I. Sử dụng và tiêu chuẩn

10-18 Quạt ly tâm áp suất cao Thích hợp cho quy trình sản xuất của nhà máy phân bón vừa và nhỏ Trang bị thiết bị, lò hóa chất, lò đốt, áp suất dương

Thông gió cưỡng bức của nồi hơi dầu và có thể được sử dụng rộng rãi trong vận chuyển vật liệu, ngũ cốc. Không khí vận chuyển là không ăn mòn, không cháy, không dính khí. Nếu không có yêu cầu đặc biệt, nhiệt độ môi trường thường không vượt quá 80 ° C và hàm lượng bụi của môi trường không lớn hơn 150 ㎎/m3.

Quạt này thực hiện tiêu chuẩn GB/T1325-91 "Điều kiện kỹ thuật của quạt thông gió ly tâm cho mục đích chung".

II. Loại cấu trúc

Quạt này là loại hút đơn hoặc hút đôi, loạt tổng cộng có 17 số máy, máy thông gió có thể làm thành hai loại xoay phải và xoay trái.

Nhìn thẳng vào một đầu của động cơ điện, ví dụ như bánh xe quay theo chiều kim đồng hồ được gọi là máy thuận gió lốc, được biểu thị bằng chữ "thuận", ngược chiều kim đồng hồ được gọi là máy thuận gió lốc.

Nghịch "có nghĩa là.

Vị trí cửa thoát khí của quạt được biểu thị bằng góc cửa thoát khí của vỏ máy,'trái','phải'có thể được làm thành 0 °, 45 °, 90 °, 135 °,

180 °, 225 ° tổng cộng 6 góc. Cách truyền của quạt là loại A, loại D và loại F 3.

№ 4~6,3 chủ yếu bao gồm cánh quạt, vỏ máy, đầu vào không khí, giá đỡ, v.v. № 7,1~25 chủ yếu bao gồm cánh quạt, vỏ máy, đầu vào không khí

Các nhóm truyền động, v. v.

⑴ Cánh quạt: 6 cánh quạt dài, 6 cánh quạt ngắn cho loại 10-18. Cánh quạt được điều chỉnh bằng cân bằng động sau khi hình thành, do đó, hoạt động trơn tru và đáng tin cậy, tuổi thọ dài hơn.

⑵ Vỏ máy: Được hàn thành cấu trúc tổng thể hình xoắn ốc bằng tấm thép thông thường.

⑶ Đầu vào không khí: làm cho cấu trúc tổng thể hợp lý hội tụ, với bu lông cố định trên bộ nắp phía trước.

⑷ Bộ truyền động: bao gồm trục chính, nhà ở mang, khớp nối, v.v., trục chính được làm bằng thép chất lượng cao và nhà ở mang thông qua cấu trúc tổng thể.

№ 7.1~16: Vỏ ổ trục loại D được trang bị chỉ báo mức dầu, dầu bôi trơn sử dụng dầu cơ học số 30, lượng dầu bổ sung theo tiêu chuẩn mức dầu

Yêu cầu của Chí. № 18~25: Loại F là hỗ trợ kép cho hai nhà ở mang, sử dụng vòng bi lăn, bôi trơn bằng mỡ mang.

III. Hiệu suất và lựa chọn

⑴ Hiệu suất quạt thường đề cập đến hiệu suất vận chuyển khí ở trạng thái tiêu chuẩn. Trạng thái tiêu chuẩn Áp suất khí quyển pa=101325Pa, khí

Nhiệt độ t=20 ℃, độ ẩm tương đối 50%, mật độ không khí ρ=1,2 kg/m3.

(2) Khi trạng thái sử dụng là trạng thái không chuẩn, hiệu suất của trạng thái không chuẩn phải được chuyển đổi thành hiệu suất của trạng thái tiêu chuẩn, sau đó quạt được chọn theo hiệu suất chuyển đổi.

