-
Thông tin E-mail
btsxhbjx@163.com
-
Điện thoại
13784708767
-
Địa chỉ
Thành phố Botou, Cangzhou, Hà Bắc
Danh mục sản phẩm
Botou Shuangxiang Máy móc bảo vệ môi trường Công ty TNHH
Băng tải không khí
Có thể đàm phánCập nhật vào02/27
- Mô hình
- Thiên nhiên của nhà sản xuất
- Nhà sản xuất
- Danh mục sản phẩm
- Nơi xuất xứ
Tổng quan
Rãnh không khí là một loại thiết bị vận chuyển khí nén được sử dụng rộng rãi để vận chuyển vật liệu bột khô, được sử dụng để vận chuyển vật liệu bột khô dễ chảy theo chiều ngang (ví dụ như xi măng, nguyên liệu thô trong các doanh nghiệp xi măng).
Chi tiết sản phẩm
Giới thiệu sản phẩm
I. Tổng quan: Rãnh không khí là một thiết bị vận chuyển khí nén được sử dụng rộng rãi để vận chuyển vật liệu bột khô. Nó được sử dụng để vận chuyển vật liệu bột khô dễ chảy theo chiều ngang (như xi măng, nguyên liệu thô trong các doanh nghiệp xi măng). Nó bao gồm một mối nối rãnh được làm bằng một số tấm thép mỏng và được sắp xếp theo hướng phân phối của nó theo một độ dốc nhất định. Ở giữa vỏ trên và dưới của rãnh, được kẹp với lớp thoáng khí, là thiết bị sử dụng luồng không khí để vận chuyển vật liệu phân tán dọc theo đường ống. Có ba loại: hút, ép và hỗn hợp. Khe này sử dụng quạt ly tâm áp suất cao (loại 9-19; 9-26) làm nguồn năng lượng, làm cho vật liệu trong máng vận chuyển kín duy trì dòng chảy chậm ở một đầu nghiêng dưới dạng lỏng. Phần chính của thiết bị không có bộ phận truyền động. Nó sử dụng lớp thoáng khí bánh xe sơn mới, dễ dàng quản lý hoạt động niêm phong. Thiết bị có trọng lượng nhẹ, tiêu thụ điện thấp, lực truyền tải lớn và dễ dàng thay đổi hướng truyền tải. Vật liệu vận chuyển được cho ăn cao cấp vào vỏ trên, khí nén được thổi vào vỏ dưới bởi máy thổi âm thanh và được trao giữa các hạt vật liệu thông qua lớp thoáng khí dày đặc của lỗ chân lông để thay đổi góc ma sát của vật liệu để tạo thành trạng thái dòng chảy và trượt dọc theo độ dốc để đạt được mục đích vận chuyển. Nó thường được sử dụng trong ngành công nghiệp xi măng để vận chuyển độ ẩm ≤1%, nhiệt độ ≤150 ℃ xi măng và vật liệu sinh học. Vận chuyển không khí craps thích hợp cho việc vận chuyển các vật liệu dạng bột dễ chảy như phèn, bột than, tro than, nhôm oxit, bột thạch cao, bột, xi măng và bột phosphate. Rãnh không khí không nên được sử dụng cho các vật liệu có kích thước hạt lớn, độ ẩm cao và hiệu suất chất lỏng kém.
Hai, đặc điểm cấu trúc:
Rãnh chủ yếu bao gồm cổng cho ăn, rãnh tiêu chuẩn, rãnh phi tiêu chuẩn, van chặn (van xả), rãnh uốn 3-90 °, van chặn khí, rãnh ba chiều, rãnh bốn chiều, cửa sổ nhìn trộm, quạt gió, che mưa, máng xả, máng ăn, lớp thoáng khí, khung máng, v.v.
Băng tải máng không khí bao gồm một số khớp nối rãnh làm bằng thép mỏng và được sắp xếp theo hướng truyền tải của chúng theo một độ dốc nhất định.
Rãnh được tạo thành từ rãnh trên và rãnh dưới. Ở giữa, với vải sợi hóa học cực kỳ chống mài mòn được chế tạo đặc biệt làm lớp thoáng khí để tách hai rãnh trên và dưới. Các kênh được lắp đặt theo hướng truyền tải với độ nghiêng 4%~6%. Vật liệu được thêm liên tục vào lớp thoáng khí của rãnh bởi ống xả cao cấp của rãnh, và không khí được đưa vào rãnh dưới bởi máy thông gió. Khi không khí đi qua lớp thoáng khí và vật liệu, chất lỏng hóa vật liệu và chảy xuống rãnh trên lớp thoáng khí dưới lực tách trọng lượng của nó, được dỡ ra bởi cổng xả. Không khí thoát ra khỏi lớp vật liệu được thải vào khí quyển thông qua lớp lọc ở trên cùng của rãnh trên hoặc vào thiết bị loại bỏ bụi bằng ống xả. Rãnh được cài đặt theo một độ dốc nhất định, khi không khí áp suất thấp đi vào rãnh dưới và đi qua lớp thoáng khí vào rãnh trên, làm cho vật liệu của rãnh trên trở thành dạng lỏng, chảy dưới tác động của trọng lực và đạt được mục đích vận chuyển.
Lớp thoáng khí là thành phần chính của rãnh không khí, loại thoáng khí mới PETS-6 (polyester) là một loại vải sợi tổng hợp, nó có ưu điểm là chịu nhiệt độ cao (lên đến 150), chống ăn mòn, chống mài mòn, hấp thụ độ ẩm thấp, trọng lượng nhẹ, bề mặt phẳng và tuổi thọ dài. Lớp thấm khí này được cải thiện gấp đôi so với lớp thoáng khí rãnh cũ. Vai trò của lớp thoáng khí là:
1. Lớp thoáng khí là thiết bị chịu tải vật liệu, làm cho không khí đi qua và chất lỏng vật liệu đồng đều.
2. Các lỗ chân lông của lớp thoáng khí nên dày đặc, đồng đều và liên tục để làm cho vật liệu chảy đồng đều và tránh hiện tượng xoáy.
3. Bề mặt của lớp thoáng khí phải bằng phẳng, có khả năng chống ẩm, chịu nhiệt và độ bền cơ học nhất định.
4. Các lớp thoáng khí thường được sử dụng là tấm xốp gốm, tấm xốp xi măng và vải sợi, v.v. Hiện nay đa số sử dụng vải sợi hóa học để làm lớp thoáng khí.
III. Hiệu suất kỹ thuật
1, vận chuyển trạng thái vật liệu: bột khô hoặc kích thước hạt dưới 3~6mm dễ dàng bơm hơi bột, cho phép độ ẩm bề mặt khoảng 0,8%, nếu không nó sẽ gây ra sự ứ đọng và thậm chí tắc nghẽn.
2, khối lượng vận chuyển: khối lượng vận chuyển của máng bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, có xu hướng thay đổi rất nhiều, theo tính toán lý thuyết, kết hợp với phân tích toàn diện về việc sử dụng thực tế, chúng tôi có dữ liệu liên quan trong bảng khuyến nghị ngành xi măng (Xiangxiang Specifications Model Sheet) để người chọn tham khảo. Các ngành công nghiệp khác có thể được lựa chọn theo trọng lượng vật liệu và tham khảo so sánh độ mịn khi sử dụng. Điều đáng chú ý là máng khác với các máy vận chuyển khác, khối lượng vận chuyển quá thấp và thường không thể vận chuyển vật liệu trơn tru. Ngược lại, việc tăng chiều cao lớp vật liệu thích hợp có thể cải thiện tính đồng nhất của khí hóa vật liệu, nhưng cần chú ý đến việc duy trì độ dày lớp vật liệu là khoảng 1/4~1/3 chiều cao của đường ống (vỏ trên), chú ý đến việc lựa chọn chiều rộng khe phù hợp theo năng suất. Lớp vật liệu quá dày quá mỏng sẽ ảnh hưởng xấu đến việc vận chuyển.
3, truyền tải độ dốc: hình thức bố trí của máng là theo hướng truyền tải của vật liệu nghiêng xuống bố trí, độ dốc thường là 4%~10%, nên cố gắng sử dụng độ dốc lớn hơn, có thể cải thiện hiệu quả truyền tải. Khi độ ẩm bề mặt vật liệu là 0,6-0,8%, nên chọn độ dốc 10%.
4, tiêu thụ không khí và áp suất không khí: theo độ dốc của rãnh và đặc tính hình dạng của vật liệu, tiêu thụ không khí trong 1,5~3 m3Thay đổi giữa tầng khí quyển/phút, thường là 2m3㎡ Tầng thấm khí · min Xem xét áp suất gió vào. Áp suất không khí 4000~6000Pa, rãnh dài thông số kỹ thuật lớn có giá trị lớn, thường có thể được xem xét theo 5000Pa.
IV. Mô hình đặc điểm kỹ thuật
(1) Chọn loại
1. Tính dính và tính bám dính. Vật liệu dính sẽ liên kết hoặc chặn các thùng chứa, bộ cấp liệu và đường ống vận chuyển. Do đó, bộ nạp lưỡi quay kiểu thổi nên được ưu tiên trong bộ nạp lưỡi quay.
2. Dễ cháy dễ nổ. Các biện pháp như van chống nổ và thiết bị chữa cháy tự động nên được sử dụng khi vận chuyển các vật liệu dễ cháy và dễ nổ như nhựa, hóa chất, bột kim loại và bột than.
3. Hàm lượng ẩm. Nếu lượng bột mịn dưới 50 μm trong vật liệu ướt<10%, hầu hết có thể được vận chuyển trong hệ thống vận chuyển khí truyền thống. Nếu vật liệu ướt có hàm lượng ẩm cao, bột mịn ướt sẽ dính vào tường bên trong của ống uốn, gây tắc nghẽn đường ống, thì bộ cấp liệu nên chọn bộ cấp liệu lưỡi quay kiểu thổi. Nếu vật liệu không quá ẩm ướt, không khí có thể giảm bớt vấn đề kẹt bằng cách đun nóng.
