- Thông tin E-mail
- Điện thoại
- Địa chỉ
H? Nam n?ng dan c? ?i?n C?ng ty TNHH

1. diện tích mặt đất lớn, áp suất tỷ lệ mặt đất nhỏ, chỉ 30-50% của kéo bánh xe phân đoạn cùng mã lực
2. Lực kéo lớn, gấp 1,4-1,8 lần so với kéo bánh xe.
3. Tiêu thụ nhiên liệu thấp, tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn 20-25%.
4. Tăng sản lượng và tăng thu nhập, có thể làm giảm hiệu quả mức độ nén của máy móc và dụng cụ cho đất, tăng lỗ hổng đất, có lợi cho sự phát triển của cây trồng và có thể cải thiện hiệu quả năng suất cây trồng.
Nhóm khách hàng: Nông trường, hợp tác xã, trồng trọt lớn.
Thích hợp cho các hoạt động canh tác, gieo trồng và vận chuyển lúa mì, ngô, bông, khoai tây, hoa hướng dương và các loại cây trồng khô khác ở Tân Cương, Nội Mông Cổ, Hắc Long Giang và các vùng đồng bằng khác và các khu vực đồi núi dốc thoai thoải.
![]() |
Hệ thống lái vi sai kiểm soát chất lỏng - áp dụng sáng tạo đầu tiên trong nước của công ty chúng tôi và áp dụng bằng sáng chế quốc gia về hệ thống lái vi sai kiểm soát chất lỏng, khả năng điều khiển tuyệt vời, có thể kiểm soát bán kính quay tùy ý và có thể nhận ra quay đầu tại chỗ. |
![]() |
Đường ray không lõi tốc độ cao - sử dụng ổ đĩa ma sát bánh xe, so với đường ray lõi truyền thống, tốc độ đi bộ cao hơn, tiếng ồn thấp hơn, lực cản lái xe nhỏ hơn và tuổi thọ dài hơn. |
![]() |
Bánh xe giảm xóc độc lập - - trọng điểm tiến hành thiết kế tối ưu hóa hệ thống giảm xóc tránh chướng ngại vật của hệ thống bánh xe, mỗi bánh xe trọng lượng khi đụng phải chướng ngại vật đều có thể đong đưa độc lập, nâng cao tính thoải mái của lái xe. |
![]() |
Hộp số máy kéo bánh xích hạng nặng - Hộp số thay đổi con thoi 12+12, tay lái vi sai, ổ đĩa lớn và hiệu quả kéo cao. Thiết kế giảm tốc cạnh bánh xe, nâng cao đáng kể khoảng cách cách mặt đất. |
| Mục | đơn vị | Giá trị thiết kế |
| Kích thước toàn bộ máy | mm | 4220×2080×2750 |
| Theo dõi chiều dài mặt đất | mm | 1840 |
| Đường ray | mm | 1550 |
| Giải phóng mặt bằng tối thiểu | mm | 460 (chùm tia) |
| Chất lượng sử dụng tối thiểu | Kg | 4675 |
| Theo dõi áp suất cụ thể mặt đất | Kpa | 31.12 |
| Chất lượng sử dụng tối thiểu | Kg / kW | 53 |
| Số chặn | / | Tiến lên 12 chắn+lùi lại 12 chắn |
| Lý thuyết thiết kế cao nhất | km/giờ | 20.58 |
| tốc độ | ||
| Loại cấu trúc động cơ | / | Tăng áp Intercooling, đường sắt chung áp suất cao |
| Số xi lanh động cơ | / | 4 |
| Công suất định mức động cơ | công suất kW | 88.2 |
| Loại cơ chế lái | / | Chỉ đạo khác biệt |
| Mô hình theo dõi | / | Khoảng cách 127 × Số hải lý 46 × Chiều rộng 400 |