I. Giới thiệu về máy hút bùn xe
Máy cạo bùn di chuyển sẽ cạo bùn lắng xuống đáy bể đến máng thu bùn và gạt cặn của bề mặt bể về phía máng thu bùn. Scraper có thể được thiết lập theo yêu cầu của người dùng. Theo hướng dòng chảy, nó có thể được chia thành cách xả bùn ngược và cách xả bùn ngược. Cơ chế cạo bùn được nâng lên toàn bộ khi không cạo bùn trở về. Khi trở lại vị trí bắt đầu cạo bùn, cào bùn rơi xuống, như vậy công việc lặp đi lặp lại.
Thứ hai, đặc điểm của máy hút bùn xe
1. Bể chứa nước vào và ra xung quanh bể lắng áp dụng thiết kế mặt cắt cạnh, đảm bảo phân phối nước và chảy ra đồng đều xung quanh bể lắng.
2. Thiết bị truyền động thông qua sự kết hợp của giảm tốc bánh răng xoắn ốc và giảm tốc bánh răng sâu để đảm bảo mô-men xoắn đầu ra và tốc độ quay, và hiệu quả truyền dẫn cao. Thiết bị bảo vệ mô-men xoắn quá mức được trang bị trong bộ giảm tốc, hoạt động an toàn và đáng tin cậy.
3, Khi Φ ≤40m, sử dụng ống hút một bên, Φ>40m, Thì áp dụng ống hút hai bên.
4. Ống hút bùn thải bùn theo cách ống đục ngang, không gây nhiễu dòng chảy không đồng nhất trong hồ bơi, đảm bảo sự ổn định của nước ra.
5. Miệng hút bùn trên ống hút bùn hình nón được thiết kế độc đáo, sử dụng khoảng cách biến đổi lỗ, từ trong ra ngoài, từ nhỏ trở nên lớn hơn, đảm bảo rằng toàn bộ bề mặt đáy của hồ bơi cân bằng hút bùn, cải thiện nồng độ hút bùn, tiết kiệm năng lượng bùn trở lại.
6, Có hai loại skimming: skimming tấm và skimming ống.
7. Hoạt động của thiết bị dễ dàng và có thể điều khiển trực tiếp hoạt động của thiết bị tại chỗ/từ xa.
III. Nguyên tắc làm việc của máy cạo bùn lái xe
Máy cạo bùn và động cơ đi bộ hoạt động với mỗi nhiệm vụ riêng biệt, không can thiệp lẫn nhau. Đáy của máy cạo bùn được trang bị cấu trúc bánh xe đi bộ dưới nước, do đó đảm bảo sự ổn định trong hoạt động. Hai động cơ đi bộ sử dụng động cơ đồng bộ, do đó đảm bảo cả hai bên đi bộ đều ổn định.
IV. Hướng dẫn vận hành và chú ý của máy hút bùn xe
1. Khi vận hành máy cạo bùn phải đảm bảo dầu bôi trơn trong bộ giảm tốc nằm trong phạm vi của nhãn dầu và đổ đầy dầu bôi trơn theo yêu cầu của hướng dẫn sử dụng bộ giảm tốc.
Thay dầu mới sau hai tuần hoạt động đổ đầy đầu tiên và làm sạch dầu bên trong, sau đó thay thế mỗi 3~6 tháng.
Nếu nhiệt độ môi trường cao hơn hoặc ẩm ướt, thời gian thay dầu được rút ngắn thích hợp, nhiệt độ môi trường xung quanh 0 35 "C, dầu bánh răng áp suất cực cao công nghiệp 220 được khuyến nghị (ISO EP150).
4. Định kỳ đổ đầy mỡ bôi trơn cơ sở canxi vào ổ trục trên máy cạo bùn.
5. Kiểm tra xem các linh kiện kết nối trên máy cạo bùn có lỏng lẻo hay không.
6. Kiểm tra xem linh kiện điện có hiện tượng rò rỉ điện hay không, công tắc giới hạn có hiệu quả hay không.
V. Các biện pháp bảo dưỡng xe máy hút bùn
1. Bảo dưỡng giao ca: 15 phút trước và sau ca do người thao tác chịu trách nhiệm tiến hành.
a) Kiểm tra hồ sơ giao ca trong giờ làm việc, tìm hiểu tình hình vận hành máy cạo bùn và các vấn đề tồn tại.
(2) Quét sạch, lau bàn đi bộ, lan can, bàn tròn trung tâm của máy cạo bùn để không có mạng nhện và bụi tích tụ.
(3) Kiểm tra tình trạng nguyên vẹn của tất cả các bộ phận của thiết bị, tình trạng bề mặt dầu của hộp giảm tốc, đảm bảo bôi trơn tốt.
(4) Máy cạo bùn lái xe khởi động và chạy, chú ý đến tình hình hoạt động và loại bỏ cặn bã.
2, bảo trì cấp độ đầu tiên: mỗi tháng một lần, được thực hiện bởi các nhà điều hành, với sự hỗ trợ của thợ sửa chữa.
(1) Quét sạch toàn diện, lau sạch tất cả các bộ phận của máy cạo bùn loại xe, làm cho không có mạng nhện, tích bụi, dầu bẩn và rỉ sét.
(2) Tất cả các bánh xe đi bộ được thêm 3 # chất béo canxi.
(3) Hộp giảm tốc được lau sạch, đảm bảo sự xuất hiện sạch sẽ, mức dầu rõ ràng, thêm dầu bánh răng áp suất trung bình N150 # để giới hạn mức dầu quy định.
(4) Kiểm tra xem bu lông cố định đường ray đi bộ có lỏng lẻo, bất thường hay không.
5- Bảo dưỡng một số thợ điện, theo yêu cầu của thiết bị điện.
Bảo dưỡng cấp 3 và cấp 2: Máy cạo bùn lái xe được thực hiện mỗi năm một lần, chủ yếu là công nhân sửa chữa và hỗ trợ vận hành, ngoài việc thực hiện nội dung bảo dưỡng cấp 1, hãy làm tốt các công việc sau.
(1) Bàn tròn trung tâm loại bỏ vòng giữ bên ngoài, loại bỏ mỡ cũ, kiểm tra tình trạng vòng bi, thêm 3 # mỡ cơ sở canxi để lấp đầy.
(2) Hộp giảm tốc thay dầu, rửa sạch sau khi làm sạch dầu cũ, thêm dầu bánh răng áp suất trung bình 150 # để giới hạn mức dầu quy định.
(3) Kiểm tra để điều chỉnh độ đồng trục của bánh xe đi bộ và hộp giảm tốc.
(4) Thay dầu mỡ cho tất cả các bánh xe đi bộ.
(5) Kiểm tra và sửa chữa hệ thống dẫn điện kiểu vòng trượt của trung tâm để đảm bảo tiếp xúc tốt và cố định đáng tin cậy.
(6) đại tu hệ thống điện, đảm bảo tiếp xúc đáng tin cậy và kiểm soát tốt.
(7) Kiểm tra đầy đủ bu lông đường sắt chặt chẽ và kiểm tra tình trạng đạp đường sắt.
(8) Sửa chữa bảng cào, thay cao su.
(9) Máy cạo bùn lái xe chống ăn mòn tổng thể, kiểm tra để thay thế cao su nạo vét (mỗi hai năm một lần).