Giới thiệu về phương pháp sửa chữa lỗi và phương pháp tháo dỡ vòng bi bơm ly tâm:

1, Kiểm tra lỗi

(1) Kiểm tra hoạt động:

Khi vòng bi lăn thiếu dầu, sẽ nghe thấy âm thanh "trở mình trở lại"; Nếu bạn nghe thấy tiếng "ngạnh" không liên tục, có thể vòng bi bị vỡ. Bên trong vòng bi trộn lẫn với các tạp vật như đất cát hoặc các bộ phận vòng bi có độ mài mòn nhẹ, sẽ tạo ra tạp âm nhẹ.

(2) Kiểm tra sau khi tháo dỡ:

Trước tiên xem xét cơ thể lăn mang, vòng thép bên trong và bên ngoài có bị hỏng, rỉ sét, v.v., sau đó nắm vòng trong của vòng bi bằng tay và làm phẳng vòng bi, tay kia đẩy mạnh vòng cứng bên ngoài, nếu vòng bi tốt, vòng thép bên ngoài nên quay ổn định, không có rung động và hiện tượng kẹt rõ ràng trong vòng quay, không có hiện tượng lùi vòng thép bên ngoài sau khi dừng lại. Nếu không chứng tỏ vòng bi đã không thể dùng nữa. Tay trái kẹt vòng ngoài, tay phải nắm vòng thép bên trong, dùng sức đẩy về các hướng, nếu như lúc đẩy cảm thấy rất lỏng lẻo, chính là mài mòn nghiêm trọng.

2, Sửa chữa lỗi

Vết gỉ sét trên bề mặt bên ngoài của ổ trục có thể được xóa bằng giấy nhám số 00, sau đó đặt vào xăng để rửa; Hoặc khi ổ trục bị nứt, vỡ vòng trong và ngoài hoặc mang bị mòn quá mức, nên thay ổ trục mới. Khi thay thế vòng bi mới, hãy chọn vòng bi giống như mô hình ban đầu.

Giới thiệu phương pháp tháo dỡ vòng bi

Giới thiệu phương pháp tháo dỡ vòng bi

Việc tháo vòng bi phải được thực hiện cẩn thận như khi lắp đặt. Chú ý không làm hỏng vòng bi và các bộ phận khác nhau, đặc biệt là tháo dỡ vòng bi phối hợp quá tải, khó vận hành. Cho nên, trong giai đoạn thiết kế phải cân nhắc trước để dễ dàng tháo dỡ, căn cứ vào nhu cầu thiết kế chế tác công cụ tháo dỡ cũng là hết sức quan trọng. Khi tháo dỡ, theo bản vẽ nghiên cứu phương pháp tháo dỡ, trình tự, điều tra các điều kiện phối hợp của vòng bi để có được công việc tháo dỡ *.

1, tháo rời vòng ngoài

Tháo dỡ vòng ngoài phối hợp quá doanh thu, trước đó thiết lập vài vòng ngoài trên chu vi vỏ ngoài ép đùn ốc vít dùng ốc vít, một mặt đều vặn chặt ốc vít, một bên tháo dỡ. Những lỗ vít này thường được đậy kín bằng ổ cắm mù, vòng bi lăn hình nón, v. v., thiết lập vài vết cắt trên vai chắn vỏ ngoài, sử dụng miếng đệm, tháo dỡ bằng máy ép, hoặc nhẹ nhàng gõ tháo dỡ.

2, Loại bỏ vòng bi lỗ hình trụ

Tháo vòng trong, có thể dùng máy móc áp lực rút ra đơn giản. Lúc này, phải chú ý để cho vòng trong chịu đựng lực kéo của nó.

Việc tháo vòng trong của vòng bi lớn sử dụng phương pháp áp suất dầu. Áp lực dầu thông qua lỗ dầu đặt trên trục để làm cho nó dễ dàng để kéo. Vòng bi có chiều rộng lớn thì phương pháp áp suất dầu và dụng cụ kéo, tiến hành công tác tháo dỡ.

