Máy thổi khí LuPhân tích lỗi và giải pháp

1Lưu lượng không đủ

　　(1)Chặn lọc nhập khẩu;

　　(2)Cánh quạt bị mòn và khoảng cách tăng quá nhiều;

　　(3)Dây lưng trượt;

　　(4)Tổn thất áp suất nhập khẩu lớn;

　　(5)Ống dẫn gây rò rỉ thông gió.

　　 Phản ứng:

(1)Loại bỏ bụi và tắc nghẽn từ bộ lọc;

　　(2)Sửa chữa các khoảng trống;

　　(3)Kéo dây đai và tăng số lượng rễ;

　　(4)Điều chỉnh áp suất nhập khẩu đạt giá trị quy định;

　　(5)Kiểm tra và sửa chữa đường ống.

2, Động cơ quá tải

　　(1)So với áp suất quy định, chênh lệch áp suất lớn, tức là áp suất ngược hoặc áp suất nhập khẩu cao;

　　(2)So với lưu lượng yêu cầu của thiết bị, lưu lượng quạt quá lớn, do đó áp suất tăng lên;

　　(3)Chặn lọc nhập khẩu, rào cản hoặc tắc nghẽn đường ống xuất khẩu;

　　(4)Bộ phận xoay chạm và chà xát(Bị kẹt)；

　　(5)Mức dầu quá cao;

　　(6)Thu hẹpVLoại đai quá nóng, rung quá nhiều,Ròng rọc quá nhỏ.

Phản ứng:

　　(1)Giảm áp lực đến giá trị quy định;

　　(2)đưa khí dư vào khí quyển hoặc giảm tốc độ quạt;

　　(3)loại bỏ các chướng ngại vật;

　　(4)Tắt máy ngay lập tức để kiểm tra nguyên nhân;

　　(5)Điều chỉnh mức dầu đến đúng vị trí;

(6)Kiểm tra độ căng đai và thay thế bằng ròng rọc có đường kính lớn

3Nhiệt độ quá cao.

　　(1)Quá nhiều, quá dày, quá bẩn trong bể;

　　(2)Bộ lọc hoặc muffler bị tắc;

　　(3)Áp suất cao hơn giá trị quy định;

　　(4)Cánh quạt bị mòn quá mức, giải phóng mặt bằng lớn;

　　(5)Thông gió kém, nhiệt độ trong nhà cao, gây ra nhiệt độ nhập khẩu cao;

　　(6)Tốc độ vận hành quá thấp, dây lưng trơn trượt.

Phản ứng:

　　(1)Giảm mức dầu hoặc kẹp dầu;

　　(2)Loại bỏ tắc nghẽn;

　　(3)Giảm chênh lệch áp suất qua quạt gió;

　　(4)Sửa chữa các khoảng trống;

　　(5)Mở lỗ thông hơi, giảm nhiệt độ phòng;

　　(6)Tăng tốc độ quay, phòng ngừa dây lưng trượt.

4, cánh quạt ma sát với cánh quạt

(1)Có tạp chất ô nhiễm trên cánh quạt, gây ra khoảng cách quá nhỏ;

(2)Bánh răng mài mòn,Tạo ra khe hở lớn;

(3)Bánh răng cố định không vững, không thể giữ cho bánh công tác đồng bộ;

(4)Vòng bi bị mài mòn khiến khe hở tăng lên.

Phản ứng:

(1)Loại bỏ các chất bẩn và kiểm tra xem các bộ phận bên trong có bị hư hỏng hay không;

(2)Điều chỉnh khoảng cách bánh răng,Nếu khoảng cách bánh răng lớn hơn trung bình30%～50%Các thiết bị nên được thay thế;

(3)Lắp ráp lại bánh răng,Giữ côn Phối hợp với khu vực tiếp xúc75%；

(4)Thay thế vòng bi;

5, rò rỉ dầu hoặc rò rỉ dầu vào vỏ máy

　　(1)Vị trí bình xăng rất cao, do miệng xả dầu rò rỉ ra;

　　(2)Niêm phong và mài mòn, gây rò rỉ dầu ở đầu trục;

　　(3)Áp suất cao hơn giá trị quy định;

　　(4)Các lỗ thông hơi của các tấm tường và thùng nhiên liệu bị chặn, gây rò rỉ dầu vào vỏ máy.

Phản ứng:

　　(1)Giảm mức dầu;

　　(2)thay thế niêm phong;

　　(3)Khai thông lỗ thông hơi, khoang giữa được trang bị với2mmPhích cắm đường kính lỗ, mở phích cắm dưới tấm tường;

6Rung động bất thường và tiếng ồn dừng lại ngay lập tức

　　(1)Vòng bi lăn có khe hở vượt quá giá trị quy định hoặc mang ghế mài mòn;

　　(2)Khe hở bên bánh răng quá lớn, không đúng, cố định không chặt;

　　(3)Cánh quạt và cánh quạt do các chất lạ và bụi,Cánh quạt va chạm với vỏ máy;

　　(4)Va chạm cánh quạt do quá tải, biến dạng trục;

　　(5)Do quá nóng làm cho bánh công tác mài mòn với đầu vào vỏ máy;

　　(6)mất thăng bằng cánh quạt do sự tích tụ hoặc vật lạ;

　　(7)Bu lông neo và các linh kiện buộc chặt khác lỏng lẻo.

Phản ứng:

　　(1)Thay thế ổ đỡ hoặc ổ đỡ;

　　(2)Nạp lại bánh răng và đảm bảo khe hở bên;

　　(3)Làm sạch quạt gió và kiểm tra xem vỏ máy có bị hư hỏng hay không;

　　(4)Kiểm tra áp suất ngược, kiểm tra xem cánh quạt có đúng không và điều chỉnh khoảng cách tốt;

　　(5)Kiểm tra bộ lọc và áp suất ngược, tăng khoảng cách giữa cánh quạt và đầu vào vỏ máy;

　　(6)Làm sạch cánh quạt và vỏ máy để đảm bảo giải phóng mặt bằng làm việc của cánh quạt;

　　(7)Thắt chặt bu lông neo và điều chỉnh đế.

7,Cánh quạt và tấm tường,Đỉnh cánh quạt và vỏ máy

　　(1)Giải phóng mặt bằng cài đặt không chính xác;

　　(2)Áp suất vận hành quá cao, vượt quá giá trị quy định;

　　(3)Nhiệt độ vận hành quá cao;

　　(4)Biến dạng vỏ hoặc cơ sở, vị trí quạt không thành công;

　　(5)Định vị trục vòng bi không tốt.

Phản ứng:

　　(1)Điều chỉnh lại khoảng trống;

　　(2)Tìm ra nguyên nhân quá tải, giảm áp suất xuống giá trị quy định;

　　(3)Kiểm tra độ chính xác của việc lắp đặt và giảm lực kéo của đường ống;

　　(4)Kiểm tra vòng bi sửa chữa và đảm bảo khe hở.