SDS (R) -4.0 Tầng gắn kết Tunnel Two Way Jet khói Exhaust Fan

SDS (R) -4.0 Tầng gắn kết Tunnel Two Way Jet khói Exhaust FanChú ý cài đặt

Tìm ra điểm trung tâm chịu lực của thép kênh, đặt tấm đệm thép vuông lên trên, sau đó theo chiều cao của thiết bị và thêm miếng đệm thép tròn, sau khi tất cả đã sẵn sàng, quan sát xem số đọc của đồng hồ đo áp suất có về 0 hay không, kiểm tra xem kết nối các bộ phận của đồng hồ đo kéo neo có đáng tin cậy hay không. Thực hiện kiểm tra lại có chính xác hay không, kiểm tra áp suất sau khi xác nhận chính xác, cho đến khi áp suất yêu cầu làSDS-11.2-4 Quạt hút khói hướng trục đường hầmSau khi xác nhận chính xác thì tiến hành các thử nghiệm sau đây.

Làm tốt một nhóm, ghi lại giá trị số, xin kỹ sư giám sát xác nhận.

Nên quen thuộc với kiến thức cơ bản về giọng nói, phương pháp giọng nói và cách sử dụng máy đo lường. Có lẽ phải chú ý quy luật suy giảm âm thanh của môi trường thử nghiệm bên có đạt tới điều kiện trường bán tự do hay không khi áp dụng mức âm thanh A và mức áp suất âm thanh gấp đôi của quản lý. Cùng với sự phát triển ngày càng tăng của nhiệm vụ đo lường tiếng ồn và sự phát triển mạnh mẽ của công nghệ điện tử cận đại, chất A của thiết bị đo lường tiếng ồn không ngừng được nâng lên. i， Chủng loại và số lượng cũng đang dần tăng lên. Bởi vì mục đích đo lường và yêu cầu có sự khác biệt, bạn có thể chọn các thiết bị bên khác nhau, tuân theo một phương pháp nhất định để thực hiện mô tả đo lường I đối với giọng nói. (văn) ① Lầm lẫn; ② Giả dối. Nắm bắt chính xác "Fan và Roots Blower Noise Side T Method" máy ghi âm tự động, máy ghi âm, vv

Quạt phản lực đường hầmThông số kỹ thuật từ 630mm-1600mm, chia thành hai loại quạt hướng trục quay một chiều và quạt hướng trục quay có thể đảo ngược (hai chiều), lực đẩy lớn của ZUI là 3500N, cho bất kỳ tải và điều kiện làm việc nào có thể chọn quạt hiệu quả và tiếng ồn thấp.

Quá trình được áp dụng bởi máy thông gió phản lực dòng SDS để đạt được sự đảm bảo chất lượng tốt, vỏ quạt thông qua máy công cụ nhập khẩu từ Hoa Kỳ để quay và tạo thành, các bức tường bên trong của phần cánh quạt được gia công bằng vàng, cả hai đảm bảo độ đồng trục và sức mạnh của vỏ máy, và cũng đảm bảo giải phóng mặt bằng xuyên tâm của lưỡi dao, bề ngoài được xử lý bằng mạ kẽm nhúng nóng hoặc lớp phủ tương đương khác, ngoại hình đẹp và chống ăn mòn, hiệu suất tuyệt vời, lưỡi quạt, trung tâm bánh xe được gia công vào khoang mô hình đúc chết bằng cách sử dụng hợp kim nhôm cao (thấp) tương ứng trong đúc áp suất cao và đúc áp suất thấp, thông qua việc sử dụng thực tế của người dùng như đường hầm, đường sắt, đường hầm thủy lợi, đập và các dự án khác, chứng minh rằng gió Các chỉ số hiệu suất khác nhau của máy và khả năng chống ăn mòn, độ tin cậy, kinh tế và các kỹ thuật khác, yêu cầu chất lượng và chỉ số kinh tế phù hợp với việc sử dụng các loại đường hầm và tàu điện ngầm.

