Máy kiểm tra độ bền uốn của dầm chống va chạm ô tô

Máy kiểm tra độ bền uốn của dầm chống va chạm ô tôNó là một thiết bị kiểm tra đặc biệt để kiểm tra hiệu suất uốn của dầm chống va chạm ô tô. Máy kiểm tra này chủ yếu thông qua thử nghiệm uốn cong ba điểm của dầm chống va chạm ô tô, mô phỏng các kịch bản va chạm đường thực tế, do đó đánh giá hiệu suất uốn, độ cứng và hiệu ứng hấp thụ năng lượng của dầm chống va chạm ô tô trong quá trình va chạm. Chủ yếu nhận ra thử nghiệm uốn dầm (tấm) chống va chạm ô tô.

Phạm vi phát hiện của máy kiểm tra mô đun uốn cong của dầm chống va chạm cửa (thanh) bao gồm: dầm chống va chạm phía trước của ô tô, dầm chống va chạm phía sau, dầm chống va chạm cửa (thanh), dầm chống va chạm cửa bên (thanh), dầm mái, cường độ cửa bên, cản, cản trước ô tô, v.v.

Máy kiểm tra độ bền uốn của dầm chống va chạm ô tôChức năng cốt lõi là thực hiện kiểm tra uốn cong ba điểm, là áp dụng tải xuống ở điểm giữa của mẫu vật chống va chạm, đồng thời hai đầu mẫu vật được cố định bởi khối hỗ trợ cứng nhắc, từ đó hình thành trạng thái chịu lực ba điểm. Thử nghiệm này có hiệu quả trong việc đánh giá hiệu suất của dầm chống va chạm trong các vụ va chạm tốc độ thấp, chẳng hạn như phát hiện nếu nó bị hỏng hoặc nứt mối hàn. ‌ Thiết bị thường được trang bị phần mềm điều khiển máy vi tính, có thể thu thập dữ liệu trong thời gian thực, vẽ đường cong tải-dịch chuyển và tự động tính toán các thông số như cường độ uốn, mô đun đàn hồi.

Máy kiểm tra độ bền uốn của dầm chống va chạm ô tôThông số kỹ thuật:

1. Thông số kỹ thuật sản phẩm: HY-10080

2. Lớp chính xác: Lớp 0,5

3. Tải: 100KN

4. Phạm vi lực hiệu quả: 0,1/100-100;

5. Độ phân giải lực kiểm tra, tải ± 500.000 yard; Trong ngoài không phân biệt được và độ phân giải toàn bộ quá trình không thay đổi.

6. Chiều rộng thử nghiệm hiệu quả: 600mm

7. Không gian thử nghiệm hiệu quả: 800mm

8. Kiểm tra tốc độ: 0.001~500mm/phút (tùy ý điều chỉnh)

9. Độ chính xác tốc độ: trong vòng ± 0,5% giá trị hiển thị;

10. Độ chính xác đo dịch chuyển: trong vòng ± 0,5% giá trị hiển thị;

11. Độ chính xác đo biến dạng: trong vòng ± 0,5% giá trị hiển thị;

12. Phạm vi tỷ lệ kiểm soát căng thẳng: 0,005%~6% FS/S

13. Độ chính xác tốc độ kiểm soát căng thẳng: trong vòng ± 1% giá trị cài đặt khi tốc độ<0,05% FS/S; Với tốc độ ≥0,05% FS/S, trong vòng ± 0,5% giá trị cài đặt;

14. Phạm vi tỷ lệ kiểm soát căng thẳng: 0,002%~6% FS/S

15. Độ chính xác tốc độ điều khiển căng thẳng: khi tốc độ<0,05% FS/S, trong vòng ± 2% giá trị cài đặt; Với tốc độ ≥0,05% FS/S, trong vòng ± 0,5% giá trị cài đặt;

16. Phạm vi đo lực/dịch chuyển/biến dạng không đổi: 0,5%~100FS

17. Độ chính xác đo lực/dịch chuyển/biến dạng không đổi: khi giá trị cài đặt<10% FS, trong vòng ± 1% giá trị cài đặt; Với giá trị cài đặt ≥10% FS, trong vòng ± 0,1% giá trị cài đặt;

18. Thiết bị nâng bảng thử nghiệm: nhanh/chậm hai loại điều khiển tốc độ, có thể di chuyển một chút;

19. Thiết bị an toàn thử nghiệm: Bảo vệ giới hạn điện tử

20. Bàn thử nghiệm trở lại: Hướng dẫn sử dụng có thể trở lại vị trí ban đầu của thử nghiệm với tốc độ cao, tự động có thể tự động trở lại sau khi thử nghiệm kết thúc;

21. Kiểm tra thời gian đỗ xe tự động, kiểm tra biến dạng cố định đỗ xe tự động, kiểm tra tải cố định đỗ xe tự động

22. Bảo vệ quá tải: Bảo vệ tự động khi vượt quá tải trọng lớn 10%;

23. Chức năng chẩn đoán tự động, kiểm tra quá tải, quá áp, quá dòng, quá tải và các kiểm tra khác của hệ thống đo lường, hệ thống lái xe theo thời gian, xuất hiện tình trạng bất thường để bảo vệ ngay lập tức

23. Nguồn điện: 2000W

24. Trọng lượng máy chính: 1250kg

25. Điện áp cung cấp: 220V (một pha)

26. Kích thước máy chính: 1000 * 680 * 2200mm

27. Dụng cụ: Một bộ kẹp uốn ba điểm đặc biệt cho dầm chống va chạm ô tô.