàn hồi. Nó có hiệu suất niêm phong tuyệt vời bất kể nhiệt độ thấp và nhiệt độ cao. Nó có khả năng chống ăn mòn và tuổi thọ dài, v.v.

3. Bề mặt niêm phong của tấm bướm sử dụng cacbua dựa trên coban hàn bề mặt, bề mặt niêm phong có khả năng chống mài mòn và tuổi thọ cao

4. Tấm bướm thông số kỹ thuật lớn thông qua cấu trúc khung quilting, cường độ cao, diện tích quá dòng lớn và sức đề kháng dòng chảy nhỏ

5. Van bướm niêm phong cứng bằng kim loại có chức năng niêm phong hai chiều, không bị giới hạn bởi dòng chảy của môi trường khi lắp đặt, cũng không bị ảnh hưởng bởi vị trí không gian, có thể được cài đặt theo bất kỳ hướng nào

6, thiết bị lái xe có thể được cài đặt tại nhiều trạm (xoay 90 ° hoặc 180 °), thuận tiện cho người dùng

kích thước bên ngoài:

Đường kính danh nghĩa

Chiều dài cấu trúc

H

kích thước bên ngoài(Giá trị tham chiếu)

DN

L

D343

D643

D943

milimétmm

Kích thướcinch

Dòng ngắn

Dòng dài

H1

A1

B1

H2

A2

B2

H3

Số A3

B3

50

2

108

150

112

350

180

200

625

245

72

530

250

255

65

2 1/2

112

170

115

370

180

200

625

245

72

530

250

255

80

3

114

180

120

380

180

200

645

245

72

565

250

255

100

4

127

190

138

420

180

200

675

355

92

600

250

255

125

5

140

200

164

460

180

200

715

355

92

640

250

255

150

6

140

210

175

555

270

280

800

355

92

705

300

315

200

8

152

230

200

760

400

425

850

250

170

775

300

315

250

10

165

250

243

830

400

425

925

250

170

945

300

315

300

12

178

270

250

895

450

560

1035

450

220

1070

300

315

350

14

190

290

280

950

450

560

1075

450

220

1140

300

315

400

16

216

310

305

1190

535

580

1190

450

220

1210

300

315

450

18

222

330

350

1255

535

580

1250

650

280

1335

575

714

500

20

229

350

380

1305

535

580

1290

650

280

1415

575

714

600

24

267

390

445

1340

570

660

1455

850

380

1605

656

810

700

28

292

430

480

1520

750

550

1585

850

380

1844

656

810

800

32

318

470

530

1710

750

550

1700

1250

380

2040

656

810

900

36

330

510

580

1810

750

550

1965

1250

380

2255

785

863

1000

40

410

550

650

1960

900

750

2015

1250

380

2380

785

863

1200

48

470

630

760

2250

1000

925

2250

1250

380

2640

785

863

1400

56

530

710

850

2435

1000

925

-

-

-

2886

-

-

1600

64

600

790

1030

2780

1000

925

-

-

-

3156

-

-

1800

72

670

870

1230

3020

1100

980

-

-

-

3421

-

-

2000

80

760

950

1350

3270

1100

980

-

-

-

3685

-

-

Ghi chú cài đặt:

1. Thông số kỹ thuật van bướm, áp suất, nhiệt độ và khả năng chống ăn mòn phải được kiểm tra trước khi lắp đặt để đáp ứng yêu cầu sử dụng. Mỗi bộ phận cần được kiểm tra xem có bị hỏng hoặc lỏng lẻo hay không.

2, van bướm này có thể được lắp đặt trên đường ống ở bất kỳ góc độ nào, nên đóng và lắp đặt là thích hợp; Khi hàn mặt bích đường ống nên chặn van niêm phong bằng tấm để ngăn chặn các hạt, tạp chất làm hỏng bề mặt niêm phong, tháo van sau khi hàn, làm sạch bề mặt niêm phong van và khoang bên trong đường ống, sau đó lắp đặt van cố định.

3. Khi lắp đặt xin chú ý đến hướng chịu áp suất của trạng thái đóng van.

4, bề mặt niêm phong (bề mặt niêm phong ở cả hai đầu, bề mặt niêm phong của tấm bướm, bề mặt niêm phong của ghế van) nên được lau sạch trước khi lắp đặt để loại bỏ bụi và chất bẩn.

5, Van bướm thử nghiệm trên không trước khi lắp đặt, mở và đóng phải linh hoạt, vị trí mở và đóng phù hợp với vị trí chỉ thị của con trỏ.

6. Thao tác thủ công đóng theo chiều kim đồng hồ, mở ngược chiều kim đồng hồ, sau khi kim đồng hồ chỉ thị đúng chỗ thì không được tăng lực mở đóng van.

7. Khi van được kiểm tra áp suất, không được sử dụng mặt bích đơn để lắp đặt áp suất thử, phải sử dụng mặt bích kép để lắp đặt áp suất thử. Áp suất thử nghiệm của nó phải phù hợp với các quy định của tiêu chuẩn GB/T13927-92.

8. Khi buộc chặt ốc vít thì phải thay phiên nhau buộc chặt, không được buộc chặt một mình.

Trước khi xuất xưởng, ốc vít giới hạn đã được điều chỉnh, không được điều chỉnh dễ dàng. Nếu thiết bị điều khiển cấu hình là điện, khí động, vui lòng đọc hướng dẫn của thiết bị điều khiển đồng bộ.

10. Van bướm điện đã được điều chỉnh tốt đột quỵ mở và đóng của cơ chế điều khiển khi rời khỏi nhà máy. Để tránh nhầm hướng khi bật nguồn, người dùng phải mở bằng tay đến vị trí nửa mở trước khi bật nguồn lần đầu tiên, sau đó nhấn công tắc chuyển động, kiểm tra hướng của tay lái và hướng mở van là được.

11, tìm thấy van mở và đóng bất thường nên xác định nguyên nhân để sửa chữa và loại trừ, để ngăn chặn việc chuyển đổi van bằng phương pháp đốt sau, gây ra thiệt hại cho van.