Trong việc xây dựng các công trình cơ bản như tàu điện ngầm, đường hầm và đường sắt, tiêu chuẩn chất lượng không khí và các yếu tố an toàn dựa vào quạt gió để đạt được yêu cầu. Về hệ thống thông gió, hãy duy trì chất lượng không khí tốt, nếu không sẽ gây hại cho cơ thể con người, như minh họa trong hình.
Đường hầm giao thông trên nguyên tắc có thể chia làm ba loại: tức là tàu điện ngầm, đường hầm, đường sắt.
Điều kiện tiên quyết cho sự an toàn và độ tin cậy trong hoạt động thường xuyên và trong tình trạng khẩn cấp là lắp đặt hệ thống kiểm soát môi trường đảm bảo sự phối hợp và hoạt động đầy đủ giữa các hệ thống.
A Hệ thống cơ khí: thông gió, chữa cháy', thoát nước B Hệ thống điện: cung cấp điện, truyền tải và phân phối điện, điện khẩn cấp
Hệ thống ánh sáng C: chiếu sáng thông qua ánh sáng, chiếu sáng cục bộ, chỉ báo huỳnh quang Hệ thống truyền thông D: radio, thiết bị đầu cuối máy tính
E Hệ thống giao thông: Ánh sáng, tín hiệu, dấu hiệu, giám sát Hệ thống điều khiển F: Giám sát điều kiện giao thông và tình trạng thiết bị và tình trạng hoạt động của thiết bị

Hệ thống thông gió đường hầm thường có ba cách cơ bản như sau hoặc có thể áp dụng phương pháp hỗn hợp:
1, Hệ thống thông gió dọc: Đây là cách thông gió cơ bản. Luồng không khí mới chảy từ đầu vào của đường hầm đến đầu ra, dọc theo đường hầm không cần lắp đặt đường ống thông gió. Phương pháp thông gió này thường chọn quạt phản lực đảo ngược. Lắp đặt quạt trên đỉnh hoặc bên của đường hầm, có thể thông gió toàn diện theo hai hướng để đạt được thông gió hai chiều hoặc kiểm soát khói; Nếu đường hầm dài hơn thì phải bổ sung trục giao hàng, xả gió, trục nối với khí quyển, tạo thành phương thức thông gió hỗn hợp.
2. Hệ thống thông gió ngang đầy đủ: thiết lập đường ống dẫn khí, đường ống xả khí dọc theo hướng đường hầm, tập trung gió mới thu thập từ đình gió, tập trung gió để loại trừ khỏi tháp gió, nói chung, đường ống dẫn khí được thiết lập dưới mặt đường, đường ống xả khí được thiết lập ở phần trên của làn đường, đường ống dẫn khí và đường ống xả được thiết lập để cung cấp và xả khí mỗi khoảng cách nhất định, trong điều kiện làm việc tai nạn dọc theo mặt cắt ngang của đường hầm để thoát khí kịp thời, do đó hút khói.
3. Hệ thống thông gió bán bên: Hệ thống này có thể được phân biệt là loại cung cấp gió bán bên thông gió và loại xả gió bán bên thông gió. Thông thường, nó sử dụng loại xả gió bán bên thông gió, gió mới đi vào từ lỗ thông gió. Hệ thống thông gió tương tự như hệ thống thông gió toàn bên.

Các yếu tố cần xem xét cho hệ thống thông gió đường hầm:
A Đầu tư kỹ thuật B Công suất điện C Chi phí vận hành D Chất lượng không khí E Yếu tố an toàn F Biện pháp đảm bảo trong trường hợp khẩn cấp
Các yếu tố trên được xác lập tối ưu hóa sau khi tổng hợp kinh tế.

Hệ thống thông gió đường hầm Số lượng máy thông gió, các yếu tố để lựa chọn số máy:
B5-05=giá trị thông số Kd, (cài 2)
C tải gió (chiều dài đường hầm * chiều rộng * chiều cao) D khí thải (tuổi xe, số lượng)
Biện pháp khẩn cấp trong trường hợp cháy