IV. Lắp đặt và sử dụng quạt
1. Trước khi lắp đặt: tất cả các bộ phận của quạt phải được kiểm tra đầy đủ. Bộ phận máy có hoàn chỉnh hay không, bánh công tác và hướng xoay của vỏ máy có nhất trí hay không, các bộ phận kết nối có chặt chẽ hay không, bánh công tác, trục chính, vòng bi và các bộ phận chính khác có bị hư hại hay không, bộ truyền động có linh hoạt hay không. Nếu phát hiện vấn đề cần phải sửa chữa và điều chỉnh ngay lập tức.
2. Khi lắp đặt: chú ý kiểm tra vỏ máy. Nghiêm cấm các mảnh vụn và công cụ rơi vào hoặc để lại trong vỏ máy. Trong một số trường hợp, để tránh

Ngăn chặn rỉ sét, giảm khó khăn tháo dỡ, nên được phủ một lớp mỡ hoặc dầu cơ khí. Quạt và bề mặt kết hợp nền móng, khi kết nối đường ống dẫn khí vào và ra phải phù hợp tự nhiên, không được kết nối cưỡng bức, không được phép thêm trọng lượng đường ống vào các bộ phận khác nhau của quạt, và chú ý để đảm bảo quạt ở vị trí ngang ổn định.
3. Yêu cầu cài đặt
⑴ Sau khi cài đặt, thử kéo bộ truyền động để kiểm tra xem có hiện tượng quá chặt hoặc va chạm với một phần cố định hay không.
(2) Sau khi lắp đặt động cơ, cần lắp đặt tấm chắn khớp nối (do người dùng tự chuẩn bị); Nếu không tiếp đường ống dẫn khi vào cửa khẩu, bạn cũng cần thêm mạng lưới bảo vệ (do người dùng tự chuẩn bị ".

.1.

⑶ Tất cả các cài đặt hoàn tất, sau khi kiểm tra tổng thể đủ điều kiện, nó có thể tiến hành hoạt động thử nghiệm của quạt.

⒋ Hoạt động thử nghiệm của quạt
Để ngăn chặn quá tải động cơ đốt cháy, nó phải được thực hiện mà không có tải trọng (đóng van gió vào, mở van gió ra một chút) khi khởi động quạt. Nếu tình trạng vận hành tốt, từng bước mở van cho đến khi điều kiện làm việc quy định mới thôi. Dòng điện được kiểm soát chặt chẽ trong quá trình vận hành và không được vượt quá xếp hạng động cơ.

Thời gian hoạt động liên tục trong điều kiện làm việc định mức, để sửa chữa cài đặt thử nghiệm chạy không ít hơn 30 phút, để lắp đặt thử nghiệm quạt mới

Chạy không ít hơn 2 giờ.

⒌ Hoạt động của quạt
Trước khi khởi động quạt, các công việc chuẩn bị sau đây nên được thực hiện:
a. Đóng van gió vào và mở van gió ra một chút.
b. Kiểm tra kích thước khe hở của tất cả các bộ phận của quạt, bộ phận chuyển động và bộ phận cố định có va chạm và ma sát hay không.
(2) Khi quạt khởi động và đạt tốc độ quay bình thường, nhiệt độ ổ trục nên được kiểm tra thường xuyên trong quá trình vận hành để xem nó có bình thường hay không, khi nhiệt độ ổ trục

Khi mức độ không có yêu cầu đặc biệt, sự gia tăng nhiệt độ vòng bi không được vượt quá 40 ° C của nhiệt độ môi trường xung quanh; Giá trị tốc độ rung của rễ trung bình cho các bộ phận mang

Không được lớn hơn 6,3mm/s. Nếu phát hiện quạt có rung động mạnh, va chạm, nhiệt độ vòng bi tăng nhanh và các hiện tượng bất thường khác, phải