4. Tĩnh điện. Vật liệu tích tụ có thể gây ra sự bám dính và ảnh hưởng đến tính lưu động của vật liệu, tại thời điểm này nó có thể được giải quyết bằng cách tăng độ ẩm trực tuyến bằng không khí. Trong vận chuyển pha kín, do lượng không khí sử dụng ít hơn, chi phí tăng độ ẩm thấp hơn.
5. Tính mài mòn. Để giảm độ mòn của đường ống vận chuyển và các bộ phận, vận chuyển vật liệu mài mòn nên chọn tốc độ vận chuyển thấp hơn. Trong hệ thống pha loãng để tránh sử dụng các bộ phận chuyển động của nguồn cấp dữ liệu, và để kéo dài tuổi thọ của đường ống bằng cách sử dụng các biện pháp như ống uốn bán kính ngắn R/D=2 - 3, một đầu không có ống sắt hình chữ T và công nghệ tổng hợp nhiệt độ cao tự lan truyền.
6. Tính dễ vỡ. Trong quá trình vận chuyển, hầu hết các vật liệu bị hỏng xảy ra trong các bộ cấp liệu như ống uốn hoặc bơm xoắn ốc. Do đó, khi thiết kế hệ thống nên sử dụng ít ống uốn và tránh sử dụng các bộ cấp liệu dễ vỡ như bơm xoắn ốc.
7. Tính hạt. Bơm silo dỡ hàng đầu và nguồn cấp liệu cánh quạt quay thông thường không phù hợp để vận chuyển vật liệu dạng hạt. Loại thứ hai sẽ cắt các vật liệu dạng hạt, trong khi bộ nạp lưỡi quay bù đắp có thể tránh được hiện tượng này.
8. Tính hút ẩm. Vận chuyển không khí bằng cách sấy khô có thể tránh được các vấn đề do vật liệu hút ẩm gây ra. Sử dụng phương pháp đông lạnh hoặc chất hút ẩm để giữ cho vật liệu khô. Đôi khi nếu độ ẩm không hấp thụ nhiều, vật liệu cũng có thể được vận chuyển trong trạng thái pha kín bằng không khí khô.
9, điểm nóng chảy thấp. Khi các hạt tốc độ cao có điểm nóng chảy thấp? Nóng chảy cục bộ có thể xảy ra khi nhiệt độ làm mềm 150 ℃ va chạm vào tường bên trong của đường ống và ống uốn. Đối với hầu hết các vật liệu có điểm nóng chảy thấp, việc sử dụng vận chuyển tốc độ thấp có thể quét sạch hiện tượng này.
10, độ tinh tế. Bột mịn micron hoặc submicron sẽ được phủ lên tường bên trong của đường ống trong quá trình vận chuyển, do đó làm giảm diện tích mặt cắt ngang của đường ống và giảm lượng vận chuyển. Vấn đề này thường được giải quyết bằng cách sử dụng máy bơm thùng và trong đường ống sử dụng ống linh hoạt có thể rung định kỳ.
11, Tính thấm khí và khả năng giữ. Vận chuyển pha loãng được đặc trưng bởi áp suất thấp, tốc độ cao và sự phân bố đồng đều của vật liệu trên mặt cắt ngang của đường ống vận chuyển, vì vậy quá trình vận chuyển về cơ bản được xác định bởi tính chất vật liệu của các hạt riêng lẻ ảnh hưởng đến luồng không khí xung quanh. Và vận chuyển pha kín được đặc trưng bởi áp suất cao, tốc độ thấp và dòng chảy hai pha tách biệt nghiêm ngặt, vật liệu được vận chuyển chủ yếu là dòng chảy ở dạng bó ở đáy đường ống, đôi khi có cồn cát, khối bất thường hoặc dòng chảy dạng bu lông đầy mặt cắt ngang của đường ống, quá trình vận chuyển này bị ảnh hưởng bởi tính chất dòng chảy tổng thể của vật liệu thay vì các đặc tính vật liệu hạt riêng lẻ. Do đó, tính thấm khí và khả năng giữ của vật liệu có ảnh hưởng lớn hơn đến hệ thống pha kín và ảnh hưởng ít hơn đến hệ thống pha loãng.
(2) Kích thước tổng thể của rãnh tiêu chuẩn cho rãnh gió:
B5-03=giá trị thông số Ki, (cài 3)
1, Công thức tính toán khả năng vận chuyển của máng vận chuyển không khí:
Q = 0,98 × 3600S.v. ρ
Trong công thức: Q - Khả năng vận chuyển, t/h；
S - diện tích phần vật liệu (độ dày lớp vật liệu thường là 50~80mm)㎡
v - Tốc độ dòng chảy của vật liệu, m/s (độ dốc 4%, lấy 1,0 m/s; 5%; lấy 1,25 m/s; 6%； 1.5 m/s）
ρ - trọng lượng vật liệu, t／m3(Xi măng bơm hơi: 0,75~1,05t/m3Nguyên liệu xi măng bơm hơi: 0,7~1. 0t／m3; Bột than bơm hơi: 0,4~0,6t/m3; tro bay bơm hơi 0,7~1,0: t/m3。)
2, Công thức tính toán tiêu thụ không khí của máng vận chuyển không khí:
V = 60BLa
Trong công thức: V - lượng khí tiêu thụ, m3và h;
B - Chiều rộng rãnh, mm；
L - Chiều dài rãnh, mm；
a - tiêu thụ không khí trên một đơn vị diện tích, m3Độ thấm khí · min (thường là 1,5~3 m)3Vùng kín khí (min)
3, áp suất không khí của máng vận chuyển không khí:
Áp suất gió của quạt cần thiết cho máng vận chuyển không khí phải lớn hơn tổng lực cản của lớp thoáng khí và lực cản của lớp vật liệu. Áp suất gió nói chung là 4000~6000Pa. Thông số kỹ thuật lớn, khoảng cách truyền tải dài lấy giá trị cao hơn, thường là 5000Pa.
(4) Mô hình
1, vận chuyển vật liệu: vật liệu bột khô.
2, Độ dốc: 6% rãnh thẳng không bị ảnh hưởng bởi cấu trúc mặt bích, bạn có thể chọn độ dốc tùy ý. Độ nghiêng của vật liệu mài thô vận chuyển tuần hoàn đề nghị 10%. Nói chung, khi bố trí có thể và tình trạng mài mòn của lớp thông khí cho phép, áp dụng độ nghiêng lớn là có lợi.
3, khối lượng vận chuyển: khối lượng vận chuyển của máng bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố và thường thay đổi rất nhiều. Chúng tôi dựa trên lý thuyết tính toán tài liệu tham khảo trong và ngoài nước, phân tích tổng hợp khảo sát hiện trường, tại độ nghiêng 6% đề nghị các giá trị sau đây để người chọn tham khảo.
Áp suất không khí: 400~600 cột nước (mm). Các tình huống như quy cách lớn, máng nghiêng dài, v. v. lấy giá trị lớn. Thông thường có thể xem xét theo cột nước 500 (mm).
5, tiêu thụ không khí: 1,5~3 mét khối/phút/mét vuông lớp thoáng khí. Tất cả các loại vật liệu và trạng thái của chúng, tình hình lớp thoáng khí, độ dốc của rãnh, có mức độ ảnh hưởng khác nhau đến lượng khí tiêu thụ. Nói chung có thể được xem xét theo 2 (mét khối/phút/mét vuông lớp thoáng khí).
V. Nguyên tắc làm việc
Rãnh vận chuyển không khí là thiết bị sử dụng luồng không khí dọc theo đường ống để vận chuyển vật liệu phân tán. Không khí có áp suất nhất định được thổi ra bởi quạt thông qua lớp thoáng khí làm cho vật liệu trên lớp thoáng khí bị lỏng hóa. Vật liệu trong rãnh được bố trí nghiêng dựa vào trọng lực của chính nó trượt để đạt được mục đích vận chuyển. Thường được sử dụng để vận chuyển vật liệu bột khô ở cự ly gần. Nguyên tắc hoạt động của nó là sử dụng động năng của luồng không khí để làm cho vật liệu phân tán ở trạng thái lơ lửng được vận chuyển dọc theo đường ống với luồng không khí. Sử dụng quạt ly tâm áp suất cao (9-19; 9-26) làm nguồn năng lượng để giữ cho vật liệu trong máng vận chuyển kín duy trì dòng chảy chậm về phía đầu nghiêng xuống. Khi vận chuyển vật liệu, vật liệu được cho ăn ở mức cao vào vỏ trên, đồng thời được thổi vào khí nén bằng máy thổi xuống vỏ. Không khí nén được phân phối giữa các hạt vật liệu thông qua các lớp thoáng khí của các lỗ dày đặc làm cho vật liệu bị lỏng. Bởi vì rãnh có độ nghiêng xuống, vật liệu lỏng dưới tác dụng của trọng lực trượt về phía trước dọc theo rãnh để đạt được mục đích vận chuyển.
Lớp thấm khí của nó chọn vật liệu PET5~6. Lớp thoáng khí ở trên là buồng vật liệu, và bên dưới là buồng khí. Khi khí có áp suất nhất định được thổi vào buồng khí, qua lớp thấm khí để làm cho vật liệu lỏng, do đó, vật liệu chảy trong rãnh như chất lỏng dưới tác động của trọng lực. Thông thường, quạt ly tâm được sử dụng làm nguồn gió. Không khí dư thừa trong buồng vật liệu được bơm qua cổng xả của rãnh bằng bộ thu bụi.
Vận chuyển máng không khí có ba loại là loại hút, loại ép và loại hỗn hợp.
1. Kiểu hút. Sau khi máy bơm được khởi động, toàn bộ hệ thống có một mức độ chân không nhất định. Dưới tác động của chênh lệch áp suất, luồng không khí làm cho vật liệu vào miệng hút và được gửi dọc theo đường ống truyền đến bộ tách ở nơi xả. Vật liệu được thải ra từ đáy của bộ tách sau khi tách khỏi luồng không khí. Luồng không khí được lọc bằng bộ thu bụi trước khi được thải vào khí quyển bằng bộ giảm thanh. Ưu điểm là cung cấp vật liệu đơn giản, có thể hấp thụ vật liệu từ nhiều nơi cùng một lúc. Nhưng khoảng cách vận chuyển ngắn và năng suất thấp. Yêu cầu niêm phong cao.