Loại bỏ vòng trong của vòng bi lăn hình trụ NU, NJ có thể sử dụng phương pháp sưởi ấm cảm ứng. Làm nóng cục bộ trong một thời gian ngắn, làm cho vòng trong mở rộng sau khi phương pháp kéo.

3, loại bỏ vòng bi lỗ côn

Tháo dỡ vòng bi định hình tương đối nhỏ, dùng khối bảo vệ chặt chẽ trên trục chống đỡ vòng trong, sau khi xoay đai ốc trở lại vài lần, sử dụng khối đệm dùng búa đập tháo dỡ.

Vòng bi lớn, sử dụng áp suất dầu để tháo dỡ dễ dàng hơn, áp lực cho ăn dầu trong lỗ dầu trên trục lỗ côn, làm cho vòng trong mở rộng, phương pháp tháo vòng bi. Trong hoạt động, có khả năng ổ trục đột nhiên thoát ra, sử dụng đai ốc làm khối bánh răng là tốt nhất.

Hiện tại phân ra như sau:

Đầu tiên, khớp nối cứng nhắc, khớp nối cứng nhắc thường được sử dụng trên máy bơm ly tâm công suất nhỏ hơn, trước tiên tháo bu lông khớp nối và vòng đàn hồi cao su khi đại tu, đối với chất lỏng có nhiệt độ không cao, khoảng cách mặt phẳng của hai nửa khớp nối là 2,2~4,2mm, nhiệt độ cao hơn, nên lớn hơn 1,55~2,05mm so với đường kính đục lỗ. Vòng đàn hồi cao su khớp nối nên nhỏ hơn 0,15~0,35mm so với đường kính đục lỗ. Đồng thời tháo dỡ và lắp ráp nhất định phải sử dụng công cụ, duy trì kết thúc, không cho phép trầy xước. Hai, khớp nối răng khớp nối răng linh hoạt hơn, có hiệu suất tự động giữa. Khi sửa chữa thường tiến hành theo các phương pháp sau:

1, kiểm tra khớp nối bề mặt răng, khu vực tiếp xúc của nó dọc theo chiều cao răng không nhỏ hơn 50%, dọc theo chiều rộng răng không nhỏ hơn 70%, bề mặt răng không được có rỗ nghiêm trọng, mài mòn và nứt.

2, khớp nối bên ngoài vòng tròn đầy đủ nhảy không quá 0,03mm, mặt cuối vòng tròn nhảy không quá 0,02mm.

3. Nếu cần tháo vòng răng, phải dùng dụng cụ, không thể gõ, để tránh uốn cong trục hoặc tổn thương. Khi tải lại, vòng tròn nên được làm nóng đến khoảng 200 ℃ trước khi tải lên trục. Khối lượng quá tải của vòng răng bên ngoài và trục thường là 0,01~0,03mm. 4, lắp ráp lại xi lanh trung gian hoặc các bộ phận khác nên được lắp ráp theo dấu hiệu và dữ liệu ban đầu.

5. Dùng cờ lê mô men xoắn siết chặt bu lông. III. Khớp nối đàn hồi loại màng

1, làm sạch và kiểm tra hai nửa bề mặt khớp nối, trên đó không có vết nứt, mài mòn, bề mặt phù hợp với ngăn cách giữa nên mịn màng và không có burr, độ lệch đồng trục của hai nửa khớp nối nên nhỏ hơn 0,003mm.

2, Làm sạch và kiểm tra vòng, không có vết nứt, biến dạng.

3, Làm sạch và kiểm tra bu lông, bề mặt của nó nên không bị nứt, mài mòn, biến dạng.

4, yêu cầu tìm kiếm tích cực: hướng trục ± 0,03mm, hướng tâm ± 0,05mm.

Bơm ly tâm ống ngang ISW250-400