5 tháng 5 năm 2026– Chính quyền Đặc khu Hành chính Hồng Công và Chính quyền thành phố Đông Quan sâu sắc phối hợp chiến lược, cùng xây dựng chuỗi ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không bền vững tại vùng Vịnh lớn. Dưới sự lãnh đạo của Chính quyền Đặc khu Hồng Kông, EcoCeres, một nhà sản xuất nhiên liệu bền vững và phân tử xanh được ấp ủ tại Hồng Kông, đã ký Thỏa thuận Ý định Đầu tư với Chính quyền Nhân dân Thành phố Đông Quan, sẽ thiết lập chuỗi công nghiệp nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) hoàn chỉnh đầu tiên tại Quảng Đông, Hồng Kông và Ma Cao, đánh dấu một bước tiến mới trong hợp tác giữa hai nước theo hướng phát triển năng lượng xanh và tự chủ năng lượng.
Từ trái sang phải: Trần Anh Long, Chủ tịch Hội đồng quản trị Di Tư Lai, Đàm Sở Kiều, Chủ tịch Hội đồng quản trị Di Tư Lai, Lý Gia Kiệt, Chủ tịch Công ty TNHH Khí than Trung Hoa Hồng Kông và người sáng lập vốn Phú Sinh, Lý Gia Siêu, Trưởng quan hành chính Đặc khu hành chính Hồng Kông, Vi Hạo, Bí thư Thành ủy Đông Hoàn, Vương Tiệp, Phó cục trưởng Cục 3 Văn phòng Hồng Kông và Ma Cao Trung ương, Lưu Quang Tân, Thường ủy Thành ủy Đông Hoàn, Tăng Kiên Bằng, Thường ủy Thành ủy Đông Hoàn, Phó thị trưởng Thường trực Chính quyền Nhân dân thành phố
Ông Lý Gia Siêu, Trưởng đặc khu hành chính Hồng Kông, Tiến sĩ Lý Gia Kiệt, Chủ tịch Công ty TNHH Khí than Trung Hoa Hồng Kông và người sáng lập vốn Phú Sinh, ông Vi Hạo, Bí thư Thành ủy Đông Hoàn, ông Vương Tiệp, Phó Cục trưởng Cục 3 Văn phòng Hồng Kông và Ma Cao Trung ương, ông Lưu Quang Tân, Thường ủy Thành ủy Đông Hoàn, ông Tăng Kiên Bằng, Phó Thị trưởng Thường trực Chính quyền Nhân dân thành phố, ông Trần Anh Long và ông Đàm Sở Kiều đã tham dự lễ ký kết.
Ông Li Jiachao, Giám đốc điều hành Đặc khu Hành chính Hồng Kông, phát biểu
Giám đốc điều hành Li Jiachao cho biết: "Thúc đẩy phát triển chuỗi ngành công nghiệp nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) là hành động cụ thể của Hồng Kông nhằm kết nối kế hoạch 15 năm quốc gia và hưởng ứng chiến lược phát triển xanh quốc gia". Dự án Cơ sở sản xuất SAF Hồng Công tại Đông Quan hôm nay là cột mốc quan trọng trong phát triển kết nối doanh nghiệp giữa Hồng Công và Chính phủ Đông Quan. Đây là kết quả thành công của sự chủ đạo hành chính thực tiễn của Chính quyền Đặc khu Hồng Công, là dự án thành công mang tính thí điểm kết hợp giữa Chính phủ và thị trường hiệu quả cao giữa Hồng Công và Đông Quan, cũng là thành quả mang tính thí điểm bổ sung ưu thế cho nhau, phục vụ mục tiêu "carbon đôi" của hai nước. ”
Ông Vi Hạo, Bí thư Thành ủy Đông Hoàn phát biểu
Bí thư Thành ủy Đông Quan Vi Hạo cho biết: "Địa lý Đông Quan và Hồng Công gần gũi, nhân duyên thân mất, thương duyên kết nối, hợp tác giữa hai nước có nguồn gốc lâu dài, thành quả phong phú," Đông Quan— Trung tâm cảng hàng không quốc tế Hồng Kông "chính là bước đệm sinh động để Hoàn Cảng nắm tay cùng thắng lợi. Việc lựa chọn dự án nhiên liệu hàng không bền vững Yili ở Đông Quan là sự công nhận cao đối với cơ sở công nghiệp, môi trường kinh doanh và lợi thế khu vực của Đông Quan, đồng thời nắm bắt cơ hội chuyển đổi carbon thấp xanh toàn cầu và tầm nhìn chiến lược của thị trường vùng vịnh lớn canh tác sâu. Tin rằng dự án Di Tư Lai có thể tham khảo đầy đủ thực tiễn thành công như trung tâm cảng hàng không, đáp gió đông xây dựng vùng Vịnh lớn Quảng Đông, Hồng Công, Ma Cao, trở thành một dự án cột tiêu chuẩn và hình mẫu thành công trong hợp tác sâu sắc giữa Hồng Công, xây dựng chuỗi ngành nghề nhiên liệu hàng không bền vững, thúc đẩy giảm thiểu và thu hồi trợ vững chắc. ”