2. Áp suất. Máy thổi khí nén không khí vào ống vận chuyển, vật liệu được cung cấp từ bộ cấp liệu, hỗn hợp không khí và vật liệu được ép đến nơi xả dọc theo ống truyền. Vật liệu được thải ra sau khi tách và không khí được thải ra khí quyển sau khi lọc bằng bộ thu bụi. Các tính năng trái ngược với loại hút, có thể vận chuyển vật liệu đến nhiều nơi cùng một lúc, khoảng cách vận chuyển dài hơn, năng suất cao hơn, nhưng cấu trúc phức tạp.
3. Kiểu hỗn hợp. Là sự kết hợp của hai hình thức trên. Điều đặc biệt cần nhắc nhở là thiết bị này không nên sử dụng các vật liệu có kích thước hạt lớn, độ ẩm nhiều và chất lỏng kém.
Cấu trúc của máng không khí rất đơn giản, nhỏ gọn, đầu tư, tiêu thụ năng lượng và chi phí vận hành thấp, hoạt động đáng tin cậy, ít nỗ lực bảo trì, dễ dàng thay đổi hướng vận chuyển, có thể cho ăn nhiều điểm, hoạt động tự động có thể không dựa vào thiết bị điều khiển đắt tiền, khả năng vận chuyển của nó có thể đạt hơn hàng trăm tấn mỗi giờ, là một phương pháp vận chuyển nhanh và tiết kiệm.
Bởi vì vận chuyển máng yêu cầu một độ dốc hình thành của độ rơi nhất định để đạt được mục đích (độ dốc không được nhỏ hơn 8% khi vận chuyển tro bay). Do đó, việc bố trí hệ thống máng xối đòi hỏi một chiều cao không gian nhất định, thích nghi với vận chuyển gần, khoảng cách vận chuyển thường trong vòng 100 mét. Thường được sử dụng trong các hệ thống khử tro của nhà máy điện cho các khoảng cách ngang tập trung và ngắn của tro bay.
Hệ thống phân phối rãnh không khí thường bao gồm thiết bị cấp liệu (bộ nạp cánh quạt có thể được cấp liệu đồng đều), trượt nạp, rãnh thẳng tiêu chuẩn hoặc phi tiêu chuẩn, tấm bìa cuối, 90. Các thành phần của rãnh uốn, rãnh ba chiều, trượt xả, quạt, v.v., có thể được thiết kế và bố trí theo yêu cầu công nghệ vận chuyển. Thiết kế của hệ thống máng xối là chìa khóa để vận hành thành bại của máng xối, cần có kỹ thuật và kinh nghiệm nhất định. Hiện nay, chiều rộng máng sản xuất trong nước là 125, 150, 170, 200, 250, 300, 350 và 400mm tám thông số kỹ thuật của thiết bị hệ thống máng, công suất có thể đạt 250 tấn mỗi giờ, có thể đáp ứng yêu cầu truyền tro của đơn vị nhiệt điện 600MW. Đối với các rãnh có kích thước nhỏ hơn hoặc lớn hơn, chúng có thể được thiết kế theo yêu cầu.
Rãnh không khí là một đường ống vận chuyển của một mặt cắt hình chữ nhật được sắp xếp theo độ dốc nhất định, làm cho vật liệu bột tạo ra dòng chảy dưới tác động của trọng lực. Khe không khí chia làm hai khe trên và dưới. Để giảm lực cản ma sát của bột khi chuyển động, cho ăn từ đầu trên của rãnh xuống rãnh - áp suất và khối lượng không khí cố định. Không khí chảy đồng đều vào rãnh trên thông qua các tấm xốp (còn được gọi là tấm khí hóa) giữa các rãnh trên và dưới, và sau đó thoát ra khỏi đỉnh của đuôi rãnh chéo thông qua các lớp bột của rãnh trên. Khi không khí đi qua tấm xốp, nó làm cho lớp bụi bột ở trạng thái lỏng, do đó cải thiện đáng kể tính lưu động của bột và đạt được mục đích vận chuyển với sự trợ giúp của trọng lực. Từ đó có thể biết rằng luồng không khí trong máng không tạo ra lực đẩy làm cho chuyển động của bột, chỉ đóng vai trò chất lỏng để giảm ma sát giữa bột và rãnh, giữa các hạt của bột. Đẩy bột chuyển động về phía trước là trọng lực của bột, do đó, về bản chất, máng không khí không thuộc về thiết bị vận chuyển khí, mà là một loại thiết bị vận chuyển trọng lực dưới tác động khí hóa. Chính vì điều này đã quyết định sự thiếu hụt bẩm sinh của máng không khí, tức là chỉ có thể được vận chuyển theo một góc nghiêng xuống và không thể được bổ sung lên và ngang. Bột khác nhau, do tính chất vật lý khác nhau, độ nghiêng của rãnh khác nhau. Độ dốc chung là 4% -6%; Khi được sử dụng trong nhà máy điện.
1, truyền tải tuyến tính nói chung và lắp đặt vật liệu đầu vào nghiêng xuống 6-10 độ, các kênh trên và dưới và các kết nối khe khác nhau để niêm phong thực sự và đáng tin cậy (có thể được đệm);
2. Cần rẽ bằng 90 độ (phân trái phải);
3, cần phải phân nhánh với khe ba chiều hoặc khe bốn chiều và tải van khí sau khi phân nhánh. Để kiểm soát dòng chảy của vật liệu lỏng, để đảm bảo vật liệu "cho phép không khí" với gió, phần ngừng hoạt động có thể làm giảm tiêu thụ không khí;
4. Quạt được thêm vào mặt bên của rãnh dưới sau khi đường băng tải quá dài hoặc ngã ba;
Tiêu thụ không khí của máng không khí được tính theo công thức sau:
V = 60 × α × (B / 1000) × L
Công thức V - tiêu thụ không khí m³/h
α - đơn vị diện tích tầng thoáng khí tiêu thụ không khí nói chung là 2,0 - 3 m3/㎡ min;
B - Chiều rộng rãnh mm;
L - Chiều dài rãnh m.
5. Xả không khí của rãnh này ở rãnh xả. Sau khi đi qua đường ống xả không khí, nó nên đi vào cổng thu bụi túi vải nhỏ. Khối lượng không khí của nó gấp 1,5 lần khối lượng không khí cần thiết. Yêu cầu áp suất của rãnh trên tại lỗ xả vẫn còn khoảng 0.
(ii) Sản xuất và lắp đặt khung
1, Sản xuất khung
Hỗ trợ của máng vận chuyển không khí thường chọn thép kênh 100 để làm cho thép kênh thành hình chữ H. Thép kênh ở đầu trên cách đỉnh của thép kênh đứng 100 mm, chiều cao cao hơn 100 mm so với đáy máng. Chiều rộng là 610mm, độ dày của tấm vít neo được hàn 200mm * 200mm ở cuối cùng là 10mm, và lỗ vít neo được khoan thêm.
2, Cài đặt khung
Sau khi làm xong giá đỡ, sắp xếp đều dưới đường chính rãnh nghiêng, khoảng cách là 2m, thêm vào sợi chân đất cố định.
(III) Lắp đặt cổng tổng thể
Trước khi lắp đặt máng xối, trước tiên phải lắp đặt cổng tổng thể vào máng xối cũ và đệm kín.
(IV) Cài đặt kênh chính rãnh
1, Cài đặt khe dưới
Trước khi cài đặt máng, hãy mở máng trước, cài đặt máng xuống trên giá đỡ theo thứ tự số, cài đặt mặt bích chắc chắn phải thêm thảm len và phủ đều latex trắng trên cả hai mặt bích. Các lỗ vít được làm nóng bằng các thanh sắt nhỏ hơn một chút so với đường kính của bu lông lắp đặt và được đục lỗ xung quanh mặt bích nơi cần phải đục lỗ. Hãy cẩn thận khi đục lỗ để không để lửa đốt cháy cảm thấy
2, Cài đặt lớp thoáng khí
1) Cắt, cắt lớp thoáng khí theo kích thước yêu cầu, làm nóng và phong tỏa vết cắt bằng sắt điện (hoặc dải thép nóng);
2) đục lỗ, làm nóng bằng thanh sắt nhỏ hơn một chút so với đường kính của bu lông cài đặt, đục lỗ ở những nơi cần đục lỗ xung quanh lớp thoáng khí. Khi xuyên thủng chú ý đừng để lửa cháy hỏng tầng thông khí. Nếu dùng máy khoan đục lỗ, sau khi khoan phải dùng gậy sắt nóng phong tỏa lỗ;
3) Lớp thoáng khí được lát phẳng trên rãnh dưới, xuyên qua bu lông, thanh sắt được thêm vào để ép xung quanh, vặn vít có thể được sử dụng;
4) dải báo chí (hoặc mặt bích) nên được loại bỏ burring, mài tại hàn; Để đảm bảo niêm phong, phải có keo trắng xung quanh bề mặt dưới lớp thoáng khí;
3, Cài đặt khe trên
Sau khi lắp đặt xong lớp thông khí, đậy lại khe. Chú ý xung quanh lỗ ốc trên rãnh nhất định phải bôi đầy keo trắng, mặt bích nhất định phải thêm nỉ lông cừu, và bôi đầy keo trắng. Sau khi cập bến, áp dụng một chất bịt kín chống thấm đồng đều xung quanh mặt bích.
Các máng vận chuyển không khí phải được cho ăn đồng đều để tránh cho ăn quá nhiều ngay lập tức gây tắc nghẽn máng! Tình hình cấu hình bình thường. Nên trang bị máy cấp liệu tốc độ đều đặn và cửa sửa chữa phía trên rãnh nghiêng, không thể chỉ trang bị cửa sửa chữa.
