TBI Hướng dẫn tuyến tính ổn định cao TRS25FN

Tính năng thuận lợi: Hướng dẫn tuyến tính TRS25FN thuộc về loạt hướng dẫn tuyến tính lắp ráp thấp, chiều cao kết hợp là 33mm, lỗ lắp trượt là 60 * 35mm

model

Thông số kỹ thuật lắp ráp mm

Kích thước thanh trượt mm

Đường ray trượt mm

H

W2

E

W

B

J

T

L

L1

Q × L

T1

Lỗ dầu

N

W1

H1

Từ ΦD

h

Φd

F

Sản phẩm TRS25FN

33

25

58

73

60

35

10

81

59

M8 × 10

4.5

M6×1

14

23

20

11

9

7

60

model	Tải trọng định mức kgf		Cho phép thời gian tĩnh					trọng lượng
	C	Công ty	Mx (kgf-mm)	Mình (kgf-mm)		Mz (kgf-mm)		Thanh trượt kg	Đường trượt kg/m
			Thanh trượt đơn	Thanh trượt đơn	Thanh trượt đôi	Thanh trượt đơn	Thanh trượt đôi
Sản phẩm TRS25FN	2581	4503	52239	43407	207324	43407	207324	0.51	3.17

TBI Linear Rail Slider 5 điều bạn không thể không biết

Theo loại răng tiếp xúc giữa đường ray tuyến tính và thanh trượt của quả bóng để phân loại phụ đường ray tuyến tính, chủ yếu có loại răng Gothic và loại răng hồ quang Goethe cũng được gọi là loại hai hàng, loại hồ quang cũng được gọi là loại bốn hàng. Thông thường, việc lựa chọn phụ hướng dẫn tuyến tính phải được lựa chọn dựa trên điều kiện sử dụng, khả năng tải và tuổi thọ dự kiến. Nhưng do tuổi thọ của đường ray hướng dẫn tuyến tính phân tán lớn, để dễ dàng lựa chọn đường ray hướng dẫn tuyến tính phụ, trước tiên phải làm rõ một số khái niệm quan trọng sau đây.

1. Tải trọng định mức tĩnh cơ bản (Co) của hướng dẫn tuyến tính: Cái gọi là tải trọng định mức tĩnh cơ bản có nghĩa là tải tĩnh khi đường kính của hạt thép bằng một phần mười nghìn đường kính của hạt thép ở trạng thái cân bằng về hướng tải và kích thước, tại bề mặt tiếp xúc chịu ứng suất tối đa. Do các yêu cầu về độ chính xác ngày càng cao trong gia công cơ khí, do đó, việc phân chia cấp độ chính xác của các hướng dẫn tuyến tính linh kiện quan trọng trên máy móc gia công cũng ngày càng tốt hơn.

2. Tải trọng định mức động cơ bản của đường ray tuyến tính (C): Cái gọi là tải trọng định mức động cơ bản đề cập đến một loạt các đường ray phụ tuyến tính có cùng thông số kỹ thuật, trong trạng thái tải trọng và kích thước bằng nhau, sau khi chạy 50km, 90% đường ray tuyến tính bề mặt lăn của nó không tạo ra tải trọng cao nhất khi bị hư hỏng mỏi (tước hoặc rỗ).

3. Lớp chính xác của hướng dẫn tuyến tính: độ chính xác của hướng dẫn tuyến tính nói chung được chia thành năm loại phổ biến, cao cấp, chính xác, siêu chính xác và siêu chính xác. Thông thường có ba chỉ số phát hiện chính, một là độ song song của thanh trượt C đối mặt với mặt A của thanh trượt, hai là độ song song của thanh trượt D đối mặt với mặt B của thanh trượt, ba là độ song song đi bộ, cái gọi là độ song song đi bộ có nghĩa là cố định đường ray hướng dẫn thẳng trên mặt phẳng ghế cơ sở, để khi thanh trượt đi dọc theo đường ray, lỗi song song giữa đường ray hướng dẫn và mặt cơ sở của thanh trượt.

4. Áp suất trước của hướng dẫn tuyến tính: cái gọi là áp suất trước là lực tải hạt trước, sử dụng khoảng cách tiêu cực giữa hạt và đường bi để tạo áp suất trước, điều này có thể cải thiện độ cứng của đường ray tuyến tính và loại bỏ khoảng cách. Theo kích thước của áp suất trước có thể được chia thành các cấp độ áp suất trước khác nhau. Áp suất trước thay đổi từ khoảng trống đến 0,13C. Giá trị C là tải định mức động. Trong quá trình chọn lựa, bạn có thể chọn lại và đặt lại dựa trên kết quả tính toán bất cứ lúc nào. Khi tính toán tải tối đa của thanh trượt, bạn phải xác nhận hệ số an toàn tĩnh đường sắt tuyến đường sắt được chọn phải vượt quá các giá trị được liệt kê trong bảng đề nghị. Nếu đường sắt tuyến được chọn không đủ độ cứng, bạn có thể nâng cao áp lực trước, tăng kích thước lựa chọn hoặc tăng số lượng thanh trượt để nâng cao độ cứng. Hệ số an toàn tĩnh được định nghĩa là tỷ lệ tải trọng định mức tĩnh so với tải trọng làm việc. Nó là giá trị đề cập đến hai hàng phụ hướng dẫn tuyến tính của cấu trúc Gothic có thể chịu được lực và thời điểm theo mọi hướng, trong các ứng dụng tải nhẹ hoặc tải trung bình, đặc biệt là khi tải lực bên lớn hơn. Và bốn cột cấu trúc hồ quang của đường ray hướng dẫn tuyến tính trong các ứng dụng tải nặng hoặc tải quá nặng, loại hồ quang có khả năng hấp thụ lỗi bề mặt lắp ráp. Nhưng nếu có trường hợp tải trọng xung kích xảy ra, nên chọn đường ray phụ của cấu trúc Goethe.

5. Tuổi thọ định mức của đường ray tuyến tính: cái gọi là tuổi thọ định mức đề cập đến một loạt các sản phẩm giống nhau, trong cùng một điều kiện và tải trọng định mức, 90% không xảy ra hiện tượng lột bề mặt và khoảng cách hoạt động đạt được. Hướng dẫn tuyến tính Sub sử dụng các hạt thép làm tuổi thọ định mức của cơ thể lăn, 50 km ở tải trọng định mức động cơ bản.