Trong báo cáo quản trị năm ngoái, Chính phủ HKSAR đã đề cập rằng để đẩy nhanh việc hạ cánh công nghệ xanh và xây dựng một chuỗi ngành công nghiệp năng suất chất lượng mới có ảnh hưởng, Chính phủ SAR sẽ tham vấn với Chính phủ Đại lục, dẫn dắt một doanh nghiệp địa phương của các nhà cung cấp SAF lớn trên toàn cầu phát triển ở Vùng Vịnh Lớn, bao gồm thu thập nguyên liệu du lịch, mở nhà máy và quy mô sản xuất, v.v., phối hợp với mục tiêu năm 2030 của Sân bay Quốc tế Hồng Kông rằng các chuyến bay phải sử dụng tỷ lệ SAF được chỉ định, nâng cao khả năng cạnh tranh của ngành hàng không và năng lượng mới của Hồng Kông.
Chính quyền Đặc khu Hồng Công dốc sức hỗ trợ và thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp SAF, đặt vị thế dẫn đầu của Khu vực Vịnh lớn trong lĩnh vực SAF toàn cầu. Lần này, Hồng Kông và Đông Quan hợp tác xây dựng chuỗi công nghiệp nhiên liệu hàng không bền vững, dựa vào nhà máy mới xây dựng tại Đông Quan của Yili, ước tính sản lượng hàng năm khoảng 450.000 tấn SAF và dầu thực vật hydro hóa (HVO), có thể hình thành mô hình hợp tác chuỗi công nghiệp từ đầu đến cuối "chất thải sinh khối khu vực vịnh lớn, sản xuất tinh chế Đông Quan, trộn, rót và giao dịch Hồng Kông", cũng giúp thúc đẩy phát triển kinh tế tuần hoàn khu vực.
Phát biểu của Tiến sĩ Li Jiajie, Chủ tịch Công ty TNHH Khí đốt Trung Hoa Hồng Kông và là người sáng lập Funsheng Capital
Được thành lập bởi China Gas Incubation ở Hồng Kông, Yili sử dụng công nghệ tích hợp sáng tạo và phát triển độc lập để chuyển đổi chất thải sinh khối bao gồm dầu ăn đã qua sử dụng và tinh chế thành nhiên liệu hàng không bền vững. Tiến sĩ Li Jiajie, Chủ tịch Công ty TNHH Khí đốt Trung Hoa Hồng Kông và là người sáng lập Fusheng Capital, cho biết: "Thật vui mừng khi doanh nghiệp kỳ lân xanh bản địa Yisrai của Hồng Kông đã phát triển thành nhà sản xuất SAF lớn thứ hai trên thế giới. Với sự hỗ trợ của Hồng Kông "dựa vào quê hương và kết nối thế giới", như một đầu mối hàng không quốc tế, kết hợp với nền tảng công nghiệp vững chắc của Đông Quan và sự hỗ trợ công nghiệp hoàn hảo, nó chắc chắn có thể xây dựng một chuỗi công nghiệp SAF đẳng cấp thế giới trong khu vực vịnh lớn, không chỉ đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường hàng không toàn cầu đối với SAF, mà còn tăng thêm động lực mới cho sự phát triển kinh tế của khu vực và quê hương. “
Hiện nay, thách thức biến đổi khí hậu đang ngày càng trở nên nghiêm trọng, trong khi giao thông vận tải, bao gồm cả hàng không, là một trong những nguồn phát thải khí nhà kính toàn cầu chính, chiếm khoảng 16% lượng khí thải nhà kính toàn cầu và giảm carbon đã là xu hướng lớn. Không ít quốc gia và khu vực đều lần lượt triển khai kế hoạch sử dụng lâu dài của SAF, các đầu mối hàng không chủ yếu trên thế giới đều đã bước vào giai đoạn cạnh tranh công nghiệp hóa của SAF, tốc độ tăng trưởng nhu cầu thị trường sẽ vượt tốc độ tăng trưởng năng lực sản xuất mới. Các nghiên cứu công nghiệp cho thấy nhu cầu toàn cầu về SAF và HVO vào năm 2030 khoảng 45 triệu tấn, trị giá khoảng 165 tỷ USD.
