Đúc sắt chèn đồng Square Gate

Có thể đàm phánCập nhật vào05/21

Mô hình

Thiên nhiên của nhà sản xuất: Nhà sản xuất

Danh mục sản phẩm

Nơi xuất xứ

Tư vấn trực tuyến

Tổng quan

Cast Iron Cast Copper Square Gate được làm bằng gang xám hoặc sắt dễ uốn, thép không gỉ, bề mặt niêm phong ngăn chặn nước được trang bị dải đồng hoặc cao su, và được nghiên cứu sau khi gia công chính xác để đạt được niêm phong tiếp xúc phẳng, hiệu suất niêm phong tốt, khi hiệu suất ngăn chặn nước của niêm phong giảm, nó có thể được giải quyết bằng cách điều chỉnh thiết bị nêm.

Chi tiết sản phẩm

Đúc sắt chèn đồng Square GateKhung khóa không chỉ là thành phần hỗ trợ của ram, mà còn là trượt chạy của ram, được lắp đặt bằng bu lông neo trong bê tông giai đoạn hai của trụ và tấm đế, chuyển toàn bộ áp suất nước mà ram phải chịu một cách an toàn vào buồng, để tiết kiệm vật liệu một cách khoa học và hợp lý, giảm trọng lượng bản thân, phần được làm thành loại lưới, và theo kích thước tải và tình hình hoạt động của ram để xem xét toàn diện.

Đúc sắt với đồng loại hình vuông cổngRamp được sử dụng để đóng và mở các thành phần chặn nước di động, mặt tấm được thiết lập với dầm viền gang xung quanh, để cải thiện sức mạnh của tấm, mặt tấm được làm thành hình vòm, góc tròn của vòm được thiết kế theo 60 độ, để giảm áp lực nước mà nó phải chịu và dễ dàng sản xuất, vận chuyển và lắp đặt. Các tấm ram có thể được làm thành một số phần trên và dưới, đợi cho đến khi trang web cài đặt và sau đó được lắp ráp với bu lông, và các tấm trên và dưới ở kết nối được đặt mặt bích và tấm gân để nó trở thành dầm trung gian của ram, để cải thiện độ cứng theo chiều dọc của ram. Thiết lập các tấm gân dọc theo chiều rộng để cải thiện độ cứng bên của chúng trong khi hoạt động như một dầm dọc.

Ram là thành phần chặn nước chịu áp lực nước trực tiếp, khung cổng là thành phần chịu lực xung quanh ram, đồng thời cũng là đường trượt cho chuyển động lên xuống của ram, một phần bên ngoài của đường trượt được khảm trong bê tông giai đoạn hai của bến tàu và đáy cống, áp lực nước mà ram phải chịu được được truyền đều đến bến tàu và đáy của khoang, bốn phía của mặt nước đón và tiếp xúc mặt nước phía sau của khung ram được tinh chế cơ học, sau khi xử lý ánh sáng mặt phẳng phẳng và mịn màng, phù hợp chặt chẽ, làm cho bề mặt kết hợp, mặt nước dừng và đường trượt thể thao hợp ba thành một, dưới tác dụng của bộ khởi động, khi cổng mở và đóng, đóng chặt cổng sắt xiên và đường trượt khung để đảm bảo sự ngang dọc của cổng Theo dõi hoạt động, dưới tác động kép của áp suất nước và đóng chặt sắt xiên, đảm bảo rằng ram hoạt động trơn tru, làm cho ram phù hợp chặt chẽ với đường trượt khung, do đó đạt được mục đích ngăn chặn nước hiệu quả.

Sản phẩm tương tự Khuyến nghị