(V) Lắp đặt động cơ cổng
1. Động cơ cổng là cần đẩy điện, là thiết bị điện của bộ truyền động xả.
2, ba (bốn) trước khi cài đặt khe cắm chắc chắn để cài đặt thanh đẩy điện tốt, và điều chỉnh thiết bị giới hạn du lịch của thanh đẩy để cổng có thể mở hoặc đóng.
3, Lắp đặt động cơ: Trước tiên, hai ghế trục động cơ được lắp đặt trên ghế động cơ sẽ được gỡ bỏ, lắp đặt trên trục động cơ, sau đó đặt động cơ song song với ghế động cơ, bu lông tốt là ok.
(VI) Lắp đặt quạt
Lắp đặt quạt gió trên giá đỡ đã làm trước thời hạn, độ cao giá đỡ lấy khoảng cách từ cửa ra vào của quạt gió không lớn hơn một mét là thích hợp. Kết nối các lỗ thông gió của quạt với các lỗ thông gió có rãnh bằng ống cao su.
(VII) Lắp đặt lỗ thông gió
Rãnh rãnh thoát không khí trên rãnh xả. Sau khi đi qua đường ống xả không khí, nó nên đi vào miệng thu bụi túi nhỏ. Khối lượng không khí của nó gấp 1,5 lần khối lượng không khí cần thiết. Yêu cầu áp suất rãnh trên tại lỗ xả được giữ ở khoảng 0.
VII. Sử dụng và sửa chữa
Việc vận chuyển vật liệu cao cấp được cho ăn vào vỏ trên, khí nén được thổi vào vỏ dưới bởi một máy thổi đặc biệt và được phân phối giữa các hạt vật liệu thông qua một lớp thoáng khí dày đặc của lỗ chân lông, làm cho vật liệu thực hiện cái gọi là khí hóa để thay đổi góc ma sát của vật liệu, trượt dọc theo độ dốc để đạt được mục đích vận chuyển với trạng thái dòng chảy của nó.
1. Khi khởi động máy, trước tiên mở quạt, sau đó mở cổng nạp nguyên liệu, sau đó mới mở cổng nạp nguyên liệu, khi tắt máy thì đóng cổng tổng thể để ngừng nạp nguyên liệu, đợi sau khi giao nguyên liệu xong thì dừng cơ quan gió đóng cổng thùng nguyên liệu, quạt trên ngã ba và quạt ở đầu dưới của kênh nguyên liệu thì ngừng hoạt động.
2, máng vận chuyển nên được giữ kín, nếu có rò rỉ khí, rò rỉ bột nên được sửa chữa;
3, Khi thay thế lớp thoáng khí polyester, cắt nên cắt lớp thoáng khí theo kích thước yêu cầu, sử dụng sắt điện (hoặc dải thép nóng) để làm nóng và phong tỏa vết cắt để ngăn chặn sự lây lan;
4, đục lỗ, làm nóng bằng thanh sắt nhỏ hơn một chút so với đường kính của bu lông cài đặt, đục lỗ ở những nơi cần đục lỗ xung quanh lớp thoáng khí. Khi xuyên thủng chú ý đừng để lửa cháy hỏng tầng thông khí. Nếu dùng máy khoan đục lỗ, sau khi khoan phải dùng gậy sắt nóng phong tỏa lỗ;
5, lớp thoáng khí được trải đều trên hộp xả, xuyên qua bu lông, thêm thanh sắt xung quanh để ép chặt, vít chặt có thể được sử dụng;
6, thanh báo chí (hoặc mặt bích) nên được gỡ bỏ và mài khô tại hàn;
7, để đảm bảo niêm phong, có thể áp dụng keo dán polymer cao xung quanh bề mặt dưới lớp thoáng khí (hoặc thêm miếng đệm dày 10 mm).
Thích hợp cho việc vận chuyển các vật liệu dạng bột dễ chảy như phèn, bột than, tro than, nhôm oxit, bột thạch cao, bột mì, xi măng, bột phốt phát, v.v.
8. Khởi động máy và dừng xe.
1. Cho ăn cố gắng đồng đều và kịp thời loại bỏ các tạp chất lắng đọng trong lớp thấm khí.
2. Khi lái xe, mở quạt trước, dừng cho ăn trước khi dừng xe. Khi dừng xe trong thời gian dài, vật liệu trên lớp thoáng khí nên được loại bỏ sạch sẽ.
3, càng nhiều càng tốt để đảm bảo rằng máng hút không khí khô và sạch, điều này rất quan trọng để đảm bảo hoạt động lâu dài của máng, cần phải quét kịp thời bộ lọc đầu vào không khí của quạt.
4. Thường xuyên chú ý xem ván cổng của rãnh ba thông, rãnh bốn thông có đóng chặt hay không.
5, Các rãnh mới được cài đặt nên được kiểm tra đầy đủ sau một thời gian sử dụng.
6, chẳng hạn như lớp thoáng khí ở đầu vào thức ăn bị mòn nghiêm trọng hoặc có hiện tượng thức ăn không thông suốt, vị trí và kích thước của ống trượt thức ăn nên được điều chỉnh thích hợp.
7, lớp thoáng khí sau khi sử dụng trong một thời gian, nếu quá lỏng lẻo, nên được kéo lại, nếu có thiệt hại có thể được sửa chữa cục bộ hoặc thay thế.
8, trong việc sử dụng máng, chẳng hạn như vì một số lý do dưới lớp thoáng khí bị lõm quá sâu, ảnh hưởng đến việc vận chuyển vật liệu bình thường, bạn có thể nâng một lớp lưới thép Φ1mm × 10mm × 10mm dưới lớp thoáng khí. Chú ý đến việc niêm phong mặt bích vỏ trên và dưới tại thời điểm này.
9. Vật liệu lớp thoáng khí thích hợp, trạng thái sử dụng tốt có ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với việc xoay rãnh dài hạn.
Các vật liệu có thể được cung cấp làm lớp thấm khí rất đa dạng, chẳng hạn như một số sản phẩm sợi hóa học mạnh mẽ và chống mài mòn, vải sợi thủy tinh mịn và chịu nhiệt độ và các đặc điểm khác. Chọn đúng chất liệu là cần thiết.
10, chú ý đến việc duy trì thiết bị thu gom bụi và xả không khí của máng xối, thuận tiện cho việc xả không khí của vật liệu khí hóa một cách thông suốt. Nếu không, áp suất của máng trên tăng lên, nó sẽ làm cho khối lượng vận chuyển giảm mạnh hoặc thậm chí chặn toàn bộ máng.
Để vận hành và bảo trì rãnh một cách khoa học, ngoài việc thường xuyên duy trì trạng thái tốt của cửa sổ nhìn trộm, người dùng có thể thiết lập áp suất kế loại U trên đầu rãnh, đuôi (hơn 50 mét rãnh ở giữa cũng phải được thêm vào) trên vỏ trên và dưới (xem Hình 13), để có thể nắm bắt kịp thời và chính xác áp suất gió trong rãnh; Sự thay đổi của bề mặt vật liệu có thể tránh được sự cố tắc nghẽn xảy ra trước đó.
12. Khi có những trường hợp sau đây, cần chú ý tăng cường quản lý rãnh nghiêng:
(1) Vận chuyển vật liệu không lỏng lẻo, vật liệu hấp thụ độ ẩm, vật liệu kẹp cặn, xi măng clinker tinh khiết, xi măng đặc biệt và các vật liệu không dễ chảy.
(2) vận chuyển xi măng nghiền, vật liệu và các lớp thông khí khác trước khi được chọn vào máy bột dễ bị mòn.
13, Khi rãnh hoạt động bình thường, bạn nên dần dần tìm hiểu việc sử dụng van điều khiển không khí quạt để giảm tiêu thụ điện và gánh nặng của thiết bị xả không khí.
9.Kiểm tra hàng ngày
1, Kiểm tra trước khi hoạt động
a) Các bu lông buộc chặt có bị lỏng hay không.
b) Tình hình niêm phong các nơi có tốt hay không.
2, Kiểm tra hoạt động
a) Có hiện tượng rò rỉ khí, rò rỉ tro hay không.
b) Có ốc vít lỏng lẻo hay không, quan sát tình trạng nguyên liệu cửa sổ thủy tinh có bình thường hay không.
3, Kiểm tra thời gian chết
a) Buộc chặt các ốc vít lỏng.
b) Tình trạng hư hỏng vải bạt tầng thông khí.
(3) Tích tụ tro bên trong phòng trừ không khí.
(4) Việc tích tụ tro của mỗi cổng xả phải được làm sạch để ngăn chặn sự tích tụ của vật liệu lâu dài trở nên ẩm và kết tụ, gây tắc nghẽn khi cổng xả hoạt động trở lại.
X. Ưu điểm chính
Do máng không khí không có bộ phận truyền tải trong vật liệu vận chuyển, việc quản lý hoạt động niêm phong là thuận tiện. Lớp thấm khí giảm áp dụng mới có các tính năng chống ăn mòn, chống mài mòn, hút ẩm thấp, trọng lượng nhẹ và bề mặt phẳng; Toàn bộ máy có những ưu điểm sau:
1, không có bộ phận chạy, ít hao mòn, dễ bảo trì, tiết kiệm vật liệu, không ồn ào, kín đáo,
2, xây dựng đơn giản, trọng lượng nhẹ, hoạt động đáng tin cậy, khả năng cho ăn lớn,
3, dễ dàng thay đổi hướng vận chuyển, cũng có thể cho ăn nhiều điểm và đổ nhiều điểm.
4. Dễ dàng hoạt động và làm việc đáng tin cậy.
5, áp suất không khí nhỏ, tiêu thụ điện năng ít hơn, tiêu thụ điện năng ít hơn.
Mười một, khuyết điểm chủ yếu:
1, chỉ thích hợp để vận chuyển các vật liệu bột khô với tính lưu động tốt.