Dừng khẩn cấp.
năm, bảo trì quạt
Lưu ý công tác bảo trì quạt gió:
1, chỉ hoạt động dưới điều kiện thiết bị quạt hoàn toàn bình thường.
2, nếu thiết bị quạt được khởi động sau khi sửa chữa, cần chú ý xem tất cả các bộ phận của quạt có bình thường hay không.
3, Thường xuyên loại bỏ bụi tích tụ bên trong quạt, bụi bẩn và các tạp chất khác, và ngăn ngừa rỉ sét.
4, để đảm bảo an toàn cá nhân, việc bảo trì quạt phải được thực hiện khi đỗ xe.
2 Lưu ý trong hoạt động bình thường của quạt
1, trong quá trình lái xe, dừng lại hoặc hoạt động của quạt, nếu phát hiện hiện tượng bất thường, nên kiểm tra ngay lập tức, nếu trục trặc nhỏ

Nguyên nhân cần được xác định kịp thời để tìm cách loại bỏ. Nếu phát hiện sự cố lớn thì phải dừng xe sửa chữa ngay.
2, Ngoại trừ chất bôi trơn nên được thay thế sau mỗi lần sửa chữa, chất bôi trơn nên được thay thế hoặc bổ sung theo tình hình thực tế trong điều kiện bình thường.

sáuSự cố và nguyên nhân chính của quạt
1. Quạt rung mạnh
a) Vỏ máy hoặc cửa vào gió ma sát với bánh công tác.
b) Độ cứng của nền tảng không đủ hoặc không vững chắc.
③ Cánh quạt bị lỏng đinh tán hoặc cánh quạt bị biến dạng.
Lỗ đĩa bánh xe lá cây phối hợp lỏng lẻo với trục.
⑤ Vỏ máy, ổ đỡ và khung, ổ đỡ và nắp ổ đỡ và các bu lông kết nối khác bị lỏng lẻo.
⑥ Ống dẫn khí vào và ra của quạt được lắp đặt kém, tạo ra sự cộng hưởng.
⑦ Có tro tích tụ, bụi bẩn, mài mòn trên lưỡi dao, biến dạng lưỡi dao, uốn trục, làm cho rôto tạo ra sự mất cân bằng.
⑧Trục gió và trục động cơ không song song, hai khớp nối bị lệch siêu kém hoặc không có khoảng cách.
2. Tăng nhiệt độ vòng bi quá cao
① Hộp mang rung mạnh.
② Chất bôi trơn kém chất lượng, hư hỏng, không đầy đủ hoặc chứa bụi, cát dính, bụi bẩn và các tạp chất khác.
③ Lực chặt của nắp hộp mang, bu lông khớp nối chỗ ngồi quá lớn hoặc quá nhỏ.
④ Trục và vòng bi lăn được lắp đặt lệch, hai vòng bi phía trước và phía sau không đồng tâm. .2.
⑤ Vòng bi lăn bị hỏng hoặc trục uốn.
3. Dòng điện động cơ quá lớn và tăng nhiệt độ quá cao
a) Khi lái xe, cửa ống xả khí không đóng.
② Điện áp đầu vào của động cơ quá thấp hoặc nguồn điện bị cắt một pha.
③ Bị ảnh hưởng bởi sự rung động mạnh mẽ của hộp mang.

④ Tốc độ quay trục chính vượt quá giá trị định mức.
BảyĐặt hàng cần biết
⑴ Phạm vi cung cấp bộ máy đơn là: một quạt; Một động cơ điện đồng bộ; Bu lông neo: Loại A truyền 1 cặp, loại D

12 bộ truyền động, 12 bộ truyền động kiểu F; D. F loại truyền khớp nối một bộ.

(2) Khi đặt hàng cần ghi rõ số máy, tốc độ quay, lưu lượng, áp suất đầy đủ, góc thoát khí và hướng quay, phương pháp truyền tải của quạt,

Mô hình động cơ điện và sức mạnh.

VIII. Thông ly tâm áp suất cao 10-18 loạiphác thảo quạt và bản vẽ kích thước lắp đặt

B5-05=giá trị thông số Kd, (cài 2)

B5-05=giá trị thông số Kd, (cài 2)

B5-03=giá trị thông số Ki, (cài 3)