Bộ thu bụi lốc xoáy loại CLT bao gồm ba phần của thân cyclone, bộ thu bụi tro và xoắn ốc (hoặc mũ trùm đầu), được phân biệt theo số lượng thùng, bộ thu bụi lốc xoáy loại CLT có năm loại kết hợp như thùng đơn, thùng đôi, ba thùng, sáu thùng Bộ thu bụi lốc xoáy loại CLT/A, mỗi loại kết hợp có hai loại hình thức gió ra: loại I gió ra ngang và loại II (gió ra phía trên). Đối với người kết hợp xi lanh đôi loại I, có hai hình thức kết hợp khác là gió ra vào giữa và gió ra vào bên cạnh, loại I xi lanh đơn CLT/A Cyclone Collector và ba xi lanh chỉ có một hình thức gió ra khỏi bên cạnh, bốn xi lanh và sáu xi lanh kết hợp chỉ có hình thức gió ra vào giữa. Đối với hai loại kết hợp khác nhau, bất kỳ vị trí gió vào trong của loại I ở trên có thể được áp dụng. Bộ thu bụi lốc xoáy loại CLT/A có sức đề kháng nhỏ, hiệu quả loại bỏ bụi cao, khối lượng không khí lớn được xử lý, hiệu suất ổn định, diện tích chiếm diện tích nhỏ cấu trúc đơn giản, tiện ích và giá rẻ. Thích hợp cho tất cả các loại gia công cơ khí, vật liệu xây dựng luyện kim, lọc bụi thô và trung gian để khai thác mỏ.
Mô tả kỹ thuật của CLT Loại Cyclone Dust Collector:
1. Bộ thu bụi được làm xong, sơn chống gỉ Hongdan nên được chải bên trong và bên ngoài một lần nữa, và bề mặt bên ngoài lại được chải bằng dầu chì xám một lần nữa để chống ăn mòn. Khi thiết kế kỹ thuật có yêu cầu đặc biệt, nó phải được xử lý chống ăn mòn theo yêu cầu thiết kế.
2. Bộ thu bụi khi lắp ráp, nên chọn vật liệu đệm mặt bích theo nhiệt độ khí làm việc khác nhau, đề nghị sử dụng máy giặt keo amiăng khi nhiệt độ>60 ℃, và máy giặt cao su cũng có sẵn khi ≤60 ℃.
3. Bộ thu bụi yêu cầu không khí kín không rò rỉ gió, lắp ráp xong phải thực hiện kiểm tra khí không nhỏ hơn cột nước 300 mm (áp suất đo).
Bụi trong luồng xoáy bên ngoài của bộ thu bụi lốc xoáy, chịu tác động của hai lực cùng một lúc theo hướng xuyên tâm, một là lực ly tâm được tạo ra bởi tốc độ tiếp tuyến của luồng không khí quay, do đó bụi phải chịu tác động hướng ra bên ngoài; Một lực khác là lực hướng tâm được tạo ra bởi vận tốc xuyên tâm của luồng không khí quay, khiến bụi bị tác động vào bên trong. Trên giao diện chéo của dòng xoáy bên trong và bên ngoài, nếu lực ly tâm được tạo ra bởi vận tốc tiếp tuyến lớn hơn lực hướng tâm được tạo ra bởi vận tốc xuyên tâm, bụi di chuyển về phía bức tường bên ngoài dưới sự thúc đẩy của lực ly tâm quán tính, do đó được tách ra; Nếu lực ly tâm được tạo ra bởi vận tốc tiếp tuyến nhỏ hơn lực hướng tâm được tạo ra bởi vận tốc xuyên tâm, bụi đi vào vòng xoáy bên trong được đẩy bởi lực hướng tâm, * sau đó được thải ra qua ống xả không khí. Nếu lực ly tâm do vận tốc tiếp tuyến tạo ra bằng với lực hướng tâm do vận tốc xuyên tâm tạo ra, tức là lực bên ngoài tác động lên các hạt bụi bằng không. Về lý thuyết.
Bụi nên quay liên tục trên giao diện giao thoa. Trên thực tế, do luồng không khí ở trạng thái hỗn loạn và ảnh hưởng của các yếu tố ngẫu nhiên khác nhau, bụi ở trạng thái này có 50% khả năng đi vào dòng xoáy bên trong, 50% khả năng di chuyển về phía tường bên ngoài, hiệu quả loại bỏ bụi phải là 50%. Các hạt bụi quan trọng tách ra tại thời điểm này được gọi là kích thước hạt phân chia. Tại thời điểm này, giao diện giao nhau của dòng xoáy bên trong và bên ngoài giống như một màn hình có đường kính lỗ để phân chia kích thước hạt, bụi lớn hơn đường kính hạt chia được giữ lại và bắt lại bởi màn hình, bụi nhỏ hơn đường kính hạt chia, được thải ra từ ống xả không khí thông qua màn hình. Kích thước hạt bụi thu được bởi bộ thu bụi lốc xoáy càng nhỏ, hiệu quả loại bỏ bụi của bộ thu bụi này càng cao. Kích thước của lực ly tâm có liên quan đến các hạt bụi, các hạt càng lớn thì lực ly tâm càng lớn. Khi kích thước hạt và tốc độ tiếp tuyến của bụi càng lớn, tốc độ xuyên tâm và đường kính của ống xả càng nhỏ, hiệu quả loại bỏ bụi càng tốt. Nồng độ tro trong khí cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến nồng độ đầu ra. Khi nồng độ bụi tăng lên, bụi dễ ngưng tụ, làm cho các hạt bụi nhỏ hơn ngưng tụ lại với nhau và bị bắt giữ. Đồng thời, các hạt lớn cũng sẽ được tách ra trong quá trình di chuyển đến tường máy bay bằng con tin hoặc va chạm. Nhưng do luồng không khí quay vào trong và xuống với tốc độ cao của bộ thu bụi làm cho áp suất trên cùng của nó giảm xuống, một phần luồng không khí cũng sẽ mang theo các hạt bụi mịn quay lên trên dọc theo thành ngoài để đạt đỉnh, sau khi quay xuống thành ngoài của ống xả được thải ra bởi ống xả, dẫn đến hiệu quả loại bỏ bụi của bộ thu bụi lốc xoáy không thể là *.
Bởi vì hiệu quả loại bỏ bụi của bộ thu bụi lốc xoáy không thể là *, khi dòng bụi nhập khẩu tăng lên, mặc dù hiệu quả loại bỏ bụi được cải thiện, lượng bụi thải ra từ ống xả cũng sẽ tăng lên đáng kể. Vì vậy, để làm giảm nồng độ bụi của cổng xả, bạn phải giảm nồng độ bụi đầu vào, bạn có thể sử dụng phương pháp loại bỏ bụi đa giai đoạn được sử dụng trong loạt bởi nhiều bộ thu bụi lốc xoáy để đạt được mục đích giảm phát thải.