2, khoảng cách vận chuyển ngắn, thường không vượt quá lOOm
3, yêu cầu không gian lắp đặt cao hơn, không thể chuyển lên trên, phạm vi sử dụng bị hạn chế.
XII. Sự khác biệt giữa máng vận chuyển không khí và bơm niêm phong vật liệu
1, máng vận chuyển không khí thường được sử dụng để vận chuyển vật liệu bột khô, còn được gọi là máng không khí, máng vận chuyển không khí giống như bơm niêm phong vật liệu, tất cả đều thuộc về thiết bị vận chuyển kín và áp suất thấp, sự khác biệt giữa hai là bơm niêm phong vật liệu có thể vận chuyển thẳng đứng, và máng vận chuyển không khí chỉ có thể vận chuyển ngang, độ nghiêng thường yêu cầu 3-6 °.
2. Bơm niêm phong vật liệu thuộc về vận chuyển trong máy bơm, và máng vận chuyển không khí được vận chuyển trong máng, so với cả hai, mỗi loại có ưu điểm riêng.
3, do không gian rãnh vận chuyển không khí lớn, do đó lượng vận chuyển lớn và sản lượng cao. Bơm niêm phong vật liệu có thể đáp ứng nhiều loại công việc trong thiết kế.
4. So sánh hai cái, ngoại hình cũng có sự khác biệt rất lớn.
Hai, đặc điểm cấu trúc:
Rãnh chủ yếu bao gồm cổng cho ăn, rãnh tiêu chuẩn, rãnh phi tiêu chuẩn, van chặn (van xả), rãnh uốn 3-90 °, van chặn khí, rãnh ba chiều, rãnh bốn chiều, cửa sổ nhìn trộm, quạt gió, che mưa, máng xả, máng ăn, lớp thoáng khí, khung máng, v.v.
Băng tải máng không khí bao gồm một số khớp nối rãnh làm bằng thép mỏng và được sắp xếp theo hướng truyền tải của chúng theo một độ dốc nhất định.
Rãnh được tạo thành từ rãnh trên và rãnh dưới. Ở giữa, với vải sợi hóa học cực kỳ chống mài mòn được chế tạo đặc biệt làm lớp thoáng khí để tách hai rãnh trên và dưới. Các kênh được lắp đặt theo hướng truyền tải với độ nghiêng 4%~6%. Vật liệu được thêm liên tục vào lớp thoáng khí của rãnh bởi ống xả cao cấp của rãnh, và không khí được đưa vào rãnh dưới bởi máy thông gió. Khi không khí đi qua lớp thoáng khí và vật liệu, chất lỏng hóa vật liệu và chảy xuống rãnh trên lớp thoáng khí dưới lực tách trọng lượng của nó, được dỡ ra bởi cổng xả. Không khí thoát ra khỏi lớp vật liệu được thải vào khí quyển thông qua lớp lọc ở trên cùng của rãnh trên hoặc vào thiết bị loại bỏ bụi bằng ống xả. Rãnh được cài đặt theo một độ dốc nhất định, khi không khí áp suất thấp đi vào rãnh dưới và đi qua lớp thoáng khí vào rãnh trên, làm cho vật liệu của rãnh trên trở thành dạng lỏng, chảy dưới tác động của trọng lực và đạt được mục đích vận chuyển.
Lớp thoáng khí là thành phần chính của rãnh không khí, loại thoáng khí mới PETS-6 (polyester) là một loại vải sợi tổng hợp, nó có ưu điểm là chịu nhiệt độ cao (lên đến 150), chống ăn mòn, chống mài mòn, hấp thụ độ ẩm thấp, trọng lượng nhẹ, bề mặt phẳng và tuổi thọ dài. Lớp thấm khí này được cải thiện gấp đôi so với lớp thoáng khí rãnh cũ. Vai trò của lớp thoáng khí là:
1. Lớp thoáng khí là thiết bị chịu tải vật liệu, làm cho không khí đi qua và chất lỏng vật liệu đồng đều.
2. Các lỗ chân lông của lớp thoáng khí nên dày đặc, đồng đều và liên tục để làm cho vật liệu chảy đồng đều và tránh hiện tượng xoáy.
3. Bề mặt của lớp thoáng khí phải bằng phẳng, có khả năng chống ẩm, chịu nhiệt và độ bền cơ học nhất định.
4. Các lớp thoáng khí thường được sử dụng là tấm xốp gốm, tấm xốp xi măng và vải sợi, v.v. Hiện nay đa số sử dụng vải sợi hóa học để làm lớp thoáng khí.
III. Hiệu suất kỹ thuật
1, vận chuyển trạng thái vật liệu: bột khô hoặc kích thước hạt dưới 3~6mm dễ dàng bơm hơi bột, cho phép độ ẩm bề mặt khoảng 0,8%, nếu không nó sẽ gây ra sự ứ đọng và thậm chí tắc nghẽn.
2, khối lượng vận chuyển: khối lượng vận chuyển của máng bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, có xu hướng thay đổi rất nhiều, theo tính toán lý thuyết, kết hợp với phân tích toàn diện về việc sử dụng thực tế, chúng tôi có dữ liệu liên quan trong bảng khuyến nghị ngành xi măng (Xiangxiang Specifications Model Sheet) để người chọn tham khảo. Các ngành công nghiệp khác có thể được lựa chọn theo trọng lượng vật liệu và tham khảo so sánh độ mịn khi sử dụng. Điều đáng chú ý là máng khác với các máy vận chuyển khác, khối lượng vận chuyển quá thấp và thường không thể vận chuyển vật liệu trơn tru. Ngược lại, việc tăng chiều cao lớp vật liệu thích hợp có thể cải thiện tính đồng nhất của khí hóa vật liệu, nhưng cần chú ý đến việc duy trì độ dày lớp vật liệu là khoảng 1/4~1/3 chiều cao của đường ống (vỏ trên), chú ý đến việc lựa chọn chiều rộng khe phù hợp theo năng suất. Lớp vật liệu quá dày quá mỏng sẽ ảnh hưởng xấu đến việc vận chuyển.
3, truyền tải độ dốc: hình thức bố trí của máng là theo hướng truyền tải của vật liệu nghiêng xuống bố trí, độ dốc thường là 4%~10%, nên cố gắng sử dụng độ dốc lớn hơn, có thể cải thiện hiệu quả truyền tải. Khi độ ẩm bề mặt vật liệu là 0,6-0,8%, nên chọn độ dốc 10%.
4, tiêu thụ không khí và áp suất không khí: theo độ dốc của rãnh và đặc tính hình dạng của vật liệu, tiêu thụ không khí trong 1,5~3 m3Thay đổi giữa tầng khí quyển/phút, thường là 2m3㎡ Tầng thấm khí · min Xem xét áp suất gió vào. Áp suất không khí 4000~6000Pa, rãnh dài thông số kỹ thuật lớn có giá trị lớn, thường có thể được xem xét theo 5000Pa.
IV. Mô hình đặc điểm kỹ thuật
(1) Chọn loại
1. Tính dính và tính bám dính. Vật liệu dính sẽ liên kết hoặc chặn các thùng chứa, bộ cấp liệu và đường ống vận chuyển. Do đó, bộ nạp lưỡi quay kiểu thổi nên được ưu tiên trong bộ nạp lưỡi quay.
2. Dễ cháy dễ nổ. Các biện pháp như van chống nổ và thiết bị chữa cháy tự động nên được sử dụng khi vận chuyển các vật liệu dễ cháy và dễ nổ như nhựa, hóa chất, bột kim loại và bột than.
3. Hàm lượng ẩm. Nếu lượng bột mịn dưới 50 μm trong vật liệu ướt<10%, hầu hết có thể được vận chuyển trong hệ thống vận chuyển khí truyền thống. Nếu vật liệu ướt có hàm lượng ẩm cao, bột mịn ướt sẽ dính vào tường bên trong của ống uốn, gây tắc nghẽn đường ống, thì bộ cấp liệu nên chọn bộ cấp liệu lưỡi quay kiểu thổi. Nếu vật liệu không quá ẩm ướt, không khí có thể giảm bớt vấn đề kẹt bằng cách đun nóng.
4. Tĩnh điện. Vật liệu tích tụ có thể gây ra sự bám dính và ảnh hưởng đến tính lưu động của vật liệu, tại thời điểm này nó có thể được giải quyết bằng cách tăng độ ẩm trực tuyến bằng không khí. Trong vận chuyển pha kín, do lượng không khí sử dụng ít hơn, chi phí tăng độ ẩm thấp hơn.
5. Tính mài mòn. Để giảm độ mòn của đường ống vận chuyển và các bộ phận, vận chuyển vật liệu mài mòn nên chọn tốc độ vận chuyển thấp hơn. Trong hệ thống pha loãng để tránh sử dụng các bộ phận chuyển động của nguồn cấp dữ liệu, và để kéo dài tuổi thọ của đường ống bằng cách sử dụng các biện pháp như ống uốn bán kính ngắn R/D=2 - 3, một đầu không có ống sắt hình chữ T và công nghệ tổng hợp nhiệt độ cao tự lan truyền.
6. Tính dễ vỡ. Trong quá trình vận chuyển, hầu hết các vật liệu bị hỏng xảy ra trong các bộ cấp liệu như ống uốn hoặc bơm xoắn ốc. Do đó, khi thiết kế hệ thống nên sử dụng ít ống uốn và tránh sử dụng các bộ cấp liệu dễ vỡ như bơm xoắn ốc.
7. Tính hạt. Bơm silo dỡ hàng đầu và nguồn cấp liệu cánh quạt quay thông thường không phù hợp để vận chuyển vật liệu dạng hạt. Loại thứ hai sẽ cắt các vật liệu dạng hạt, trong khi bộ nạp lưỡi quay bù đắp có thể tránh được hiện tượng này.
8. Tính hút ẩm. Vận chuyển không khí bằng cách sấy khô có thể tránh được các vấn đề do vật liệu hút ẩm gây ra. Sử dụng phương pháp đông lạnh hoặc chất hút ẩm để giữ cho vật liệu khô. Đôi khi nếu độ ẩm không hấp thụ nhiều, vật liệu cũng có thể được vận chuyển trong trạng thái pha kín bằng không khí khô.