Là nhà sản xuất nhiên liệu bền vững duy nhất hiện có công nghệ tích hợp tự phát triển, bao gồm toàn bộ quy trình sản xuất HEFA và đã đạt được quy mô sản xuất hàng loạt, nhiên liệu bền vững của nó có nguồn gốc 100% từ chất thải sinh khối (như dầu ăn thải, thường được gọi là dầu cống ngầm) và có thể giảm tới 94,4% lượng khí nhà kính trong vòng đời so với nhiên liệu thông thường, vượt quá mức trung bình của ngành. Đến năm 2025, bằng cách cung cấp SAF và HVO cho các khách hàng như các hãng hàng không và các công ty hậu cần, Easley đã giúp khách hàng giảm 1,2 triệu tấn khí thải nhà kính, tương đương với lượng khí thải carbon được tạo ra bởi 1 triệu chuyến bay thẳng đến và đi từ London, Hồng Kông. Hiện nay, Di Tư Lai đã đưa vào sử dụng hai nhà máy nhiên liệu bền vững. Một nằm ở Zhangjiagang, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc, với sản lượng hàng năm 350.000 tấn; Một nhà máy khác ở Johor, Malaysia, sản xuất 420.000 tấn mỗi năm. Ngoài việc sản xuất SAF, hai nhà máy cũng sản xuất HVO đồng bộ, chủ yếu được sử dụng trong vận tải đường bộ.
Hợp tác công nghiệp SAF khu vực vịnh lớn lần này sẽ tiếp tục giải phóng động lực phát triển, giúp Trung Quốc đạt được mục tiêu "carbon kép", thậm chí là sự phát triển bền vững của ngành vận tải toàn cầu, đồng thời duy trì quyền tự chủ năng lượng quốc gia, cung cấp một chương trình xanh vững chắc hơn cho con đường giảm carbon.
Về Isley
Easley là công ty hàng đầu thế giới tập trung vào sản xuất nhiên liệu bền vững và phân tử xanh và thúc đẩy đổi mới và thương mại hóa, được thành lập bởi China Gas Incubation ở Hồng Kông và được hỗ trợ bởi các nhà đầu tư quốc tế như Bain Capital và Kerogen Capital. Với sứ mệnh chống biến đổi khí hậu và cam kết biến chất thải ngày nay thành năng lượng mới của ngày mai, công ty đã trở thành một mô hình toàn cầu về công nghệ tiên tiến để biến chất thải thành nhiên liệu bền vững và các phân tử xanh. Là nhà cung cấp giải pháp khử cacbon được ISCC chứng nhận, công ty sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững (SAF), dầu thực vật hydro hóa (HVO) và dầu não bền vững (Bio-Naphtha) trên quy mô quy trình độc quyền.
Bài này là bản thảo của Di Tư Lai, không đại diện cho quan điểm và lập trường của trạm này. Nội dung bài viết chỉ để tham khảo, nếu liên quan đến vi phạm bản quyền, xin liên hệ kịp thời với trạm này để xử lý. Hình ảnh được cấp phép phát hành và bản quyền thuộc về tác giả gốc.