Hệ thống thông gió đường hầm dựa trên lý thuyết tính toán lực đẩy
1 Tính toán lực đẩy của hệ thống thông gió đường hầm
Mất lực cản lối vào? Hệ số ma sát như bề mặt đường hầm và thiết bị
Hệ số ma sát của xe (tính toán chuyển động của xe hoặc hiệu ứng gió piston trong điều kiện bất lợi)
Ảnh hưởng của tốc độ gió bên ngoài lỗ đối với lối ra và lối vào trong điều kiện bất lợi? Địa hình đường hầm, vị trí (độ dốc, độ cao)
Lực đẩy cần thiết trong trường hợp báo cháy (nhiệt độ, áp suất, thời gian)
2 Áp suất đường hầm (Pa) Lực đẩy cần thiết để chuyển đổi lý thuyết thành quạt phản lực (N)
Lực đẩy của máy thông gió phản lực là sự thay đổi động lượng của đầu vào và đầu ra của quạt, cả lực đẩy của quạt
N=C * Lưu lượng khối lượng * Tốc độ luồng không khí (N)
Trong công thức: N=lực đẩy tĩnh của quạt (LSO) Giá trị N C=hệ số điều chỉnh thực nghiệm
Lưu lượng khối lượng=Mật độ không khí * Lưu lượng khối lượng
Quạt phản lực được sử dụng trong đường hầm có liên quan đến vận tốc tương đối giữa các luồng không khí trong đường hầm, hệ số ma sát trong đường hầm và cùng một nhóm ảnh hưởng sắp xếp song song, do đó, lực đẩy hiệu quả của quạt phản lực là:
N = N * (1-V / V) C * C
Trong công thức: N=lực đẩy hiệu quả của quạt (N) V=tốc độ gió trong đường hầm (m/s)
V=vận tốc máy bay phản lực (m/s) C=hệ số ma sát trong đường hầm
C=tổn thất dòng chảy được sắp xếp song song cùng một nhóm (tổn thất này chẳng hạn như đường kính quạt cách nhau 100 lần giữa các đơn vị quạt, do đó tốc độ của máy bay phản lực không ảnh hưởng đến hướng của luồng thuận khí có thể không được xem xét).

Các tính năng cấu trúc của SDS (R) -5.6 Tầng gắn kết đường hầm điện Bi-Directional Jet Fan
SDS loạt thông gió đường hầm chia thành hai loại quạt phản lực một chiều (SDS) và quạt phản lực hai chiều [SDS (R)]
SDS Series Tunnel Vent Fan Body, Muffler, Chân hỗ trợ: hàn tự động CNC thép tấm và hình thành cơ chế, bề ngoài được xử lý bằng lớp phủ bề mặt để đảm bảo sức mạnh quạt và chống ăn mòn
SDS loạt đường hầm thông gió quạt cánh quạt: Để đáp ứng nhu cầu thông gió đường hầm, SDS loạt quạt có thể thay đổi số lượng lưỡi và thay đổi góc lưỡi quạt
SDS loạt đường hầm thông gió sử dụng muffler: chiều dài của muffler thường là gấp đôi đường kính quạt, khi yêu cầu tiếng ồn cao, nó cũng có thể lấy gấp đôi đường kính quạt, muffler và thân quạt được bu lông cố định.
Động cơ hỗ trợ cho máy thông gió đường hầm SDS series: Động cơ hỗ trợ cho máy thông gió phản lực SDS series là loại lồng chuột hoàn toàn kèm theo, động cơ được trang bị đĩa gắn mặt bích, lớp cách điện động cơ là loại H và lớp chống ăn mòn là IP55, cáp dẫn động cơ có thể được kết nối với hộp nối trên vỏ thân quạt, động cơ có đầu mỡ bôi trơn, ống kim loại bên ngoài được kết nối với đầu mỡ bôi trơn trên vỏ thân quạt.
Quạt có thể đảo ngược thời gian chuyển đổi: Trong tình trạng khẩn cấp, thời gian chuyển đổi tích cực và ngược của quạt phản lực là cực kỳ quan trọng. Quạt loại SDS (R) có cả phương pháp chuyển đổi điện tử và cơ học, có thể chuyển đổi tích cực và ngược sang tốc độ quay định mức của quạt trong vòng 30 giây.
Thông số hiệu suất, hình dạng và kích thước của quạt phản lực đường hầm SDS được yêu cầu chi tiết.

SDS (R) -4.0 Tầng gắn kết Tunnel Two Way Jet khói Exhaust Fan