9, điểm nóng chảy thấp. Khi các hạt tốc độ cao có điểm nóng chảy thấp? Nóng chảy cục bộ có thể xảy ra khi nhiệt độ làm mềm 150 ℃ va chạm vào tường bên trong của đường ống và ống uốn. Đối với hầu hết các vật liệu có điểm nóng chảy thấp, việc sử dụng vận chuyển tốc độ thấp có thể quét sạch hiện tượng này.
10, độ tinh tế. Bột mịn micron hoặc submicron sẽ được phủ lên tường bên trong của đường ống trong quá trình vận chuyển, do đó làm giảm diện tích mặt cắt ngang của đường ống và giảm lượng vận chuyển. Vấn đề này thường được giải quyết bằng cách sử dụng máy bơm thùng và trong đường ống sử dụng ống linh hoạt có thể rung định kỳ.
11, Tính thấm khí và khả năng giữ. Vận chuyển pha loãng được đặc trưng bởi áp suất thấp, tốc độ cao và sự phân bố đồng đều của vật liệu trên mặt cắt ngang của đường ống vận chuyển, vì vậy quá trình vận chuyển về cơ bản được xác định bởi tính chất vật liệu của các hạt riêng lẻ ảnh hưởng đến luồng không khí xung quanh. Và vận chuyển pha kín được đặc trưng bởi áp suất cao, tốc độ thấp và dòng chảy hai pha tách biệt nghiêm ngặt, vật liệu được vận chuyển chủ yếu là dòng chảy ở dạng bó ở đáy đường ống, đôi khi có cồn cát, khối bất thường hoặc dòng chảy dạng bu lông đầy mặt cắt ngang của đường ống, quá trình vận chuyển này bị ảnh hưởng bởi tính chất dòng chảy tổng thể của vật liệu thay vì các đặc tính vật liệu hạt riêng lẻ. Do đó, tính thấm khí và khả năng giữ của vật liệu có ảnh hưởng lớn hơn đến hệ thống pha kín và ảnh hưởng ít hơn đến hệ thống pha loãng.
(2) Kích thước tổng thể của rãnh tiêu chuẩn cho rãnh gió:
B5-03=giá trị thông số Ki, (cài 3)
1, Công thức tính toán khả năng vận chuyển của máng vận chuyển không khí:
Q = 0,98 × 3600S.v. ρ
Trong công thức: Q - Khả năng vận chuyển, t/h；
S - diện tích phần vật liệu (độ dày lớp vật liệu thường là 50~80mm)㎡
v - Tốc độ dòng chảy của vật liệu, m/s (độ dốc 4%, lấy 1,0 m/s; 5%; lấy 1,25 m/s; 6%； 1.5 m/s）
ρ - trọng lượng vật liệu, t／m3(Xi măng bơm hơi: 0,75~1,05t/m3Nguyên liệu xi măng bơm hơi: 0,7~1. 0t／m3; Bột than bơm hơi: 0,4~0,6t/m3; tro bay bơm hơi 0,7~1,0: t/m3。)
2, Công thức tính toán tiêu thụ không khí của máng vận chuyển không khí:
V = 60BLa
Trong công thức: V - lượng khí tiêu thụ, m3và h;
B - Chiều rộng rãnh, mm；
L - Chiều dài rãnh, mm；
a - tiêu thụ không khí trên một đơn vị diện tích, m3Độ thấm khí · min (thường là 1,5~3 m)3Vùng kín khí (min)
3, áp suất không khí của máng vận chuyển không khí:
Áp suất gió của quạt cần thiết cho máng vận chuyển không khí phải lớn hơn tổng lực cản của lớp thoáng khí và lực cản của lớp vật liệu. Áp suất gió nói chung là 4000~6000Pa. Thông số kỹ thuật lớn, khoảng cách truyền tải dài lấy giá trị cao hơn, thường là 5000Pa.
(4) Mô hình
1, vận chuyển vật liệu: vật liệu bột khô.
2, Độ dốc: 6% rãnh thẳng không bị ảnh hưởng bởi cấu trúc mặt bích, bạn có thể chọn độ dốc tùy ý. Độ nghiêng của vật liệu mài thô vận chuyển tuần hoàn đề nghị 10%. Nói chung, khi bố trí có thể và tình trạng mài mòn của lớp thông khí cho phép, áp dụng độ nghiêng lớn là có lợi.
3, khối lượng vận chuyển: khối lượng vận chuyển của máng bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố và thường thay đổi rất nhiều. Chúng tôi dựa trên lý thuyết tính toán tài liệu tham khảo trong và ngoài nước, phân tích tổng hợp khảo sát hiện trường, tại độ nghiêng 6% đề nghị các giá trị sau đây để người chọn tham khảo.
| Chiều rộng rãnh (mm) | Khối lượng giao hàng (m3(h) |
| 250 | ～30 |
| 315 | ～60 |
| 400 | ～120 |
| 500 | ～200 |
| model | model | model | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 |
| Chiều rộng kênh | Chiều rộng kênh | Vật liệu | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 |
| Năng suất (T/H) | 8º | Xi măng | 22 | 40 | 70 | 130 | 220 |
| Năng suất (T/H | 8º | Nguyên liệu thô | 16 | 30 | 55 | 100 | 165 |
| Năng suất (T/H | 10º | Xi măng | 40 | 65 | 120 | 250 | 400 |
| Năng suất (T/H | 10º | Nguyên liệu thô | 30 | 55 | 90 | 185 | 300 |
| Áp suất gió KPa | Áp suất gió KPa | Áp suất gió KPa | 2—3 | 2—3 | 2—3 | 2—3 | 2—3 |
| Khối lượng gió m3/㎡.min | Khối lượng gió m3/㎡.min | Khối lượng gió m3/㎡.min | 1.5-2 | 1.5-2 | 1.5-2 | 1.5-2 | 1.5-2 |
V. Nguyên tắc làm việc
Rãnh vận chuyển không khí là thiết bị sử dụng luồng không khí dọc theo đường ống để vận chuyển vật liệu phân tán. Không khí có áp suất nhất định được thổi ra bởi quạt thông qua lớp thoáng khí làm cho vật liệu trên lớp thoáng khí bị lỏng hóa. Vật liệu trong rãnh được bố trí nghiêng dựa vào trọng lực của chính nó trượt để đạt được mục đích vận chuyển. Thường được sử dụng để vận chuyển vật liệu bột khô ở cự ly gần. Nguyên tắc hoạt động của nó là sử dụng động năng của luồng không khí để làm cho vật liệu phân tán ở trạng thái lơ lửng được vận chuyển dọc theo đường ống với luồng không khí. Sử dụng quạt ly tâm áp suất cao (9-19; 9-26) làm nguồn năng lượng để giữ cho vật liệu trong máng vận chuyển kín duy trì dòng chảy chậm về phía đầu nghiêng xuống. Khi vận chuyển vật liệu, vật liệu được cho ăn ở mức cao vào vỏ trên, đồng thời được thổi vào khí nén bằng máy thổi xuống vỏ. Không khí nén được phân phối giữa các hạt vật liệu thông qua các lớp thoáng khí của các lỗ dày đặc làm cho vật liệu bị lỏng. Bởi vì rãnh có độ nghiêng xuống, vật liệu lỏng dưới tác dụng của trọng lực trượt về phía trước dọc theo rãnh để đạt được mục đích vận chuyển.
Lớp thấm khí của nó chọn vật liệu PET5~6. Lớp thoáng khí ở trên là buồng vật liệu, và bên dưới là buồng khí. Khi khí có áp suất nhất định được thổi vào buồng khí, qua lớp thấm khí để làm cho vật liệu lỏng, do đó, vật liệu chảy trong rãnh như chất lỏng dưới tác động của trọng lực. Thông thường, quạt ly tâm được sử dụng làm nguồn gió. Không khí dư thừa trong buồng vật liệu được bơm qua cổng xả của rãnh bằng bộ thu bụi.
Vận chuyển máng không khí có ba loại là loại hút, loại ép và loại hỗn hợp.
1. Kiểu hút. Sau khi máy bơm được khởi động, toàn bộ hệ thống có một mức độ chân không nhất định. Dưới tác động của chênh lệch áp suất, luồng không khí làm cho vật liệu vào miệng hút và được gửi dọc theo đường ống truyền đến bộ tách ở nơi xả. Vật liệu được thải ra từ đáy của bộ tách sau khi tách khỏi luồng không khí. Luồng không khí được lọc bằng bộ thu bụi trước khi được thải vào khí quyển bằng bộ giảm thanh. Ưu điểm là cung cấp vật liệu đơn giản, có thể hấp thụ vật liệu từ nhiều nơi cùng một lúc. Nhưng khoảng cách vận chuyển ngắn và năng suất thấp. Yêu cầu niêm phong cao.
2. Áp suất. Máy thổi khí nén không khí vào ống vận chuyển, vật liệu được cung cấp từ bộ cấp liệu, hỗn hợp không khí và vật liệu được ép đến nơi xả dọc theo ống truyền. Vật liệu được thải ra sau khi tách và không khí được thải ra khí quyển sau khi lọc bằng bộ thu bụi. Các tính năng trái ngược với loại hút, có thể vận chuyển vật liệu đến nhiều nơi cùng một lúc, khoảng cách vận chuyển dài hơn, năng suất cao hơn, nhưng cấu trúc phức tạp.
3. Kiểu hỗn hợp. Là sự kết hợp của hai hình thức trên. Điều đặc biệt cần nhắc nhở là thiết bị này không nên sử dụng các vật liệu có kích thước hạt lớn, độ ẩm nhiều và chất lỏng kém.
