Đóng cửa dưới nước là hoạt động tiến hành các hoạt động trục vớt các vật thể dưới nước. Bao gồm tàu cứu hộ, máy bay, hàng hóa, mảnh vỡ...... Công tác cứu hộ dưới nước nhất định phải tuân theo những nguyên tắc then chốt nào đối với tuyến đường biển, công trình cứu hộ vùng nước cảng? Lấy việc loại bỏ chướng ngại vật thông hành làm chủ. Cứu hộ dưới nước là một công nghệ rất phức tạp liên quan đến các công nghệ liên quan đến khảo sát, lặn sâu, cắt dưới nước, bịt kín, nổ dưới nước và hàn dưới nước.

Thực hiện các điều chỉnh và thay đổi cần thiết đối với kế hoạch hoặc phương án này trong quá trình cứu hộ dưới nước khi xảy ra tình huống bất ngờ cũng là điều thường thấy trong quá trình xây dựng cứu hộ dưới nước. Cho nên tùy cơ ứng biến trong quá trình vớt vớt dưới nước là năng lực mà người quản lý dự án phải có. Khi lực lượng của bản thân không đủ, cần yêu cầu sự hỗ trợ từ bên ngoài hoặc lựa chọn thiết bị, công nghệ mới.

Mỗi một công trình cứu hộ ứng phó với tình huống khác nhau, mỗi một cách làm đều sẽ giúp bạn tạo ra kinh nghiệm làm việc và tiến bộ. Trong quá trình thi công vớt vớt dưới nước, bình thường phải nghiêm túc thu thập, chỉnh lý vật liệu, xây dựng hồ sơ kỹ thuật hoàn chỉnh, tổng kết toàn diện kinh nghiệm giáo huấn, tự kiểm điểm, ngộ ra chân lý.

Bởi vì trong quá trình cứu vớt dưới nước có rất nhiều nhân tố không thể xác định, căn cứ vào đặc tính của nhân tố không rõ này, nhất định phải dựa theo nguyên tắc ổn thỏa đáng tin cậy, ở các cấp độ đều phải chuẩn bị đầy đủ trước, chớ vội vàng xao động, cần phải chuẩn xác. Thi công vớt vớt dưới nước phải cực kỳ cẩn thận: cần phải lấy thái độ làm việc nghiêm cẩn, suy nghĩ vấn đề cẩn thận, cẩn thận tỉ mỉ làm tốt từng khâu.

Trước khi định ra phương án vớt, vớt dưới nước phải cân nhắc toàn bộ quá trình, không ngừng tiến hành giám định, không ngừng hoàn thiện từng khâu.