Cấu trúc của máng không khí rất đơn giản, nhỏ gọn, đầu tư, tiêu thụ năng lượng và chi phí vận hành thấp, hoạt động đáng tin cậy, ít nỗ lực bảo trì, dễ dàng thay đổi hướng vận chuyển, có thể cho ăn nhiều điểm, hoạt động tự động có thể không dựa vào thiết bị điều khiển đắt tiền, khả năng vận chuyển của nó có thể đạt hơn hàng trăm tấn mỗi giờ, là một phương pháp vận chuyển nhanh và tiết kiệm.
Bởi vì vận chuyển máng yêu cầu một độ dốc hình thành của độ rơi nhất định để đạt được mục đích (độ dốc không được nhỏ hơn 8% khi vận chuyển tro bay). Do đó, việc bố trí hệ thống máng xối đòi hỏi một chiều cao không gian nhất định, thích nghi với vận chuyển gần, khoảng cách vận chuyển thường trong vòng 100 mét. Thường được sử dụng trong các hệ thống khử tro của nhà máy điện cho các khoảng cách ngang tập trung và ngắn của tro bay.
Hệ thống phân phối rãnh không khí thường bao gồm thiết bị cấp liệu (bộ nạp cánh quạt có thể được cấp liệu đồng đều), trượt nạp, rãnh thẳng tiêu chuẩn hoặc phi tiêu chuẩn, tấm bìa cuối, 90. Các thành phần của rãnh uốn, rãnh ba chiều, trượt xả, quạt, v.v., có thể được thiết kế và bố trí theo yêu cầu công nghệ vận chuyển. Thiết kế của hệ thống máng xối là chìa khóa để vận hành thành bại của máng xối, cần có kỹ thuật và kinh nghiệm nhất định. Hiện nay, chiều rộng máng sản xuất trong nước là 125, 150, 170, 200, 250, 300, 350 và 400mm tám thông số kỹ thuật của thiết bị hệ thống máng, công suất có thể đạt 250 tấn mỗi giờ, có thể đáp ứng yêu cầu truyền tro của đơn vị nhiệt điện 600MW. Đối với các rãnh có kích thước nhỏ hơn hoặc lớn hơn, chúng có thể được thiết kế theo yêu cầu.
Rãnh không khí là một đường ống vận chuyển của một mặt cắt hình chữ nhật được sắp xếp theo độ dốc nhất định, làm cho vật liệu bột tạo ra dòng chảy dưới tác động của trọng lực. Khe không khí chia làm hai khe trên và dưới. Để giảm lực cản ma sát của bột khi chuyển động, cho ăn từ đầu trên của rãnh xuống rãnh - áp suất và khối lượng không khí cố định. Không khí chảy đồng đều vào rãnh trên thông qua các tấm xốp (còn được gọi là tấm khí hóa) giữa các rãnh trên và dưới, và sau đó thoát ra khỏi đỉnh của đuôi rãnh chéo thông qua các lớp bột của rãnh trên. Khi không khí đi qua tấm xốp, nó làm cho lớp bụi bột ở trạng thái lỏng, do đó cải thiện đáng kể tính lưu động của bột và đạt được mục đích vận chuyển với sự trợ giúp của trọng lực. Từ đó có thể biết rằng luồng không khí trong máng không tạo ra lực đẩy làm cho chuyển động của bột, chỉ đóng vai trò chất lỏng để giảm ma sát giữa bột và rãnh, giữa các hạt của bột. Đẩy bột chuyển động về phía trước là trọng lực của bột, do đó, về bản chất, máng không khí không thuộc về thiết bị vận chuyển khí, mà là một loại thiết bị vận chuyển trọng lực dưới tác động khí hóa. Chính vì điều này đã quyết định sự thiếu hụt bẩm sinh của máng không khí, tức là chỉ có thể được vận chuyển theo một góc nghiêng xuống và không thể được bổ sung lên và ngang. Bột khác nhau, do tính chất vật lý khác nhau, độ nghiêng của rãnh khác nhau. Độ dốc chung là 4% -6%; Khi được sử dụng trong nhà máy điện.
6. Cài đặt và điều chỉnh thử:
(1) Nguyên tắc chung của việc lắp đặt:1, truyền tải tuyến tính nói chung và lắp đặt vật liệu đầu vào nghiêng xuống 6-10 độ, các kênh trên và dưới và các kết nối khe khác nhau để niêm phong thực sự và đáng tin cậy (có thể được đệm);
2. Cần rẽ bằng 90 độ (phân trái phải);
3, cần phải phân nhánh với khe ba chiều hoặc khe bốn chiều và tải van khí sau khi phân nhánh. Để kiểm soát dòng chảy của vật liệu lỏng, để đảm bảo vật liệu "cho phép không khí" với gió, phần ngừng hoạt động có thể làm giảm tiêu thụ không khí;
4. Quạt được thêm vào mặt bên của rãnh dưới sau khi đường băng tải quá dài hoặc ngã ba;
Tiêu thụ không khí của máng không khí được tính theo công thức sau:
V = 60 × α × (B / 1000) × L
Công thức V - tiêu thụ không khí m³/h
α - đơn vị diện tích tầng thoáng khí tiêu thụ không khí nói chung là 2,0 - 3 m3/㎡ min;
B - Chiều rộng rãnh mm;
L - Chiều dài rãnh m.
5. Xả không khí của rãnh này ở rãnh xả. Sau khi đi qua đường ống xả không khí, nó nên đi vào cổng thu bụi túi vải nhỏ. Khối lượng không khí của nó gấp 1,5 lần khối lượng không khí cần thiết. Yêu cầu áp suất của rãnh trên tại lỗ xả vẫn còn khoảng 0.
(ii) Sản xuất và lắp đặt khung
1, Sản xuất khung
Hỗ trợ của máng vận chuyển không khí thường chọn thép kênh 100 để làm cho thép kênh thành hình chữ H. Thép kênh ở đầu trên cách đỉnh của thép kênh đứng 100 mm, chiều cao cao hơn 100 mm so với đáy máng. Chiều rộng là 610mm, độ dày của tấm vít neo được hàn 200mm * 200mm ở cuối cùng là 10mm, và lỗ vít neo được khoan thêm.
2, Cài đặt khung
Sau khi làm xong giá đỡ, sắp xếp đều dưới đường chính rãnh nghiêng, khoảng cách là 2m, thêm vào sợi chân đất cố định.
(III) Lắp đặt cổng tổng thể
Trước khi lắp đặt máng xối, trước tiên phải lắp đặt cổng tổng thể vào máng xối cũ và đệm kín.
(IV) Cài đặt kênh chính rãnh
1, Cài đặt khe dưới
Trước khi cài đặt máng, hãy mở máng trước, cài đặt máng xuống trên giá đỡ theo thứ tự số, cài đặt mặt bích chắc chắn phải thêm thảm len và phủ đều latex trắng trên cả hai mặt bích. Các lỗ vít được làm nóng bằng các thanh sắt nhỏ hơn một chút so với đường kính của bu lông lắp đặt và được đục lỗ xung quanh mặt bích nơi cần phải đục lỗ. Hãy cẩn thận khi đục lỗ để không để lửa đốt cháy cảm thấy
2, Cài đặt lớp thoáng khí
1) Cắt, cắt lớp thoáng khí theo kích thước yêu cầu, làm nóng và phong tỏa vết cắt bằng sắt điện (hoặc dải thép nóng);
2) đục lỗ, làm nóng bằng thanh sắt nhỏ hơn một chút so với đường kính của bu lông cài đặt, đục lỗ ở những nơi cần đục lỗ xung quanh lớp thoáng khí. Khi xuyên thủng chú ý đừng để lửa cháy hỏng tầng thông khí. Nếu dùng máy khoan đục lỗ, sau khi khoan phải dùng gậy sắt nóng phong tỏa lỗ;
3) Lớp thoáng khí được lát phẳng trên rãnh dưới, xuyên qua bu lông, thanh sắt được thêm vào để ép xung quanh, vặn vít có thể được sử dụng;
4) dải báo chí (hoặc mặt bích) nên được loại bỏ burring, mài tại hàn; Để đảm bảo niêm phong, phải có keo trắng xung quanh bề mặt dưới lớp thoáng khí;
3, Cài đặt khe trên
Sau khi lắp đặt xong lớp thông khí, đậy lại khe. Chú ý xung quanh lỗ ốc trên rãnh nhất định phải bôi đầy keo trắng, mặt bích nhất định phải thêm nỉ lông cừu, và bôi đầy keo trắng. Sau khi cập bến, áp dụng một chất bịt kín chống thấm đồng đều xung quanh mặt bích.
Các máng vận chuyển không khí phải được cho ăn đồng đều để tránh cho ăn quá nhiều ngay lập tức gây tắc nghẽn máng! Tình hình cấu hình bình thường. Nên trang bị máy cấp liệu tốc độ đều đặn và cửa sửa chữa phía trên rãnh nghiêng, không thể chỉ trang bị cửa sửa chữa.
(V) Lắp đặt động cơ cổng
1. Động cơ cổng là cần đẩy điện, là thiết bị điện của bộ truyền động xả.
2, ba (bốn) trước khi cài đặt khe cắm chắc chắn để cài đặt thanh đẩy điện tốt, và điều chỉnh thiết bị giới hạn du lịch của thanh đẩy để cổng có thể mở hoặc đóng.
3, Lắp đặt động cơ: Trước tiên, hai ghế trục động cơ được lắp đặt trên ghế động cơ sẽ được gỡ bỏ, lắp đặt trên trục động cơ, sau đó đặt động cơ song song với ghế động cơ, bu lông tốt là ok.
(VI) Lắp đặt quạt
Lắp đặt quạt gió trên giá đỡ đã làm trước thời hạn, độ cao giá đỡ lấy khoảng cách từ cửa ra vào của quạt gió không lớn hơn một mét là thích hợp. Kết nối các lỗ thông gió của quạt với các lỗ thông gió có rãnh bằng ống cao su.
(VII) Lắp đặt lỗ thông gió
Rãnh rãnh thoát không khí trên rãnh xả. Sau khi đi qua đường ống xả không khí, nó nên đi vào miệng thu bụi túi nhỏ. Khối lượng không khí của nó gấp 1,5 lần khối lượng không khí cần thiết. Yêu cầu áp suất rãnh trên tại lỗ xả được giữ ở khoảng 0.
VII. Sử dụng và sửa chữa
Việc vận chuyển vật liệu cao cấp được cho ăn vào vỏ trên, khí nén được thổi vào vỏ dưới bởi một máy thổi đặc biệt và được phân phối giữa các hạt vật liệu thông qua một lớp thoáng khí dày đặc của lỗ chân lông, làm cho vật liệu thực hiện cái gọi là khí hóa để thay đổi góc ma sát của vật liệu, trượt dọc theo độ dốc để đạt được mục đích vận chuyển với trạng thái dòng chảy của nó.
1. Khi khởi động máy, trước tiên mở quạt, sau đó mở cổng nạp nguyên liệu, sau đó mới mở cổng nạp nguyên liệu, khi tắt máy thì đóng cổng tổng thể để ngừng nạp nguyên liệu, đợi sau khi giao nguyên liệu xong thì dừng cơ quan gió đóng cổng thùng nguyên liệu, quạt trên ngã ba và quạt ở đầu dưới của kênh nguyên liệu thì ngừng hoạt động.
2, máng vận chuyển nên được giữ kín, nếu có rò rỉ khí, rò rỉ bột nên được sửa chữa;
3, Khi thay thế lớp thoáng khí polyester, cắt nên cắt lớp thoáng khí theo kích thước yêu cầu, sử dụng sắt điện (hoặc dải thép nóng) để làm nóng và phong tỏa vết cắt để ngăn chặn sự lây lan;
4, đục lỗ, làm nóng bằng thanh sắt nhỏ hơn một chút so với đường kính của bu lông cài đặt, đục lỗ ở những nơi cần đục lỗ xung quanh lớp thoáng khí. Khi xuyên thủng chú ý đừng để lửa cháy hỏng tầng thông khí. Nếu dùng máy khoan đục lỗ, sau khi khoan phải dùng gậy sắt nóng phong tỏa lỗ;
5, lớp thoáng khí được trải đều trên hộp xả, xuyên qua bu lông, thêm thanh sắt xung quanh để ép chặt, vít chặt có thể được sử dụng;
6, thanh báo chí (hoặc mặt bích) nên được gỡ bỏ và mài khô tại hàn;
7, để đảm bảo niêm phong, có thể áp dụng keo dán polymer cao xung quanh bề mặt dưới lớp thoáng khí (hoặc thêm miếng đệm dày 10 mm).
Thích hợp cho việc vận chuyển các vật liệu dạng bột dễ chảy như phèn, bột than, tro than, nhôm oxit, bột thạch cao, bột mì, xi măng, bột phốt phát, v.v.
8. Khởi động máy và dừng xe.
1. Cho ăn cố gắng đồng đều và kịp thời loại bỏ các tạp chất lắng đọng trong lớp thấm khí.
2. Khi lái xe, mở quạt trước, dừng cho ăn trước khi dừng xe. Khi dừng xe trong thời gian dài, vật liệu trên lớp thoáng khí nên được loại bỏ sạch sẽ.
3, càng nhiều càng tốt để đảm bảo rằng máng hút không khí khô và sạch, điều này rất quan trọng để đảm bảo hoạt động lâu dài của máng, cần phải quét kịp thời bộ lọc đầu vào không khí của quạt.
4. Thường xuyên chú ý xem ván cổng của rãnh ba thông, rãnh bốn thông có đóng chặt hay không.
5, Các rãnh mới được cài đặt nên được kiểm tra đầy đủ sau một thời gian sử dụng.
6, chẳng hạn như lớp thoáng khí ở đầu vào thức ăn bị mòn nghiêm trọng hoặc có hiện tượng thức ăn không thông suốt, vị trí và kích thước của ống trượt thức ăn nên được điều chỉnh thích hợp.
7, lớp thoáng khí sau khi sử dụng trong một thời gian, nếu quá lỏng lẻo, nên được kéo lại, nếu có thiệt hại có thể được sửa chữa cục bộ hoặc thay thế.
8, trong việc sử dụng máng, chẳng hạn như vì một số lý do dưới lớp thoáng khí bị lõm quá sâu, ảnh hưởng đến việc vận chuyển vật liệu bình thường, bạn có thể nâng một lớp lưới thép Φ1mm × 10mm × 10mm dưới lớp thoáng khí. Chú ý đến việc niêm phong mặt bích vỏ trên và dưới tại thời điểm này.
9. Vật liệu lớp thoáng khí thích hợp, trạng thái sử dụng tốt có ý nghĩa cực kỳ quan trọng đối với việc xoay rãnh dài hạn.
Các vật liệu có thể được cung cấp làm lớp thấm khí rất đa dạng, chẳng hạn như một số sản phẩm sợi hóa học mạnh mẽ và chống mài mòn, vải sợi thủy tinh mịn và chịu nhiệt độ và các đặc điểm khác. Chọn đúng chất liệu là cần thiết.
10, chú ý đến việc duy trì thiết bị thu gom bụi và xả không khí của máng xối, thuận tiện cho việc xả không khí của vật liệu khí hóa một cách thông suốt. Nếu không, áp suất của máng trên tăng lên, nó sẽ làm cho khối lượng vận chuyển giảm mạnh hoặc thậm chí chặn toàn bộ máng.
Để vận hành và bảo trì rãnh một cách khoa học, ngoài việc thường xuyên duy trì trạng thái tốt của cửa sổ nhìn trộm, người dùng có thể thiết lập áp suất kế loại U trên đầu rãnh, đuôi (hơn 50 mét rãnh ở giữa cũng phải được thêm vào) trên vỏ trên và dưới (xem Hình 13), để có thể nắm bắt kịp thời và chính xác áp suất gió trong rãnh; Sự thay đổi của bề mặt vật liệu có thể tránh được sự cố tắc nghẽn xảy ra trước đó.
12. Khi có những trường hợp sau đây, cần chú ý tăng cường quản lý rãnh nghiêng:
(1) Vận chuyển vật liệu không lỏng lẻo, vật liệu hấp thụ độ ẩm, vật liệu kẹp cặn, xi măng clinker tinh khiết, xi măng đặc biệt và các vật liệu không dễ chảy.
(2) vận chuyển xi măng nghiền, vật liệu và các lớp thông khí khác trước khi được chọn vào máy bột dễ bị mòn.
13, Khi rãnh hoạt động bình thường, bạn nên dần dần tìm hiểu việc sử dụng van điều khiển không khí quạt để giảm tiêu thụ điện và gánh nặng của thiết bị xả không khí.
9.Kiểm tra hàng ngày
1, Kiểm tra trước khi hoạt động
a) Các bu lông buộc chặt có bị lỏng hay không.
b) Tình hình niêm phong các nơi có tốt hay không.
2, Kiểm tra hoạt động
a) Có hiện tượng rò rỉ khí, rò rỉ tro hay không.
b) Có ốc vít lỏng lẻo hay không, quan sát tình trạng nguyên liệu cửa sổ thủy tinh có bình thường hay không.
3, Kiểm tra thời gian chết
a) Buộc chặt các ốc vít lỏng.
b) Tình trạng hư hỏng vải bạt tầng thông khí.
(3) Tích tụ tro bên trong phòng trừ không khí.
(4) Việc tích tụ tro của mỗi cổng xả phải được làm sạch để ngăn chặn sự tích tụ của vật liệu lâu dài trở nên ẩm và kết tụ, gây tắc nghẽn khi cổng xả hoạt động trở lại.
X. Ưu điểm chính
Do máng không khí không có bộ phận truyền tải trong vật liệu vận chuyển, việc quản lý hoạt động niêm phong là thuận tiện. Lớp thấm khí giảm áp dụng mới có các tính năng chống ăn mòn, chống mài mòn, hút ẩm thấp, trọng lượng nhẹ và bề mặt phẳng; Toàn bộ máy có những ưu điểm sau:
1, không có bộ phận chạy, ít hao mòn, dễ bảo trì, tiết kiệm vật liệu, không ồn ào, kín đáo,
2, xây dựng đơn giản, trọng lượng nhẹ, hoạt động đáng tin cậy, khả năng cho ăn lớn,
3, dễ dàng thay đổi hướng vận chuyển, cũng có thể cho ăn nhiều điểm và đổ nhiều điểm.
4. Dễ dàng hoạt động và làm việc đáng tin cậy.
5, áp suất không khí nhỏ, tiêu thụ điện năng ít hơn, tiêu thụ điện năng ít hơn.
Mười một, khuyết điểm chủ yếu:
1, chỉ thích hợp để vận chuyển các vật liệu bột khô với tính lưu động tốt.
2, khoảng cách vận chuyển ngắn, thường không vượt quá lOOm
3, yêu cầu không gian lắp đặt cao hơn, không thể chuyển lên trên, phạm vi sử dụng bị hạn chế.
XII. Sự khác biệt giữa máng vận chuyển không khí và bơm niêm phong vật liệu
1, máng vận chuyển không khí thường được sử dụng để vận chuyển vật liệu bột khô, còn được gọi là máng không khí, máng vận chuyển không khí giống như bơm niêm phong vật liệu, tất cả đều thuộc về thiết bị vận chuyển kín và áp suất thấp, sự khác biệt giữa hai là bơm niêm phong vật liệu có thể vận chuyển thẳng đứng, và máng vận chuyển không khí chỉ có thể vận chuyển ngang, độ nghiêng thường yêu cầu 3-6 °.
2. Bơm niêm phong vật liệu thuộc về vận chuyển trong máy bơm, và máng vận chuyển không khí được vận chuyển trong máng, so với cả hai, mỗi loại có ưu điểm riêng.
3, do không gian rãnh vận chuyển không khí lớn, do đó lượng vận chuyển lớn và sản lượng cao. Bơm niêm phong vật liệu có thể đáp ứng nhiều loại công việc trong thiết kế.
4. So sánh hai cái, ngoại hình cũng có sự khác biệt rất lớn.
